Elektriline AMG CLA 45 püstitas Nordschleife'i rekordi

CLA 45 murdis vormi: elektriline AMG püstitas uue Nordschleife'i rekordi

Vähem kui kuu pärast maailmaesmaesitlust üllatas täiselektriline Mercedes-AMG CLA 45 4Matic+ entusiaste, püstitades uue klassiringi rekordi Nürburgringi Nordschleife'il. 28. juulil läbis kompaktne neljaukseline kurikuulsa 20.832-km ringi notariaalselt tõestatud ajaga 7:32.070, mida Mercedes kirjeldab kui ajahetke, mis kroonib CLA 45 selle segmendi kiireimaks autoks 'Rohelise põrgu' rajal. Katse toimus peaaegu ideaalsetes tingimustes: õhutemperatuur 24 °C, raja temperatuur 30 °C.

Tulemuslik riistvara: kolm aksiaalvoolu mootorit ja täiustatud veokontroll

Rekordit püstitava sedaani südames on samad kompaktse disainiga aksiaalvoolu elektrimootorid, mida kasutatakse ka GT 4-Door Coupé mudelis — kolm üksust, mis annavad kombineeritult kuni 500 kW (680 PS / 671 hj) lühiajalist võimsust. Nende väike suurus ja täielik lahtiühendatavus võimaldavad täisvariatiivset pöördemomendi jaotust esi- ja taga telje vahel ning sõltumatut tagarataste pöördemomendi vektoreerimist edasiarendatud AMG Performance 4Matic+ süsteemi kaudu. See riistvara tagab rabava 0–100 km/h kiirenduse vaid 2,7 sekundiga ning mootoreid jahutatakse vedelikuga, et säilitada kõrget väljundit ka pikema ringitöö ajal.

Miks CLA 45 ringi tabas

Mercedes omistab ringiaja erinevate jõudluslahenduste paketile: võimsad aksiaalvoolu mootorid, intelligentne nelikveosüsteem, adaptiivne vedrustuse häälestus ja keerukas energiagildi juhtimine. Katse ajal oli autol Pirelli P Zero Trofeo RS rehvid ja kasutusel oli valikulise AMG Dynamic Plus paketiga Race sõidurežiim. Võistleja Kevin Berger sai seadmest ja auto aktiivsest aerost maksimumi välja, sealhulgas sarjaesimene lahendus: aktiivne taga spoiler, mis optimeerib pidevalt aerobalanssi nii efektiivsuse kui ka dünaamilise stabiilsuse nimel.

Tehnilised andmed ja esiletõstud

• Kolm aksiaalvoolu elektrimootorit, kombineeritud väljund kuni 500 kW (680 PS / 671 hj)
• 0–100 km/h 2,7 s
• AMG Performance 4Matic+ muutuva pöördemomendi jaotuse ning tagarataste pöördemomendi vektoreerimisega
• Vedelikjahutus mootori püsivaks väljundiks
• Adaptiivne vedrustus ja aktiivne aerodünaamika koos aktiivse taga spoileri
• Pirelli P Zero Trofeo RS rajarehvid (rekordi katse)

Kontekst: AMG pöörang elektrile

CLA 45 debüteerib ajal, mil Mercedes-AMG on üleminekuperioodis. Mõned hiljutised bensiinimudelid on kaotanud osa huvist ja A 45 S lõpetati Final Edition versiooniga, mistõttu AMG kiirendab elektriseerimise laienemist kogu valikus, sh kompaktsete maasturite ja jõudlus-sedaanide osas. CLA 45 on marki teine täiselektriline seeriaauto, mis kasutab aksiaalvoolu mootorit, ning Nürburgringi tulemust tõlgendatakse tõendina, et AMG võidusõidu DNA kohandub hästi elektrilise jõuülekandega.

"AMG sai alguse ringrajal," ütles Stefan Weckbach, Mercedes-AMG GmbH juhatuse esimees. "CLA 45 kirjutab nüüd selle loo järgmise peatüki. See on oma klassi kiireim auto maailma nõudlikumal ringrajal. Ja ma olen veendunud ühes: see ei jää viimaseks AMG rekordiks Nürburgring Nordschleife'il."

Kuidas see võrreldub

Võrreldes varasemate sportlike väikeste autode ja kompaktsete jõudlus-sedaanidega vahetab CLA 45 traditsioonilise sisepõlemismootori ulumise koheselt kättesaadava elektrilise pöördemomendi ning temperatuurijuhtimise vastu, mis on ehitatud tippväljundi pikendamiseks. Kui konkurendid järgivad sarnaseid elektrifitseeritud lähenemisi, paistab CLA 45 aksiaalvoolu arhitektuuriga silma oma võimsustiheduse ja kompaktse paigutusega, aidates säilitada salongi ja pagasiruumi ruumi ning pakkudes samal ajal rajavõimekust.

Turu positsioneerimine ja müügiletoomine

Mercedes teatab, et uue CLA 45 müük algab augustis 2026, mis ajastub Nürburgringi saavutuse tähistamisega. Turupositsioonilt on see sportlikum ja jõudlusele orienteeritum alternatiiv tavapärastele elektriseeritud kompaktidele ning CLA 45 läheb rinda teiste premium jõudlusele suunatud elektriautodega ja n-ö halo-mudelitega, mis ühendavad igapäevase kasutusmugavuse ja ringraja suutlikkuse.

Ostjate ja fännide jaoks on Nürburgringi rekord rohkem kui PR-võte: see on esimene käegakatsutav mõõdik, mis tõestab, et AMG elektristrateegia suudab kanduda ringiaegadesse ja sõidudünaamikasse, mida entusiastid ootavad. Kas CLA 45 võidab ka iseloomu ja igapäevase kasutatavuse poolest südameid, jääb alles näha, kuid Rohelisel põrgul on ta juba selge avalduse teinud.

Põhisõnum: Mercedes-AMG täiselektriline CLA 45 kombineerib aksiaalvoolu kõrgetest jõudlusmootoreid, arenenud nelikveo juhtimist ja aktiivset aerodünaamikat, et saavutada Nürburgring Nordschleife'il 7:32.070 ringiaeg, rõhutades AMG tõsist liikumist elektrilise jõudluse suunas.