Leiti: Kaks Dodge Chargeri prototüüpi Stellantis'e platsil

Leiti: Kaks Dodge Chargeri prototüüpi Stellantis'e platsil

Lühike klipp, mille postitas veebis TK's Garage, paljastas ilmselt kaks maskimata eeltöötluse Dodge Chargeri prototüüpi Stellantis'e objektil. Mõlemad autod jäävad kohe silma, ükski ei näi olevat praeguse R/T või Scat Pack mudeli sarnane, ning ühel on isegi esiklaasil kleebis 'Toidetud SRT-ga'. Klipp on taas sütitanud spekulatsioone Dodge'i plaanide kohta viia Chargeri mudelivalik taas tõelise muskelauto territooriumile.

Mida fotod ja video paljastavad

Ühel testautol on suures osas tuttav esiots, kuid see kannab SRT-märgistust, mis vihjab suuremale jõudlusele. Teisel on märgatavalt erinev nägu: ümber kujundatud õhuvõtud, uus põrkeraudi lahendus ja mis kõige olulisem, puudub nina peal valgustusriba. See puudumine ja muudetud esiotsa geomeetria viitavad spetsiifilisele jahutus- või aerodünaamikapakendile, mis tavaliselt reserveeritakse suurema väljundvõimsusega variantidele.

Olulised visuaalsed tähelepanekud

- Ühel autol on kleebis 'Toidetud SRT-ga', mis vihjab SRT-märgistusega lipulaevale. - Teisel on agressiivsed õhuvõtud ja uus põrkeraud, valgustusribata. - Mõlemad paistavad olevat maskimata eeltöötluse prototüübid, mitte edasimüüja valmiduses üksused.

Kus see sobitub Dodge'i plaanidesse

Dodge on juba vihjanud, et laiendab Chargeri perekonda kuumemate Hurricane'i jõul töötavate Sixpack-variantidega ning uus ja võimsam mudel peaks debüteerima Roadkill Nightsil 2026. aasta augustis. Väidetavalt tõuseb see Sixpack Hurricane'i-seeria tippu, ületades selgelt 550 hobujõudu, kuid Stellantis'e platsil nähtud prototüübid võivad viidata veelgi äärmuslikumale suunale.

Tööstuse sosinad ja varased kuulujutud viitavad vähemalt ühe V8-mootoriga Chargeri tagasitulekule Dodge'i mudelivalikusse, mida paljud entusiastid on oodanud. Brändi muskelauto identiteet on pikka aega olnud seotud suurema töömahuga V8-dega; V8-lipulaeva taaskehtestamine kinnistaks Chargeri taas tõelise muskelautona.

Võimsusnumbrid: 550 hobujõust kuni 1000 hobujõuni?

Tipptaseme Chargeri kohta on ootused väga erinevad. Konservatiivsed hinnangud asetavad Charger SRT ligikaudu 700–800 hobujõu vahemikku, sobitudes tänaste suurvõimsuslike SRT-mudelitega. Optimistlikumad kuulujutud ja interneti kõmu on spekuleerinud 1000-hobujõulise pealkirjanumbriga, mis seaks väljakutse kaasaegsetele superautodele ja saadaks otsese signaali Fordile ning Chevroletile.

Tsitaat: 'Kui Dodge toob turule 1000-hobujõulise Chargeri, võib see lähtestada muskelautode jõudlusstandardi,' ütles prototüübitestimisega kursis olev tööstuse vaatleja (soovides anonüümsust).

Disainivihjed ja jõudluslisad

Teated viitavad, et lipulaev võib kanda SRT-märgistust ja olla varustatud silmapaistvate aerodünaamiliste elementidega: suur taga tiib, mis meenutab klassikalist Superbirdi, täiustatud jahutus ning tugevdatud pidurid ja šassii-häälestus, et taluda äärmist pöördemomenti.

Võimalikud esiletõstmised:

• Superbirdi-stiilis taga tiib kõrge kiiruse stabiilsuseks
• Raskema koormuse jahutus- ja piduripaketid
• Rajalõhele suunatud vedrustuse häälestus
• V8 jõuülekande võimalused koos Hurricane'i rida-kuuesilindriliste variantidega

Turukontekst ja konkurendid

Võimas Charger SRT siseneks turule, kus Fordi Mustang on jätkuvalt jõudluskupede nurgakivi, samas kui Chevroleti Camaro nimetus on olnud 2023. aastast alates madalseisus. Dodge võiks SRT-lipulaeva abil haarata pealkirju ja meelitada ostjaid, kes soovivad neljaukselist autot tõeliste muskelauto tunnustega ning tähelepanu äratava hobujõuga.

Lõppmõtted

Mitte miski ei ole kinnitatud enne Dodge'i ametlikku teadaannet, kuid Stellantis'e platsil tehtud vaatlused ja Roadkill Nightsi ajastus teevad sellest ühe seni kõige huvitavama Chargeri loo. Kas tippmudel tuleb välja 700, 800 või 1000 hobujõuga, on suund selge: Dodge kavatseb viia Chargeri tagasi oma muskelauto juurte juurde, pannes SRT-taseme jõudluse esiplaanile. Nii fännide kui ka konkurentide jaoks peaksid järgmised nädalad paljastama rohkem.