Tallinn muudab Kristiine ristmiku ja Tulika liiklust

Artikkel

Tallinn muudab Kristiine ristmiku ja Tulika liiklust

Tallinn plaanib muuta Kristiine ristmiku liikluskorraldust, tuua ühistranspordi tänava keskele ning rekonstrueerida Tulika tänava. Endla viadukti kergliiklustunnelid võivad valmida 2028. aasta suvel.

Lugemisaeg: 2 Minutit
Jälgi Google'is

Tallinna linnavalitsus valmistab ette Kristiine ristmiku ja Tulika tänava liikluslahenduste muutmist. Abilinnapea Kristjan Järvani sõnul ei ole lähiaastatel kavas rajada Kristiine ristmikule jalakäijate silda, kuid ristmiku ületamine peaks muutuma lihtsamaks jalakäijatele, ühistranspordi kasutajatele ja kergliiklejatele.

Kristiine ristmik on üks Tallinna õnnetusterohkemaid ning linn on selle rekonstrueerimist ette valmistanud juba mitu aastat. Töödeks saab kasutada Euroopa Liidu raha kuni 2029. aastani.

Järvani sõnul plaanib linnavalitsus Kristiine liiklussõlme eskiisprojekti tutvustada paari kuu pärast. Kui veel pool aastat tagasi kaaluti ka jalakäijate silla rajamist, siis praegu ei ole see lahendus linna esimene valik.

„Kui me selle ristmiku ümber muudame, siis esimeses etapis ei pea jalakäijate silda veel tulema, kuid näeme ette kohad, kuhu saaks hiljem silla kinnitada. Nii saaksid jalakäijad ristmikku kasvõi diagonaalis ületada ja raskeveokid pääseksid samal ajal jalakäijate silla alt läbi,“ selgitas Järvan.

Linnavalitsus on loobunud ka mõttest muuta Kristiine ristmik ringristmikuks või suunata ühistransport Madara tänavale. Peamine muudatus puudutab ühistransporti, mis plaanitakse koondada tänava keskele, et muuta ümberistumine lihtsamaks.

Järvani sõnul tutvustab linnavalitsus juba järgmisel kuul ka Tulika tänava eskiisprojekti. Kristiine ristmikult Põhja-Tallinna suunduva tänava rekonstrueerimist kavandati juba 2018. aastal avalikustatud esimese eskiisprojekti alusel, mis nägi ette ühe sõiduraja kaotamist.

Praeguse plaani järgi rajatakse Tulika tänavale 1+2 sõidurajaga lahendus. See tähendab, et sõiduradade koguarv võrreldes praegusega ei muutu. Liiklusanalüüsis võrreldi varianti, kus ühistranspordil oleks eraldi rada ja autodele jääks 1+1 rada, ning praeguse liikluskorraldusega sarnast 1+2 lahendust.

„Liiklusanalüüs näitas, et 1+2 lahenduse korral on liikumiskiirus parem ja avariide mõju kõigile liiklejagruppidele väiksem. Kuigi sõiduradade arv jääb tänasega võrreldes samaks, lisandub kindlasti haljastust ja rajatakse ka rattateed,“ ütles Järvan.

Samuti tuleb rajada Endla viadukti kergliiklustunnelid. Linnavalitsus sai Elronilt kirja, mille kohaselt peavad 2028. aasta ehitustööd olema kooskõlastatud hiljemalt 2027. aasta suve lõpuks.

„Eelduslikult sooviksime Endla tunneleid ehitada 2028. aasta suvel pärast laulupeo toimumist,“ rääkis Järvan.

Allikaserr.ee

Jäta kommentaar

Kommentaarid

Kommentaare veel pole. Ole esimene.