Mercedes-Benz integreerib Wayve'i tehisjuhi autodesse

Mercedes-Benz ja autonoomse sõidu idufirma Wayve sõlmisid lõpliku tootmislepingu, mille alusel integreeritakse Wayve'i tehisjuht tulevastesse Mercedes-Benzi sõidukitesse, teatasid ettevõtted 22. septembril 2026. Ettevõtete sõnul on süsteemi juba katsetatud Mercedes-Benzi tootmistarkvara arhitektuuris ning järgmise kahe aasta jooksul pakutakse seda terviklahendusena täiustatud linnasisese punktist-punkti sõiduabisüsteemi jaoks.

Wayve'i tehisjuht on juba integreeritud Mercedes-Benzi sõidukiriistvarasse, MB.OS-i operatsioonisüsteemi ja autotootja kaardiliidestesse.

Kuidas see sobitub Mercedes-Benzi senise autonoomse sõidu arendusega

Leping sõlmiti ajal, mil Mercedes laiendab jätkuvalt oma autonoomse sõidu strateegiat. Ettevõte demonstreeris hiljuti CLA-l Nvidia Alpamayol põhinevat punktist-punkti süsteemi ning Alpamayo jääb Mercedes-Benzi tegevuskavva. Samal ajal on Mercedes avalikult tunnistanud reeglipõhiste 3. taseme süsteemide piiranguid pärast seda, kui sertifitseeris USA-s esimese 3. taseme lahenduse ja lõpetas hiljem selle pakkumise. Koostöö Wayve'iga annab Mercedes-Benzile täiendava tehisintellektil põhineva võimaluse, mida ettevõte loodab kulutõhusamalt laiendada.

Wayve kirjeldab oma AV2.0 tehnoloogiat otsast lõpuni toimiva, peamiselt nägemispõhise süsteemina, mis ei vaja kõrglahutusega kaarte, geopiirdeid ega linnapõhist ümberõpet. Töökindluse tagamiseks kasutab idufirma ka radarandureid. Mercedes-Benz ja Wayve ei ole integreeritud süsteemile konkreetset SAE taset määranud. Wayve'i Uberiga sõlmitud ärikoostöö põhjal leiavad vaatlejad, et tehnoloogia võib sarnaneda 2+ taseme lahendusega, mis eeldab juhilt pidevat järelevalvet, kuid kumbki ettevõte pole seda hinnangut kinnitanud.

Partnerlus on juba toonud praktilisi tulemusi. Wayve teatas, et selle tarkvara töötab Mercedes-Benzi olemasoleval riistvaral ja MB.OS-is ning kasutab autotootja kaardiliideseid. Wayve kuulutas tehingu välja sotsiaalmeediapostituses, märkides, et ettevõtted olid sõlminud lõpliku tootmislepingu Wayve'i tehisjuhi toomiseks Mercedes-Benzi sõidukitesse.

Wayve'il on mujal juba aktiivseid kommertsrakendusi. Londonis tegutsev idufirma sõlmis hiljuti Uberiga lepingu autonoomsete sõitude alustamiseks enamikus Londoni piirkondades, välja arvatud lennujaamades. Nendel teenustel viibib sõidukis turvajuht. Mercedes-Benz oli üks Wayve'i hiljutise 1,2 miljardi dollari suuruse D-seeria rahastusvooru investoritest. Investorite hulka kuuluvad ka teised autotootjad, sealhulgas Stellantis ja Nissan, kes plaanivad kasutada Wayve'i tehnoloogiat.