Mitsubishi L200 naaseb Euroopasse 2027. aastal diisliga

Mitsubishi L200 naaseb 2027. aastal Euroopasse ning selle ainsaks jõuallikaks on 2,4-liitrine kahe turboga reasneljasilindriline diiselmootor.

Pärast viieaastast eemalolekut Euroopa turult on Mitsubishi kinnitanud, et keskklassi pikap jõuab Saksamaal müügile 2027. mudeliaastaks. Topeltkabiiniga L200 Diamanti hind algab manuaalkäigukastiga 39 990 eurost, automaatkäigukastiga Diamant TOP maksab alates 52 990 eurost.

2,4-liitrine kahe turboga mootor arendab 150 kilovatti ehk 204 hj ja 470 njuutonmeetrit pöördemomenti ning võimaldab L200-l vedada kuni 3500-kilogrammist piduritega haagist.

Jõuallikas ja nelikveosüsteem

Mitsubishi pakub mõlemal varustustasemel üht jõuallikat: 2,4-liitrist kahe turboga neljasilindrilist diiselmootorit. Kahe turboga lahenduse eesmärk on tagada sujuvam jõuülekanne ja pakkuda suure koormuse korral täiendavat jõuvaru. Mootor on saadaval kahe erineva nelikveosüsteemiga, olenevalt varustustasemest. Diamanti mudelitel kasutatakse manuaalkäigukastiga ühendatud Easy Select 4WD süsteemi ning tagadiferentsiaali lukustust, Diamant TOP versioonidel aga Super Select 4WD-II nelikveosüsteemi, seitset sõidurežiimi ja pöördemomendimuunduriga automaatkäigukasti.

Kütusepaagi maht on 75 liitrit. Mitsubishi andmetel on sõiduki kogupikkus 5320 millimeetrit, kliirens 228 millimeetrit ja topeltkabiiniga versiooni veokasti pikkus 1555 millimeetrit. Saksamaal pakutakse üksnes topeltkabiiniga keretüüpi ning piduriteta haagise lubatud täismass on 750 kilogrammi.

Varustus, versioonid ja garantii

Diamanti põhivarustusse kuuluvad kallakul paigaltvõtuabi, kaugjuhitav kesklukustus, kliimaseade, soojendusega ja elektriliselt kokkuklapitavad küljepeeglid, haagise stabiilsusabi, täismõõdus varuratas ning lukustatav tagaluuk. Diamant TOP lisab 8,0-tollise puuteekraani koos Apple CarPlay ja Android Autoga, LED-esituled ja päevasõidutuled, 360-kraadise kaamerasüsteemi koos liikuvate objektide tuvastusega, tagant ristsuunas läheneva liikluse hoiatuse, pimenurga hoiatuse koos reavahetusabiga, eesmised ja tagumised parkimisandurid, musta kunstnahkpolstriga istmed, 18-tollised valuveljed, külgastmed, tagaluugi pehmenduse ning tumendatud tagaklaasid.

Island White on mõlemal varustustasemel standardvärv. Basalt Grey ja Piano Black on saadaval lisatasu eest ning maksavad kumbki 890 eurot. Mitsubishi turustab L200-t Saksamaa mudelivalikus Diamanti varustustasemete nimetuse all ning pakub kaheksa-aastast garantiilahendust. Selle aluseks on olulistele komponentidele kehtiv viieaastane tootjagarantii, mida saab pikendada aasta kaupa. Samal perioodil kehtib ka maanteeabi.

Mitsubishi positsioneerib taas Euroopa turule toodud L200 märksa soodsamaks kui konkurendid, näiteks Toyota Hiluxi ja Ford Rangeri. Pikap kasutab sama redelraamil põhinevat platvormi nagu täiesti uus keskklassi Pajero linnamaastur, mida toodetakse Tais. Mitsubishi ei ole kinnitanud, kas Pajero jõuab Euroopa turule.