Vanasõidukite Juubeliralli tõi rajale 33 klassikut

Vanasõidukite Juubeliralli kogus rajale 33 ajaloohõngulist autot ning tõi võistlejate ja publikuni nii harrastajaid kui ka minevikust tuntud tippsõitjaid. Traditsiooniline ralli algas seekord Tallinna Lauluväljakult ning finišeerus Rakveres – just nii nagu klubi Unic mälestusüritustel kord alguse sai.

Ajalooline taust ja raja paigutus

Võistluse korraldus viitas ühingu Automi ajaloolistele juurtele: 31.01.1976 asutati Automi juurde vanasõidukite klubi Unic ning juba 11.09.1976 korraldas klubi pikamaasõidu Tallinna Raekoja platsilt Rakveresse. Nende sündmuste auks toimus ka tänane juubelisõit, mille rada ja katsed pakkusid osalejatele rahvaralli-laadset kogemust.

Tuntud nimed ja harrastussõitjate emotsioonid

Numbreid kandes startisid rajale ka 1980. aastate Eesti ja nõukogude aja paremikku kuulunud nimed Joel Tammeka ja Tõnu Vunn, kelle masinaiks oli 1976. aasta VAZ-21011. Kuigi paar ei jõudnud poodiumile, jäid nad võistlusega rahule: “Rahvaralli on teistmoodi kui sportralli ja oli meile harjumatu, aga kokkuvõttes oli väga huvitav ja tore sõit,” ütles Tammeka, kes osales viimati rahvarallil koos Vunniga 1972. aastal. Tammeka lisas, et esimesel katsel eksiti ja kiiruskaardid segunesid: “Põhi ja lõuna ning meri ja maa olid kõik segamini.”

Tõnu Vunn tõi välja võistluse sarnasuse Automi ajastuga, kus ta karjääri alguses võistles: “Tuletasime noorust meelde.”

Vanimad autod ja ettevalmistused

Võistluse vanim sõiduk oli 1961. aasta GAZ-21, millega startisid Ando Sermus ja Priit Sauaug. Sermus rääkis, et ettevalmistused piirdusid esirehvide vahetusega ja auto toomisega garaažist: “Ajasime vanaproua garaažist teki alt välja rajale.” Kogu võistlus sujus hästi, kuigi Lauluväljaku katsel keerati kurikat valest küljest.

Erinevaid masinaid ja strateegiaid

Rajal nähti nii sportlikku VAZ-id kui ka ootamatuid ja eksootilisi valikuid. Georg Maipuu ja Elis Kovaljov osalesid 1980. aasta Porsche 924-ga, keda saatis soov lihtsalt aega veeta ja võistlus tervelt lõpetada: “Plaan oli hästi aega veeta ja tervelt lõpuni jõuda. Kõik sujus, legend oli hea ja võistlus oli hästi korraldatud,” kommenteeris Maipuu.

Peep Nork ja Valter Saar valisid rajale eksootilise 1985. aasta Rolls-Royce Silver Spuri. Alustati rahulikult ja ettevaatlikult, kuid viimane keskmise kiiruse kats tõi endaga kaasa eksimuse, mis jättis meeskonna kontrollpunkti kaks minutit hiljaks.

Tulemused

Ralli lõpetas 33 vanaautot. Klasside paremusjärjestused olid järgmised:

Klass 2 (1951–1970)

1. Toomas Kriisa / Peep Binsol – Mercedes-Benz 220S (1965) 
2. Mart Viires / Lauri Vaarma – Simca 1200S Coupe (1971) 
3. Indrek Toom / Richard Wilhelm Toom – Chevrolet Corvair (1964)

Klass 3 (1971–1980)

1. Kaspar Kreek / Jaanus Läti – VAZ-2103 (1973) 
2. Tanel Erik Tikk / Silver Haimre – Lada 2103 (1980) 
3. Priit Puström / Mart Raudam – BMW 518 (1980)

Klass 4 (1981–1991)

1. Eerik Hunt / Tim Uusna – VAZ-21013 (1984) 
2. Janek Luppin / James Herne – Peugeot 205 (1989) 
3. Jaan Andresmaa / Kersti Peterson – Ford Mustang (1990)

Vanatehnikaralli pakkus nii nostalgilist elamust kui ka korralduse poolest tugevat võistluskogemust, tuues kokku eri põlvkondade sõitjad ja klassikalised autod üle Eesti.