Peugeot e-208 GTi: elektriline hot-hatch ja hinnad

Hot-hatch'i embleem sai uue näo. Peugeot on vaikselt viinud 205 GTi vaimu elektriajastusse e-208 GTi-ga ning Ühendkuningriigi ostjad saavad seda nüüd osta.

Teepeal on hind 34,995 naela OTR või 33,495 naela koos Ühendkuningriigi elektriauto toetusega. Finantseerimispakkumised on juba laual: 48-kuuline PCP-valik näitab 5,706.76 naela sissemakset (umbes 6 060 €), 349 naela kuus (umbes 372 €) ning valikulist lõppmakset 15,572 naela (umbes 16 520 €).

Väike jalajälg, suured ambitsioonid

Ära lase väiksel suurusel end petta. Selle kompaktse kere all on 51 kWh netomahuga aku, sama pakett, mis tavalises e-208-s. Kiirlaadimine toetab kuni 100 kW, võimaldades aku laadida 20-lt 80 protsendini alla 30 minuti. Koduolukorras täidab 7,4 kW seinakast aku umbes 4 tundi 40 minutiga.

Sõiduulatus sõltub rehvidest. Tasuta paigaldatud Hankook Ventus S1 Evo3 rehvidega väidab WLTP-sõiduulatust kuni 233 miili ehk umbes 375 km. Valides standardsed Michelin Pilot Sport 4S rehvid, langeb näit umbes 219 miilini ehk 352 km-ni. Reaalne tulemus varieerub, kuid need numbrid on konkurentsivõimelised sooritusorientatsiooniga supermini jaoks.

Elektrimootor on erksalt reageeriv. Peugeot annab võimsuseks 281 metrilist hobujõudu (207 kW/277 bhp) ja 345 Nm pöördemomenti. See tähendab 0 kuni 100 km/h kiirendust umbes 5,5 sekundiga ning elektrooniliselt piiratud tipukiirust 180 km/h ehk 112 miili tunnis. Väikese autona on see elav.

Pealtnäha on e-208 GTi häälestatud teravamaks käitumiseks. See on standardset e-208 25 mm madalam, laiemate telgede ja mehaanilise piiratud libisemisega diferentsiaaliga, jäigema stabilisaatorvarrega ning spetsiaalsete vedrude ja amortisaatoritega. Visuaalsed detailid on sihilikud: sügavam esispoiler, muudetud difuusor võidusõrustiilis udutule võimalusega, laiemad rattakoopad, punased aktsendid ja erimärgistus ning 18-tollised veljed.

Sisestusel on tunda nii natuke nostalgiat kui ka selget eesmärki. Spordikohad meenutavad 205 GTi pärandit, punane õmblus, turvavööd ja vaibad teevad interjöörist erilise. Rooli katab nahk koos Alcantaraga, salongis on meeleoluvalgustus ning valikuline helikeskkonna süsteem, mis lisab kas teatrilisust või vaikust vastavalt eelistusele.

Peugeot kinnitas ka e-208 GTi algusmargi Prantsusmaal hinnaga 42,900 eurot. See hinnastamine rõhutab, kuidas tootjad positsioneerivad kompaktseid elektrilisi sooritusautosid: võimekad, kompaktsed ja kallimad kui nende sisepõlemismootoriga eelkäijad, kuid suunatud selgelt juhtidele, kes tahavad veenvat juhitavust koos emissioonivaba haardega.

Kas see on siis tõeline klassikalise GTi vaimne järglane? Sellist eesmärki ta kannab. See on kompaktne, kiire ja nutikalt lahendatud. Embleem on arenenud ning ostjate jaoks, kes soovivad teravat elektrilist superminit, on e-208 GTi Peugeoti seni kõige otsesem vastus.