Boldica: Brembo võimsaim sõiduauto pidurisadul jõuab tootmisse
Brembo on astunud ootamatule juhtpositsioonile kõrgjõudlusega pidurite turul: selle uus kuuekolvne pidurisadul, nimega Boldica, tehakse esmakordselt tootmisse Chevrolet Silverado EV RST mudelil. Selle asemel, et ilmuda esmalt Euroopa superautol, jõuab Brembo väitel senisest tugevam sõiduauto pidurisadul Ameerika elektrilise pikapini, mis rõhutab, kuidas elektrisõidukite mass ja pöördemoment kujundavad pidurite arendust.
Mis on Boldica?
Boldica (nimi, mis ühendab 'bold' ja 'like') on fikseeritud kuuekolvne pidurisadul, mis kombineerib kergest alumiiniumist pooled usaldusväärse malmist keskse sillaga. Brembo sõnul võib see komplekt kokku tekitada kuni umbes 8,500 N·m pidurimomenti. See on spetsiaalselt loodud rasketele ja kõrge võimsusega veokitele ning maasturitele, nii elektrilistele kui siseõõne-põlemismootoriga masinatele, kus suurte ketaste ja suurema piduripadjapinna vajadus on vajalik kõrgete tühikaalude ja kohe rakenduva elektrilise pöördemomendi talitsemiseks.

Miks just Silverado EV RST?
Silverado EV RST on loogiline esimene rakendus. Selle kahe-mootoriga jõuülekanne toodab ligikaudu 754 hj ja 1,064 N·m (785 lb-ft) pöördemomenti, pakkudes täissuuruses pikapile elavat kiirendust: 0–60 mph umbes 4,0 sekundiga, kvart-miil ligikaudu 12,6 sekundit ning elektrooniliselt piiratud tipukiirus umbes 177 km/h (110 mph). Max-akupakett—raporteeritult umbes 205 kWh—tõstab tühikaalu ligikaudu 4,127 kg peale, asetades Silverado eriti rasketesse sõidukiklassi koos sellistega nagu GMC Hummer EV ja luksuslikud elektrilised maasturid nagu Cadillac Escalade IQ.
Esialgne saadavus ja kujundus
Brembo paigaldab Boldica-sadulad koos spetsiaalsete ketastega esmalt Silverado EV RST Stars and Steel Edition mudelile hiljem sel aastal, viimistletuna Torch Red tooni, et uus riistvara oleks selgelt nähtav. Ostjad saavad edaspidi, kui tarned laienevad teistele täissuuruses pikapitele ja maasturitele, tellida Boldica erinevate lõppviimistluste ja värvidega osana valikulistest paketidest.

Insenerlahendused ja pidurite tehnoloogia
Boldica-sadul kasutab ainulaadset kolmeosalise konstruktsiooni lahendust: kahte alumiiniumist poolt, mis on polditud malmist keskse sillaga. See lahendus parandab jäikust, hoides samal ajal vedrustamata massi madalamana võrreldes täielikult malmist komponendiga. Brembo sõnul sobib disain 20-tolliste ja suuremate velgedega, suurendab piduripadjapinda ning optimeerib stabiilsust, kui raske veok tuleb peatada. Sadul sisaldab ka Brembo takistuse vähendamise süsteemi nimega 'Enesis' (mehhanism, mis viib padjad pärast pidurdamist puhkeasendisse, vähendades jääk-takistust, mittesoovitavat pidurimomenti ja pikendades piduripadjade eluiga).

- Sadul: fikseeritud kuuekolvne (alumiinium pooled + malmist sild)
- Pidurimoment: ~8,500 N·m kokku (tootja väitel)
- Velgede sobivus: 20 tolli ja suuremad
- Tehnoloogia: takistust vähendav 'Enesis' süsteem
Turukontekst: miks nüüd suuremad pidurid?
Elektrilised pikapid on nihutanud pidurisüsteemide prioriteete. Kohene mootori pöördemoment, märkimisväärselt raskemad akupaketid ja vedamisvõime nõuavad pidureid, mis taluvad korduvaid kõrgeenergia peatamisi, pakkudes soojuskindlust ja vastupidavust. Brembo Boldica sisenemine raskeveokite segmenti näitab strateegilist sammu: tipptasemel pidurite tarnija suunab oma pakkumise sinna, kus termiline koormus ja kineetiline energia on suurimad.

Omanikele ja entusiastidele lubab kõrge väljundvõimega elektriline jõuülekanne koos sooritusklassi piduritega nii enesekindlust kui ka suutlikkust, eriti vedamisel või elavas sõidustiilis.
'Näha tipptasemel sõiduauto pidurisadulat esimest korda täissuuruses elektrilisel veokil on selge märk sellest, kuidas elektrisõidukid muudavad sooritusinseneri mõtlemist,' ütlesid Brembo esindajad ettevõtte materjalides.
Oodata on, et Boldica liigub aja jooksul ka teistesse suurtesse maasturitesse ja pikapitesse. Praegu saab Boldicat vaadata Silverado EV RST Stars and Steel Edition mudelil—nähtavate punaste Brembo-komponentidega—mis tähistab piduritehnoloogia kõrgetasemelist hetke elektriliste veokite ajastul.




Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.