Sotheby's müüb haruldast SV, viimane käsikäiguline V12

Sotheby's paneb oksjonile erakordselt haruldase Murciélago SV, viimane käsikäiguline V12 Lamborghini

Üksiknäidis Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV, mille viimistlus on kohandatud Marone Eclipse'i tooniga ja salong kahetooniliselt pruuni ning koorega, läheb Sotheby's oksjonile. See 2010. aasta SV ei ole tavaline eksootika: see on üks vähestest SV-dest, millel on väravkäiguline kuuekäiguline käsikäigukast, ning see võib olla viimane tehases ehitatud Lamborghini V12, millel on siduripedaal.

Miks see Murciélago on oluline

See Murciélago tähistab rohkemat kui lihtsalt kollektsioneeritavat superautot: ta sulgeb olulise peatüki Lamborghini ajaloos. Esmakordselt 2002. aastal esitatud Murciélago kujundas brändi keele nurksete joonte ja mootorselt avatavate küljeõhuvõtmete kaudu. Audi juhtimisel uuesti alustatud ja arendatud mudel kasvas 6,2-liitrist V12-st mitmekesisemate, võimsamate variantideni, kulminatsiooniks LP 670-4 SuperVeloce (SV).

SV oli kõige äärmuslikum tootmisse jõudnud Murciélago: täiustatud heitgaasi- ja süütesüsteemid, muutuva klapiajastusega tehnika ning tootja väitel ligikaudu 30 PS lisajõudu võrreldes varasemate versioonidega. See oli umbes 100 kg kergem kui standardmudelid ning varustatud võidusõidule suunatud vedrustuse ja arenenud aerodünaamiliste elementidega. Kui paljudel SV-del olid suured fikseeritud tagatiivad, siis sellel konkreetsetel autol on madalama takistusega tagaelement, mis peaks topkiiruse tõstma umbes 336 km/h-lt ligikaudu 341 km/h-ni.

Spetsifikatsioonid ja esiletõstmised

• Mudel: Murciélago LP 670-4 SV (2010)
• Mootor: vabalthingav V12, lõplik SV-häälestus tootmas ~670 PS (ligikaudu 660 hj)
• Käigukast: haruldane väravkäiguline kuuekäiguline käsikäigukast (üks vähestest SV-dest sellise valikuga)
• Veosüsteem: nelikvedu ('4' LP 670-4-s)
• Kaalusääst: ~100 kg võrreldes standardse Murciélagoga
• Tipukiirus: ~336–341 km/h sõltuvalt aerodünaamilisest konfiguratsioonist
• Viimistlus: kohandatud Ad Personam Marone Eclipse värv, kuldsed veljed, kahetooniline pruun/koore salong

Seda autot ei tee haruldaseks üksnes tehniline konfiguratsioon; selle Ad Personam värv ja väravkäiguline käsikäigukast teevad sellest kaasaegse kollektsionääritrofee.

Disain, jõudlus ja päritolu

Murciélago pikk kapotiga ja nurkse siluetiga kuju aitas kinnistada Lamborghini 2000ndate identiteeti. Dramaatilise kere all teravdasid SV mehhaanilised uuendused gaasipedaali reageerimist ja vabastasid lisahobujõude, samas kui jäigem ja kergem šassii ning võidusõidule suunatud vedrustus parandas sõiduvõimekust rajapäevadel.

Väravkäiguline käsikäigukast on selle eksemplari täht: tuntav, mehaaniline ja järjest harvemini esinev hypercar-maailmas. Järgnevad lipulaevad Lamborghinid loobusid klassikalisest manuaalist: Aventador läks üle keerukatele automatiseeritud käigukastidele ning hiljem laiendas Revuelto Lamborghini V12 lugu elektrifitseeritud suunas. See üleminek muudab selle SV haruldaseks säilinud näiteks puhtalt mehaanilisest, vabalthingavast V12 superautost koos käsikäigukangiga.

Turu kontekst ja kollektsioneeritavus

Koguja jaoks määravad väärtuse päritolu ja ainukordsus. See Murciélago märgib mitut olulist kasti: piiratud seeriaga SV-jõudlus, üks vähestest tehasekäsitsi manuaalsete näidetest, kohandatud Ad Personam livery ja tugev perioodi stiilikeel. Kui tootjad hääbuvad manuaalide ja puhtalt sisepõlemismootoritega V12-de suunas ning eelistavad hübriid- ja elektrilahendusi tipptasemel mudelites, omandavad sellised autod nii kultuurilise kui ka finantsilise tähenduse kui sisepõlemisajastu käegakatsutavad verstapostid.

Peamised punktid ostjatele ja entusiastidele:

• Harukordne võimalus omada tehases viimistletud käsikäigulist V12 Lamborghinit
• Tugev ajalooline kontekst kui ühe ajastu lõpp vabalthingavate V12 Lamborghinide osas
• Hubane ja unikaalne välimus ning kohandatud värvikate lisavad kollektsioneerimisväärtust

Lõppsõna

Olgu teil oksjonite jälgimine investeerimise eesmärgil või puhta juhitavuse romantika pärast, see Murciélago LP 670-4 SV on rohkem kui pealkiri — see on füüsiline järjehoidja Lamborghini arengus. Kui haamer langeb Sotheby's oksjonil, tähistab see tõenäoliselt olulise peatüki sulgumist superautode ajaloos: väravkäigulise V12 manuaali ajastu lõppu.