Peugeot RCZ Vision: 1000-voldine elektriline ideeauto

Peugeot tõi 2026. aasta Pariisi autonäitusel RCZ nime tagasi ideeautona, esitledes RCZ Vision Concepti elektrilise 2+2 show-autona, millel on tahkisaku ja tavapäratu 1000-voldine elektriarhitektuur. Ettevõte tõstis selle detaili oma pressiteates eraldi esile. Peugeot' sõnul küünib auto sõiduulatus kuni 600 kilomeetrini, energiakulu on 11,5 kWh/100 km ning tippvõimsus 500 meetrilist hobujõudu ehk 493 hj / 368 kW. Tootja väitel kestab aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini umbes 10 minutit.

Peugeot ja Stellantis on rajanud RCZ Visioni STLA One'i platvormile ning kirjeldavad ideeautot tõendina selle arhitektuuri võimekusest toetada kõrgepingelist elektriajamit ja järgmise põlvkonna ruumilahendusi.

Platvorm, jõuallikas ja taust

RCZ Vision Concept põhineb väidetavalt STLA One'i platvormil. Stellantis tutvustas STLA platvormiperekonda tänavu aasta alguses ning STLA One'i põikmootoriga versioon on kavandatud mitmele tulevasele mudelile, sealhulgas Chrysler Airflow'le, Dodge GLH-le, tulevasele Põhja-Ameerika Jeep Compassi mudelile ja seitsmenda põlvkonna Cherokee'le. Stellantis on varem teatanud, et selle arhitektuurid toetavad kiirema laadimise tarbeks 800-voldiseid süsteeme, kuid Peugeot' teates on RCZ Vision Concepti puhul täpsustatud 1000-voldine elektriarhitektuur. Peugeot' sõnul saab sellest platvormist aluse ka tulevasele Peugeot e-208-le, mis peaks jõudma avalikkuse ette 2027. aastal.

Peugeot' avaldatud näitajad tuginevad tootja väidetele. Lisaks energiakulule ja sõiduulatusele toob Peugeot välja kiire laadimisaja ning 500-meetrilise hobujõu suuruse tippvõimsuse, kuid ettevõte ei ole avaldanud täpsemaid tehnilisi andmeid, näiteks elektrimootorite paigutust, aku mahtuvust kilovatt-tundides ega esitatud näitajatele lisaks kinnitatud testitsükli andmeid.

Disain ja salong

RCZ Vision Concepti välimus on julge ning teadlikult retrohõngulise modernsusega. Keret iseloomustavad topeltmull-katus, sportlik siluett, jõuline esiosa kolme küünisega valgustussignatuuriga, paar õhuavasid kaitserauas, suletud iluvõre Peugeot' embleemiga ning väljendusrikas esispoiler külgmiste labadega. Kerel on jõuliselt vormitud esirattakoopad ja laiemad tagumised külgpaneelid, rõhutatud ukse alumised osad ja küljekarbid, kaldus tagaklaas ning Peugeot' valgustatud kirjaga ääristatud kolme küünisega tagatuled. Ideeauto veereb sepistatud alumiiniumvelgedel, mille läbimõõt on ees 21 ja taga 22 tolli ning mille kodarad paiknevad radiaalselt.

Peugeot nimetab uut esteetilist keelt Feline Future'iks, mis ettevõtte sõnul ühendab „vabaduse, julguse, elegantsi, sisemise jõu ja instinkti”. Nimetus ja sõnastus kirjeldavad Peugeot' disainisuunda, mitte tehnilist spetsifikatsiooni.

Peugeot on avaldanud ka salongipildid. Ideeautol on niinimetatud Hypersquare-rool ja ümber kujundatud i-Cockpiti lahendus. Peugeot kirjeldab juhi poolt seadistatavaid läbipaistvaid Micro LED-ekraane ning märgib, et keskekraani saab täielikult välja lülitada. Autol on ka füüsilised nupud keskkonsoolil ja roolil. Peugeot' sõnul jõuab Hypersquare-rool järgmisel aastal seeriatootmisse uuel e-208 mudelil.

Peugeot ei ole kinnitanud, kas RCZ Vision Concept on otsene eelvaade seeriatootmisse jõudvale mudelile. Ettevõte esitas pressimaterjalides tehnilised väited ja disainisuuna, kuid ei teatanud tootmisse minevast RCZ-ist ega kupeemudeli turuletuleku ajakavast. Ka teised automargid on rääkinud kompaktsete kupeede tagasitoomisest elektrimudelitena, millele Peugeot oma esituses viitas, kuid RCZ Vision on praegu ametlikult ideeauto.