Kõrveküla bussid jäävad tipptunnil õpilastele kitsaks

Tartu vallas Kõrveküla koolis õppivad lapsed ei mahu pärastlõunasel tipptunnil sageli Raadi ja Tartu suunas sõitvatele bussidele. Valla sõnul pole kiiret lahendust, sest nii linna- kui ka maakonnaliinide hangetes on sõidukite ja liinikilomeetrite maht ammendunud.

Kõrveküla kooli lapsevanemad pöördusid õppeaasta alguses vallavalitsuse poole, sest osa õpilasi ei pääse ülerahvastatud bussidesse. Probleem on eriti terav kiiresti kasvavas Raadi piirkonnas.

„Buss oli nii täis, ma proovisin ikka pressida, aga pressisid kõik välja. See on päris tihti. Mõned, ma näen, ei saa bussi, jäävad välja, kõik pressivad neid välja,“ ütles Kõrveküla kooli õpilane Kevin.

„Mina sõidan bussiga kõige rohkem trenni. Ühe korra jäin ma maha ka, sest väga palju rahvast oli peal,“ lausus Kõrveküla kooli õpilane Mirko.

Tartu vallavanema Jarno Lauri sõnul ei ole praegu võimalik busse ega väljumisi juurde tellida.

„Meil võimekus tellida juurde busse nii linnaliinide kui ka maaliinide puhul sisuliselt puudub, kuna hanked on oma tipmise mahu saavutanud. Mingit võimalust nende lepingute raames lisaväljumisi tekitada ei ole,“ ütles Laur.

Valla jaoks muudab ühistranspordi korraldamise keerulisemaks ka koolipäeva algusaja muutmine. Vallavanema sõnul tuleb järgmisel õppeaastal hakata bussiliine dubleerima, et lapsed jõuaksid kooli kella üheksaks. Valla andmetel sõidab enamik tööinimesi Tartusse aga kella kaheksaks.

„Kui koolid algavad kell üheksa, siis ühistranspordikeskused on öelnud, et nemad selle riigi dotatsiooni pealt ei saa koolitransporti korraldada, nemad on ellu kutsutud tööinimese vedamiseks. Meie jaoks tähendab see seda, et me peame kõigile koolidele tekitama eraldi koolibussi ringid, ehkki täna me teenindame kolm kooli ühe bussiringiga ja kaks järgmist ühe bussiringiga. Minu meelest üpris ratsionaalne transpordikorraldus tuleb ümber teha,“ rääkis Laur.

Kõrveküla koolist Raadi ja Tartu poole sõitjad peavad suuremaid busse või tihedamat sõiduplaani ootama vähemalt 2028. aastani. Seni saab õpilaste liikumist hajutada kooli tunniplaani muutmisega.

Laur soovitab õpilastel kasutada ka maakonnaliine. Nende peatused võivad asuda kodust kaugemal, kuid jäävad tema sõnul siiski jalutuskäigu kaugusele.

Valla järgmistes hangetes kavatsetakse arvestada liigendbussidega, et suurema nõudlusega väljumisi teenindaksid suurema mahutavusega sõidukid. Samuti soovitakse jätta reservi linnaliinikilomeetreid, mida saab vajadusel kasutada sõiduplaani tihendamiseks.