Bentley Torcal S: uus 876 hj elektriline linnamaastur

Bentley on avalikustanud Torcali – oma esimese seeriatootmises valmiva elektrimudeli ja ettevõtte seni võimsaimaks seeriatootmis-Bentleyks nimetatud auto. 23. septembril 2026 avaldatud materjalide järgi põhineb Torcal Porsche Cayenne Electricul ning täiendab Bentley SUV-valikus sisepõlemismootoriga Bentaygat. Torcal S on mudelivaliku tippversioon, mille võimsuseks nimetab ettevõte 888 hj ehk 876 mehaanilist hobujõudu ja pöördemomendiks 996 naeljalga. Nullist 60 miilini tunnis kiirendab see 2,8 sekundiga.

Disain ja salong

Disainidirektor Robin Page ja tema meeskond muutsid Torcali Bentaygast kompaktsemaks. Auto on 4,7 tolli ehk 120 millimeetrit lühem ning katusejoon on tagumiste istmete kohal 2,0 tolli ehk 50 millimeetrit madalam, samas kui teljevahe on identne Porsche Cayenne Electricu omaga. A-piilaritest tahapoole iseloomustavad Bentley sõnul jõulised tagatiivad, ahenev salong ja õhuke kaldus tagaklaas siluetti, mis meenutab „puhkavat looma”. Tagumine kilbimotiiv viitab EXP 15 ideeautole.

Esiosa eristub ülejäänud kerest. Bentley on läbipaistva katte taha paigutanud teemandilaadse mustriga valgustatud iluvõre, mis on arvamusi jaganud. Ristkülikukujulisi esitulesid ümbritseb kroomitud kristallvõre, mille inspiratsiooniallikaks nimetab ettevõte 1990. aastate Continental T-d. Bentley tunnistab seda viidet, kuid vaatlejate hinnangul mõjub iluvõre pigem esipaneelile lisatud ehisdetaili kui selle loomuliku osana.

Torcali salongis on tiivast inspireeritud armatuurlaud ning Bentley tõlgendus Cayenne Electricul kasutusele võetud Flow Display ekraanilahendusest. Traditsioonilised detailid, näiteks rihveldatud juhtnupud ja ümarad õhuavad, on digitaalse keskkonna jaoks ümber kujundatud. Esiistmed on 16 suunas elektriliselt reguleeritavad ning varustatud soojenduse, ventilatsiooni ja massaažifunktsiooniga. Tagaistmele mahub kolm reisijat ning kasutusel on Bentleyl seni nägemata elektriline kokkuklappimissüsteem. Frosted Diamondi lülitatava klaasiga panoraamkatus pakub hämardamisvõimalust ning kaasreisija ekraani ei ole teadlikult lisatud, et materjalid jääksid tähelepanu keskmesse.

Materjalivalikusse kuuluvad Bentley sõnul maailma esimene 100-protsendiline Merino villast autotekstiil, mis töötati välja koos Somerseti kangakuduja Fox Brothersiga, Ombre Walnut spoon, mis on valmistatud kuni 1000 pähklipuidu jäägist ja taaskasutatud paberist koosnevatest kihtidest, ning Mulliner Sunburst Aluminum viimistlus, mis meenutab varasemate autode mootoritöötlusega paneele.

Veermik, tehnoloogia ja jõuallikas

Torcali vedrustus on täielikult aktiivne, kaheklapiliste amortisaatoritega ja ilma stabilisaatorvarrasteta. Bentley sõnul tagavad kere kaldumist piirava jäikuse amortisaatorid tavapäraste stabilisaatorvarraste asemel. Tagarataste pööramissüsteem võimaldab kuni viiekraadist pöördenurka ning vähendab pöörderaadiuse 36,4 jalani ehk 11,1 meetrini. 25 anduriga juhiabisüsteemide komplekt suudab teatud olukordades autot automaatselt tagurdada ja parkida. Mugavus- ja turvavarustusse kuuluvad neli radarjuhitavat elektrilist ust, mis avanevad ja sulguvad automaatselt ning mille sulgumise käivitab piduripedaal või turvavöö; juhi eelistusi laadiv näotuvastus; telefoni kasutamine autovõtmena; ning helisüsteemid alates 16 kõlariga lahendusest kuni 28 kõlariga Naimi paketini.

Mõlemal Torcali versioonil on kaks püsimagnet-sünkroonmootorit, üks kummalgi teljel. Bentley kirjeldab ees avatud diferentsiaaliga elektrimootorit, samal ajal kui tagumistel veovõllidel on mõlemal poolel mitmekettalise siduriga lukustuslahendus. Torcali baasversiooni võimsuseks märgitakse 810 hobujõudu ning Bentley väidab, et tippkiirus on 150 miili tunnis ehk 250 kilomeetrit tunnis. Torcal S saavutab stardikontrolli kasutamisel täisvõimsuse 876 hobujõudu ning selle tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 162 miilini tunnis ehk 260 kilomeetrini tunnis.

Akupakk koosneb 192 taskuelemendist ning selle märgitud mahutavus on 113 kWh. Bentley annab WLTP-sõiduulatuseks 600 kilomeetrit ehk 375 miili. Sõiduk toetab kuni 400-kilovatist alalisvoolu kiirlaadimist. Standardvarustuses on malmpidurikettad, lisavarustusena pakutav süsinik-ränikarbiidist pidurisüsteem suurendab eesmiste piduriketaste läbimõõdu 420 millimeetrilt 440 millimeetrini.

Ühendkuningriigis algab hind 173 330 naelsterlingist ning Bentley sõnul paigutab see Torcali mudelivalikus Bentaygast madalamale. Ameerika Ühendriikides tarnitakse Torcal NACS-laadimispordiga, mitte adapteriga. Tootmise algus on kavandatud 2027. aasta algusesse ning USA müük peaks 2028. mudeliaasta autode puhul algama järgmise aasta alguses. Teate ja üksikasjad avaldas Mircea Panait 23. septembril 2026.