Hyundai autonoomne tarkvara jõuab autodesse 2029

Hyundai Motor Group teatas, et alustab oma autonoomse sõidutarkvaraga varustatud autode pakkumist 2029. aasta lõpus. See tähendab kaheaastast viivitust võrreldes autotootja algse eesmärgiga tuua need turule 2027. aasta lõpuks. Arenduse kiirendamiseks ja viivituse vähendamiseks alustas Hyundai koostööd USA kiibitootja Nvidiaga ning plaanib 2028. aastaks täiustatud juhiabisüsteemide vaheversioone.

Partnerlus, riistvara ja andurite strateegia

Kokkuleppe kohaselt võtab Hyundai 2028. aastal kasutusele 2+ taseme ning veelgi võimekamad 2++ taseme juhiabisüsteemid. Tegemist on siiski juhiabisüsteemidega, mis eeldavad juhilt pidevat järelevalvet ja valmisolekut juhtimine üle võtta. Hyundai sõnul hakatakse ettevõtte pikemaajalist tarkvaraplatvormi Atria treenima ja täiustama Nvidia Hyperion 10 riist- ja andurikomplektil põhinevate ühiselt arendatud süsteemide kogutud andmete abil.

Esialgu kasutab Hyundai Hyperion 10 lahendust ilma kallite lidarianduriteta, tuginedes selle asemel kaameratele, ultrahelianduritele ja ühele radarile. Ettevõtte juhid kinnitavad, et 3. taseme süsteemides, mis võivad piiratud tingimustes vabastada juhi juhtimisvastutusest, võetakse kasutusele lidar. Samas ei ole 3. taseme süsteemide turuletoomiseks veel kindlat ajakava. Hyundai rõhutab ka andurite dubleerimise vajadust, et ühe anduri rikke korral saaksid teised süsteemid jätkata sõiduki juhtimise toetamist.

Hyundai tippjuht Park Min-woo, kes liitus ettevõttega jaanuaris pärast varasemat ametikohta Nvidias, on olnud kahe ettevõtte sidemete tugevdamisel oluline lüli. Park rõhutas, et koostöö ei tähenda Hyundai tuleviku üleandmist Nvidiale. Hyundai eesmärk on tehnoloogiat ühiselt arendada ning kasutada kogutud andmeid Atria edasiarendamiseks ja täiustamiseks. See lähenemine erineb endise tegevjuhi Song Chang-hyuni strateegiast, mille keskmes oli tarkvara täielikult ettevõttesiseselt arendada enne tema ootamatut lahkumist detsembris.

Hyundai Motor Group, mis müüb koos Kiaga aastas üle 7 miljoni sõiduki, kavatseb kasutada oma üleilmset autoparki sõiduandmete kogumiseks. Ettevõte loodab kogutud andmete mahult konkurentidest ette jõuda 2033. aastaks. Hyundai sõnul ulatub koostöö Nvidiaga autonoomse sõidutarkvara raamidest kaugemale ning hõlmab tehisintellekti andmekeskusi ja robootikaprojekte koos Boston Dynamicsiga.

Hyundai soovib 2029. aasta lõpus tarnida autosid, mis kasutavad ettevõtte enda autonoomset tarkvara, rakendades Nvidia tehnoloogiat arenduse kiirendamiseks ning säilitades vastutuse Atria platvormi arendamise ja treenimise eest.