Mini GT uued ettetellimused pakuvad kollektsionääridele

Ettetellimine võib tunduda nagu isiklik loterii: värskendad lehti, kaalud valikuid ja kujutad ette, kuidas riiulid täituvad. Valumudelite kollektsionääride jaoks on sellest rituaalist saanud ühtaegu harjumus ja sport.

Valiku silmapaistvaimad mudelid

Mini GT on avalikustanud värske mudelivaliku, millest neli paistavad kohe eriti silma. Lotus 78 mõjub nagu postkaart autospordi kuldajastust. John Player Speciali kujundus peatab endiselt kerimise. Tegemist on Ronnie Petersoni autoga 1978. aasta Lõuna-Aafrika Grand Prix'lt Kyalamis ning kokpiti tagant paistab tilluke Ford Cosworth DFV 3,0-liitrine V8, mis meenutab insenerikunsti aega, mil õhus oli veel kastoorõli ja võidusõiduraja tolmu hõngu. Ronnie figuur näeb eelvaatefotodel märkimisväärselt elutruu välja. Siin loevad pisidetailid ning Mini GT pakub taset, milleni mõned suuremate tootmismahtudega konkurendid ei küüni.

Seejärel tuleb Lamborghini Huracan GT3 EVO2 – kaasaegne võidusõiduauto puhtal kujul. Kui vaatasid eelmise aasta Bathurst 12 Hourit, tunned selle kuju ja hoiaku kohe ära. See on agressiivne, kompaktne ja valmis vallutama miniatuurset Mount Panorama rada.

Cadillac V-Series.R-i lool on aga mõru alatoon. Wayne Taylor Racingu auto, mis nägi 2025. aasta IMSA Daytona 24 tunni kvalifikatsioonis tugev välja, katkestas võistluse. See draama muudab mudeli kuidagi veel köitvamaks. Seda tahaks kollektsiooni mitte ainult kujunduse, vaid ka sellega seotud mälestuse pärast: see kehastab lubadust kiirusest, mille lugu ei jõudnud päris lõpuni.

Mini GT esitleb ka uut Aston Martini valumudelit – Valhallat. Uued valuvormid tekitavad alati elevust. Kõik selle viimistluse juures mõjub teravalt ja läbimõeldult, kuigi veljevaliku suhtes on mul vastakad tunded. Sellegipoolest hoiavad uued valuvormid hobi värskena. Need panevad kollektsionäärid oma riiuliruumi ja aasta eelarvet uuesti läbi mõtlema.

Iga mudel ei pea olema hüperauto või prototüüp. Mercedes-AMG G 63 pakub teistsugust võlu. See ei ürita ringirekordeid purustada, kuid selle kohalolu on mõjuv. Tillukesed G-Wagenid toovad meelde varased Matchboxi ja Tomica mudelid: odava metalli, ülemõõdulised rehvid ning tundide viisi fantaasiarikast mängu. See G 63 toetub nostalgiale, kuid mõjub oma mõõtkava ja viimistluse poolest kaasaegselt.

Kui aga värvid panevad südame kiiremini lööma, on DHL-i kujundusega VW ID.Buzz rõõmsameelne erand. Kollane sobib sellega suurepäraselt. See äratab minus midagi praktilist – sama elevuse, mida tunned siis, kui päris projektiauto jaoks uued osad kohale jõuavad. Mini GT oskab ühendada kerge huumori ja kollektsionääridele suunatud veetluse.

Alati on üks mure: ostad ühe mudeli ja peagi jahid juba tervet seeriat. Mina andsin Lotus 78 puhul järele ning olen veebruari 2027 kalendris ära märkinud. Kas järgmisena hakkan otsima Porsche 963 ja Ferrari 499P mudeleid? Tõenäoliselt küll. See libe tee on osa hobi võlust – ja ka selle kulukusest.

Kas ettetellimused on siis kollektsionääridele head või halvad? Need tekitavad küll nappust, kuid ka põnevust ja vahel pettumust. Samuti innustavad need tootjaid pakkuma rohkem detaile, paremaid vorme ja mitmekesisemaid valumudeleid. Kõigile, kes armastavad väikeseid autosid ja suuri lugusid, on see mudelivalik üks viimaste kuude huvitavamaid Mini GT väljalaskeid.