Liivalaia teeremont öösiti: Tallinn vähendab häireid

Tallinna linnavalitsus kavatseb sügisese Liivalaia tänava teekatte remondi teha peamiselt öötundidel, et võimalikult vähe segada päeva tipptunnil liigeldes. Abilinnapea Kristjan Järvan (Isamaa) rõhutas, et eesmärk on hoida magistraalidel liiklus tipptundidel võimalikult takistamatuna ning ööajad annavad selleks parema võimaluse.

Miks öötööd?

Linn juhib tähelepanu, et sügis toob endaga kaasa tihedama liikluse ning samaaegne massiline teetööde koondumine võib tekitada suuri häireid. Linnapea Peeter Raudsepp (Isamaa) on sotsiaalmeedias rõhutanud, et teeremont ei tohi viia liiklusvoo seiskumiseni ja sellest lähtudes on kavandatud meetmed, mille hulka kuulub teetööde suunamine väljaspool tipptunde.

Tööd Liivalaial algavad ja peaksid kestma kaks kuud

Tallinna teated näitavad, et Liivalaia tänaval algab teekatte remont järgmisel nädalal ning eeldatav tööde kestus on umbes kaks kuud. Plaaniks on nihutada suurem osa töödest öötundidesse, kuid seisuga selle nädala alguses ei olnud ehitajale veel öötööde luba ametlikult väljastatud.

Abilinnapea Järvan selgitas, et liikuvusamet annab tähtsatel magistraalidel tavapäraselt öötööde load, sest tipptundidel on magistraalidel teekatte remondi ja muu töö tegemine keelatud ning ajutine liikluskorraldus ei tohi tipptundidel segada liiklusvoogu. See on tema sõnul peamine meede, mis aitab hoida teekatte remondist tulenevad liiklushäired võimalikult madalal.

Müra ja kompromiss

Öötundidele nihutamine tähendab siiski, et ka valjemad tööetapid, nagu asfaldi freesimine, toimuvad öösel ja võivad olla kohalikule elanikkonnale häirivad. Järvani sõnul on tegemist vajalikku kompromissiga: linna huvi on hoida ülelinna infrastruktuuri toimimist ka tipptundidel, kuid samas tuleb arvestada ka lähedal elavate inimeste elukorraldusega.

Liivalaia ulatus ja tulevikuplaanid

Selle remondiga vahetatakse teekate Juhkentali tänavast kuni Pärnu maanteeni – see on samm, mis tagab paremaks muutunud pindamise, kuid ei tähenda Liivalaia täielikku rekonstrueerimist lähiaastatel. Abilinnapea tunnistas, et Liivalaia tänava Pärnu maantee poolne ots on juba olukorras, kus vajaks põhjalikumat tööd, sealhulgas aluskihtide korrastamist, kuid seekordse töökava raames sellist laiapõhjalist rekonstrueerimist ette võtta ei jõuta.

Pärnu maantee suurema rekonstrueerimistöö tõttu – mis peab olema valmis 2029. aastaks – pole võimalik samaaegselt Liivalaial läbi viia täielikku uuendust. Seetõttu piirdutakse praegu teekatte vahetusega, et olukorda ajutiselt parandada ja hoida tänav liikluseks kasutuskõlbulikuna kuni suuremate tööde teostamiseni.

Muu linnas toimuva teeremondi olukord

Tallinnas on sügisesse kuhjunud mitu olulist remondiprojekti: tööd jätkuvad nii Peterburi teel kui ka Lauteri tänaval ning Hipodroomi ristmikul ning Sõle tänava lõigul. Linnajuhtide sõnul ei ole plaanis kavandatud projekte sügiseselt edasi lükata, vaid üldine lähenemine on eelistada töid väljaspool liikluskoormuse tipuaegu.

Peterburi tee: betooni küsimus otsustamisel

Üks suuremaid projekte on Peterburi tee kesklinna poolne lõik, mis peaks Järvani sõnul olema valmis oktoobri lõpuks, kuigi lõplikku kinnitust ei saa veel anda. Peamine otsustusküsimus seisneb selles, kas betoonalus võtta üles või jätta, parandades pealmist kihiti. Betoonplokkide ülesvõtmine tähendaks märgatavalt suuremat sekkumist ja kallimat lahendust; kui analüüsid näitavad, et ulatuslikum rekonstrueerimine on vajalik, siis see muudab järgnevate etappide ajakava ja mahtu.

Otsused Peterburi tee järgmise lõigu osas peab linn langetama lähiajal, sest planeeritakse töid alustada järgmise aasta jooksul. Kui leitakse, et piisab kergemast sekkumisest – pealmise kihi eemaldamisest ja betoonplokkide korrastamisest –, hakatakse töödega edasi minema kiiremas tempos.

Hanketegevus ja tööde hajutamine tulevikus

Abilinnapea rõhutas, et ühe põhjuse, miks remondid kuhjuvad sügisesse, moodustavad hilinedes tehtud hangetööde ja lepingute ajastused: kui hanked algavad alles kevadel ja lepingud sõlmitakse suvel, algavad ehitustööd alles hiljem. Sel aastal püüab linn muuta protsessi nii, et hanked ja lepingud oleksid juba jooksva aastaga tehtud, et järgmise aasta kevadel ja suvel saaks teeparandusi hajutada aja jooksul rohkem suvisesse perioodi. See peaks tooma kaasa väiksema hulga samaaegseid sügise remonditöid ning seeläbi vähendama liikluse ühekordseid häireid.

Kokkuvõte

Tallinna strateegia on selge: eelistada teekatte remondis öötöid ning ajastada ehitustööd nii, et tipptundidel magistraalidel liiklus püsiks sujuv. Liivalaia tänav on lähiajal üheks proovikiviks, kus kahekuuline remondiperiood toimub suurel määral öösel. Kuigi see vähendab päeval tekkivaid ummikuid, nõuab kompromiss kohalike elanike taluvusest seoses öise müra ja töödega. Peterburi tee jätkuprojektide osas jäävad olulised otsused veel ees, sh betoonaluse võimalik eemaldamine, mis määrab tööde laiemad mahud ja ajakava.