Lexus RX Morizo RR: 600 hj jõudlusega linnamaastur

Keegi jättis prototüübi avalikku kohta ning fotograafid ei lasknud end kaua oodata. Kõigile nähtavale pargitud madaldatud Lexus RX mõjub pilkupüüdvalt: laiad puusad, pikaks venitatud õlajoon ja 295 mm laiused tagarehvid. Tegemist ei ole tavapärase pere-crossoveriga, vaid jõudlusele orienteeritud RX-iga, mis tahab konkureerida Saksamaa tipptegijatega.

Lähemalt vaadates: detailid, mis loevad

Esmapilgul on RX-i siluett, kaldus esiklaas ja visuaalselt hõljuv D-piilar endiselt äratuntavad, kuid detailid viitavad hoopis teistsugusele eesmärgile. Esiosas on suuremad õhuvõtuavad, mis tõenäoliselt varustavad õhuga nõudlikku mootoriruumi ning aitavad jahutada suuremõõtmelisi esipidureid. Kaitseraud on saanud mõjutusi RX 500h F Sport Performance'ilt, kuid laiendatud esitiivad annavad autole madala ja agressiivse hoiaku.

Vaadake velgi. 21-tolliste valuvelgede taga paiknevad mõlemal teljel massiivsed pidurikettad ja punased Brembo pidurisadulad. Esi- ja tagateljel erineva laiusega rehvid räägivad enda eest: ees on 265/40 ja taga 295/35 Michelin Pilot Sport 4 SUV rehvid. See tähendab, et Lexus seab esikohale mehaanilise haarduvuse ja tagatelje veojõu – omadused, mis sobivad paremini ringrajapäevaks kui toidupoes käimiseks.

Tagantvaates on prototüübil veel arendustööle viitavaid detaile, kuid eesmärk on selge. Alumises kaitserauas on töötlemata väljalõiked, et teha ruumi suurtele topeltväljalasketorudele. See viitab sisepõlemismootorikesksele iseloomule, kuigi elektriline tugi on peaaegu kindlasti osa tervikust.

Kuulduste kohaselt saab auto uue 2,0-liitrise turboga neljasilindrilise ridamootori ning kummalgi teljel paikneva elektrimootori, mis tõstavad süsteemivõimsuse ligi 600 hobujõuni. Võrdluseks arendab RX 500h F Sport Performance umbes 366 hj ja 550 Nm pöördemomenti. Kui kuulujutud vastavad tõele, jõuab Lexus Audi RS Q8, BMW X5 M Competitioni ja Mercedes-AMG GLE 63 S-i mängumaale.

Morizo nimi kannab erilist tähendust. Jaapanis on see Toyota juhatuse esimehe Akio Toyoda võidusõitjanimi. Lexus kasutas seda märgist varem LBX Morizo RR-il – sisuliselt sportlikuks ümber ehitatud väikesel crossoveril, millel on GR Corolla 1,6-liitrine turbomootor ja nutikas nelikveosüsteem. Selle vaimu toomine keskklassi RX-i viitab sellele, et Lexus soovib enamat kui lihtsalt sportlikku varustustaset: bränd näib sihtivat täiemõõdulist jõudluse lipulaeva.

Mida see ostjate jaoks tähendab? Lähiajal võib oodata teravama välimusega RX-i, sest Lexus valmistab ette mudeliuuendust värskendatud disaini ja tehnoloogiaga. Kui Morizo RR jõuab tootmisse sellisel kujul, nagu spioonifotod viitavad, on tegemist märksa julgema sammuga: crossoveriga, mis ühendab muskelauto hoiaku, hübriidtehnoloogia ja nelikveo kontrollitavuse. Kiire? Tõenäoliselt. Praktiline? Ikka RX. Põnev? Peaaegu kindlasti.