Buick Electra Enkasa uus tippversioon pakub 713 hj

Buick valmistab Hiina turu jaoks oma lipulaevast mahtuniversaalist Electra Enkasast oluliselt võimsamat versiooni. Regulatiivdokumendid viitavad umbes 713 hobujõulisele süsteemivõimsusele. Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumile esitatud taotluse järgi on hübriidajamiga mudelil esirattaid vedav 2,0-liitrine turboga neljasilindriline mootor ning tagasillal paiknev elektrimootor.

Jõuallikas ja jõudlus

Electra Enkasa jõudis esimest korda avalikkuse ette 2026. aasta alguses nii täiselektrilise kui ka pistikhübriidse versioonina. Esitlusel arendas võimsaim pistikhübriid 620 hobujõudu ja 775 njuutonmeetrit pöördemomenti, kiirendas 100 km/h-ni 5,8 sekundiga ning suutis Buicki andmetel ühe tankimise ja täislaetud akuga läbida umbes 1320 kilomeetrit. Äsja avalikustatud hübriidversiooni süsteemivõimsus kasvab ligikaudu 713 hobujõuni. 713-hobujõulise mudeli ametlikke kiirendusandmeid ja aku tehnilisi näitajaid pole veel avaldatud, kuid Buicki dokumentide järgi lühendab lisavõimsus 0–96 km/h kiirendusaega mõne kümnendiku sekundi võrra.

Umbes 713 hobujõuga Enkasa kuuluks maailma võimsaimate seeriaautode sekka ning oleks tavapäraste mahtuniversaalide seas sisuliselt konkurenditu. Võrdluseks: legendaarse Buicki GNX-i ametlik võimsus oli 276 hobujõudu ning isegi margi klassikalise muskelautode ajastu mudelid ei ületanud 400 hobujõudu. Buick pakub Enkasat ka tagasihoidlikumates versioonides, sealhulgas esiveolise baasmudelina 1,5-liitrise turboga neljasilindrilise mootoriga.

Disain, tehnoloogia ja interjöör

Buicki disainerite sõnul sai Enkasa inspiratsiooni Gulfstreami eralennukitest ning eesmärk oli luua vormi ja aerodünaamilise tõhususe kaudu „maapinnal liikuv Gulfstream”. Mahtuniversaali õhutakistustegur on väidetavalt 0,258. Tehniliste lahenduste hulka kuuluvad elektriliselt juhitavad uksed ja žestjuhtimine, mis võimaldavad puutevaba sisenemist. Lisavarustusena pakutav õhkvedrustus võib kliirensit langetada kuni 60 millimeetri võrra, tagades Buicki väitel Hiina turul oma klassi madalaima sisenemiskõrguse.

Salongi kirjeldatakse erakordselt luksuslikuna: kasutatud on Nappa nahka, seemisnahast laepolstrit ja Austraalia villast põrandakatet. Teise rea „nullgravitatsiooni” istmed kohandavad automaatselt oma asendit vastavalt esimesele ja kolmandale istmereale ning neid saab langetada täielikult puhkamiseks sobivasse asendisse. Istmetel on kaheksa režiimiga kümnepunktine massaažisüsteem ja soojendus.

Buick plaanib tuua nii uuendatud baasversiooni kui ka Enkasa lipulaevamudeli Hiina turule 2027. mudeliaastaks. Uute versioonide hindu pole veel avaldatud, kuid praeguste Electra Enkasa varustustasemete hinnad jäävad vahemikku 65 550 kuni 70 000 USA dollarit.