Hyundai Staria Electric, ruumikas elektriline mahtuniversaal

Kujutage ette reisijatekaubikut, mida saab laadida kiiremini, kui kestab kohvipaus. Hyundai on selle idee vaikselt Euroopasse toonud elektrilise Stariaga – üheksakohalise mahtuniversaaliga, mis sihib otse Volkswagen ID.Buzzi ja kasvavat peresuurte elektriautode turgu.

Esmalt hakkavad silma mõõtmed. Staria Electric ei püüagi olla kompaktne: 5253 millimeetri pikkuselt ületab see nii ID.Buzzi kui ka Kia PV5 ning pakub märksa enam ruumi nii reisijatele kui ka pagasile. Teine silmatorkav detail on esiosa. Hyundai on tavapärase iluvõre peitnud sileda paneeli taha ning toonud laadimispesa ja aktiivsed õhuvõtuavad alumisse põrkerauasse. Aerodünaamilised veljed ja omanäoline tagumine embleem annavad autole korraga praktilise ja futuristliku ilme.

Rohkem ruumi, mugavust ja valikuvõimalusi

Hyundai pakub Staria Electricut Euroopas kolme varustustasemega: Trend, Prime ja Calligraphy. Trend on praktiline baasversioon, mille standardvarustusse kuuluvad täis-LED-esituled, kaks 12,3-tollist ekraani armatuurlaual, soojendusega esiistmed, parkimisandurid, tagurduskaamera, täiustatud juhiabisüsteemid ning üheksakohaline salong kolme istmereaga. Lisavarustusena saab valida juhiabipaketi, mis lisab navigatsiooni, maanteesõiduabisüsteemi ja võimaluse toita väliseid elektriseadmeid, või premium-paketi elektriliste lükanduste ja tagaluugi, nihutatavate küljeakende, päikesesirmide, heli- ja soojusisolatsiooniga klaaside ning juhtmevaba laadijaga.

Prime'i standardvarustusse kuuluvad mõlemad paketid ning lisaks nahkpolster, ventileeritavad esiistmed, esimese istmerea lükandkatus ja teise istmerea fikseeritud panoraamkatus. Calligraphy on mudelivaliku tippversioon ning ainus seitsmekohalise salongilahendusega varustustase. Keskmise rea pingirida asendavad kaks eraldi kaptenitooli, millel on seljatoe kallutamise, soojenduse ja jahutuse funktsioon. Lisaks kuuluvad varustusse meeleoluvalgustus, Bose helisüsteem, 360-kraadine kaamera, seemisnahast laepolster, Nappa nahk, juhi ja tagumiste reisijate vaheliseks suhtluseks mõeldud intercom, katusejooneni ulatuvad pikslistiilis LED-tagatuled ning eksklusiivne sügav bordoopunane värvitoon.

Tehnika eest hoolitseb esiteljel paiknev 215 hobujõuline elektrimootor, mida toidab 84 kWh akupakett. WLTP järgi ulatub sõiduulatus ühe laadimisega umbes 430 kilomeetrini. Peamine trump on siiski laadimiskiirus: 800-voldine elektriarhitektuur võimaldab sobiva kiirlaadijaga laadida aku 10 protsendilt 80 protsendini ligikaudu 20 minutiga. Soojuspump ja aku eelkonditsioneerimine kuuluvad kõikidel versioonidel standardvarustusse, aidates parandada tegelikku energiatõhusust ja talvist sõiduulatust.

Ostjate jaoks on olulised ka praktilised näitajad. Üheksakohalises versioonis on kolmanda istmerea taga 1300 liitrit pakiruumi ning laadimiskaablite jaoks on ees 24-liitrine panipaik. Kandevõime on 750 kilogrammi ja Staria võib vedada kuni 2000-kilogrammist haagist, mistõttu saab see vajaduse korral hakkama ka tõsise tööautona.

• Mootor: esitelje elektrimootor, 215 hj
• Aku: 84 kWh, 800 V arhitektuur
• Sõiduulatus: umbes 430 km WLTP
• Laadimine: 10–80% umbes 20 minutiga kiirlaadijas
• Pikkus: 5253 mm
• Pakiruum: 1300 l kolmanda rea taga; 24 l eesmine panipaik
• Kandevõime ja vedamisvõime: 750 kg kandevõimet; 2000 kg haagist

Hind kujuneb oluliseks konkurentsiteguriks. Saksamaal algab Staria Electricu hind Trend-varustuses 57 450 eurost, Prime maksab 63 650 eurot ja Calligraphy 66 950 eurot. Võrdluseks algab väiksema Volkswagen ID.Buzz Pro hind samal turul umbes 57 887 eurost. See teeb Hyundai pakkumisest hea väärtusvaliku ostjatele, kes soovivad rohkem ruumi ja kiiremat laadimist, kuid ei taha liikuda luksuskaubikute hinnaklassi.

Kuhu Staria siis paigutub? See ei ole lihtsalt stiilne kast ratastel, vaid ruumikas ja tehnoloogiliselt kaasaegne auto pere- ja autopargikasutuseks, mida saab kiiresti laadida ning millega saab vedada ka tõsiseid koormaid. Kui vajate üheksat istekohta või võimalust valida seitsmekohaline versioon kahe mugava kaptenitooliga ning hindate kaasaegse elektriauto tõhusust, tundub Staria Electric äkitselt pigem mõistliku valiku kui veidra eksperimendina.

Hyundai on toonud Euroopasse arvestatava konkurendi, mis ühendab praktilisuse ja viimistletud lahendused. Küsimus on nüüd selles, kas ID.Buzzi sarmi hindavad ostjad eelistavad nostalgilist stiili Staria suurematele mõõtmetele ja pragmaatilisusele. Sel hooajal on oodata rohkelt proovisõite ja tihedat tegevust teenindusalade kiirlaadijates.