Mercedes patenteeris tõeliselt amfiibse linnamaasturi

Artikkel

Mercedes patenteeris tõeliselt amfiibse linnamaasturi

Mercedes-Benz esitas patendi amfiibsele linnamaasturile, mille täispuhutavad ujuvmoodulid, nutikas juhtimine ja pöördemomendi jaotus võimaldaksid sügavas vees liikuda ning maismaale naasta.

Lugemisaeg: 2 Minutit
Jälgi Google'is

Mercedes esitas patendi tõeliselt amfiibsele linnamaasturile

Mercedes-Benz on Saksamaal esitanud patendi täiustatud juhtimissüsteemile, mis võiks võimaldada tulevasel linnamaasturil siseneda sügavasse vette, püsida veepinnal ja naasta maismaale välise abita. Tavapärase veetakistuse ületamise asemel tugineb lahendus täispuhutavatele ujuvmoodulitele ja nutikale tarkvarale, et anda sõidukile tõeline amfiibvõimekus.

Kuidas ujuvsüsteem töötab

Ujuvuse tagavad rattaavade õõnsustesse paigutatud vahtmaterjalist elemendid või täispuhutavad kotid. Keskne juhtseade reguleerib iga nurga täituvust eraldi, et hoida linnamaastur tasakaalus lainetuse, muutuva koormuse ja turbulentsete hoovuste korral. Tühjendatuna paiknevad õhkpadjad kompaktselt varuratta pesas ning sisseehitatud kompressor täidab need enne vette sisenemist.

Liikumine ja juhtimine vees

Süsteem kasutab veepinnal liikumiseks sõiduki peamist jõuallikat. Pöörlevad rehvid ja adaptiivse vedrustuse geomeetria muutused täidavad sisuliselt roolide ülesannet. Iga ratta eraldi pöördemomendi juhtimisega tekitatakse edasi- ja tagasisuunalisi jõude, mis aitavad sõidukit juhtida ning maismaale naasmisel külgsuunas triivimist vältida. Lühidalt kirjeldab patent täisväärtuslikku amfiibset jõuülekannet, mitte üksnes piiratud kiirusel veetakistuste ületamist, mida pakuvad mõned maastikumudelid.

Peamised omadused:

  • Varuratta piirkonda paigutatud täispuhutavad ujuvmoodulid
  • Keskne tarkvarajuhtimine iga nurga eraldi täitmiseks
  • Peamise jõuallika ja pöörlevate rehvide kasutamine vees liikumiseks ning juhtimiseks
  • Pöördemomendi jaotamine kursi hoidmiseks ja maismaale naasmise juhtimiseks

Tsitaat: „See on samm traditsioonilistest veetakistuse ületamise süsteemidest edasi ning eesmärk on saavutada tõeline amfiibvõimekus,” seisab patendi kokkuvõttes, mis viitab pääste-, ekspeditsiooni- ja nišiluksuse kasutusvõimalustele.

Võrreldes selliste sõidukitega nagu Mercedes G-Class, mis suudab läbida madalat vett, on selle kontseptsiooni eesmärk pikaajaline veepinnal püsimine ja kontrollitud liikumine sügavamas vees. Turule jõudmine sõltuks ohutussertifikaatidest, kriitiliste komponentide veekindlusest ja tarbijate nõudlusest eriliste maastikuvõimekuste järele. Patent rõhutab siiski Mercedese soovi viia linnamaasturite innovatsioon uuele tasemele.

Jäta kommentaar

Kommentaarid

Kommentaare veel pole. Ole esimene.