Mercedes-AMG GT Black Series valmistub rajarekordiks

Mercedes-AMG katsetab Nürburgringil täiesti uut GT Black Seriesit ning spioonifotodelt paistavad silma ulatuslikud aerodünaamilised täiustused ja ringrajasõidule suunatud tehnika. Prototüüp viitab praegusest GT-st märksa ekstreemsemale mudelile ning Mercedes on andnud mõista, et esitlus leiab aset 2026. aasta lõpus või 2027. aasta alguses.

Prototüübi välimus ja aerodünaamikapakett

Varajase prototüübi fotodel katab autot küll ohtralt kamuflaaži, kuid sellest hoolimata on näha põhjalikult ümber kujundatud, suure survejõu saavutamiseks loodud keretööd. Silmatorkavamate muudatuste hulka kuuluvad uue kujundusega esivõre, integreeritud splitteriga esikaitseraud, õhuavadega kapott ja muudetud küljelaiendid. Siluetti valitseb suur fikseeritud tagatiib, mida täiendavad võidusõiduautost inspireeritud tagakaitseraud ja agressiivne difuusor. Kerepaneelidel on näha ka aktiivseid klappe, mitut õhuvõtuava ning muid aerodünaamilisi elemente.

Tagumine osa meenutab põgusalt uue põlvkonna elektrilist Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé'd, kuid selle lahendus on selgelt eraldiseisev ja võidusõidule orienteeritud. Prototüüp jäi kaamerasse Michelin Pilot Sport Cup 2 R rehvidega, mis olid paigaldatud spetsiaalsetele velgedele – see viitab ringrajakasutuseks mõeldud velje- ja rehvikomplektile.

Jõuallikas, veermiku täiustused ja eelkäija näitajad

Mercedes ei ole Black Seriesi prototüübi jõuallika lõplikke üksikasju kinnitanud. Spioonifotod ja tehniline sugulus viitavad põhjalikult ümber töötatud lameda väntvõlliga V8-mootorile, mis on seotud Mercedes-AMG mudelites, näiteks CLE 646-s kasutatava jõuallikaga. Suurema võimsuse ja ringrajal vajaliku vastupidavuse tagamiseks on oodata täiendavat häälestust ning mehaanilisi täiustusi.

• Eelmine Black Series (M178 V8): 720 hj (730 hj / 537 kW) ja 800 Nm
• Eelmise mudeli sooritus: 0-100 km/h 3,2 sekundiga; tippkiirus 325 km/h
• CLE 646 võrdluseks: 637 hj (475 kW / 646 hj) ja 850 Nm; 0-100 km/h 3,9 sekundiga

Kui CLE 646 jõuallikas kasutab kerghübriidsüsteemi ja üheksakäigulist automaatkäigukasti, mis edastab jõu tagaratastele, siis Black Series peaks saama märgatavalt võimsama V8-mootori. Allikad ja nähtavad detailid viitavad, et uus Black Series võib ületada 800 hobujõu piiri, kuid seda näitajat ei ole veel kinnitatud ning seda tuleks käsitleda tõenäolise, mitte ametliku infona. Oodatava võimsuse kasvu ohjamiseks varustab Mercedes auto ka spetsiaalse veermikuseadistuse ja täiustatud piduritega, kuid pidurite täpseid tehnilisi andmeid ei ole avaldatud.

Katseprogramm ja Nürburgringi ambitsioonid

Mercedes-AMG eelmine Black Series püstitas Nürburgringil tootmisautode seas varem tipptasemel ringiaegu. Spioonivaatlused Nordschleifel viitavad, et tulevane Black Series püüab sõita ametlikku ringiaega. Praegu kuulub AMG One'ile 2024. aastal sõidetud ringiaeg 6.29,09 ning uus Black Series peaks tootmisautode esikoha saavutamiseks selle tulemuse ületama.

Järgmiste kuude jooksul on Nürburgringil tõenäoliselt oodata mitut prototüübi testiringi, sest arendustöö ja valideerimine jätkuvad. Avalike teadete kohaselt jõuab mudel avalikkuse ette 2026. aasta lõpuks või võimalik, et 2027. aastal. Mercedes on kinnitanud, et auto on aluseks praegu arendatavale järgmise põlvkonna GT3 võidusõiduautole.