Xiaomi SkyNomad: ruumikad elektrilised crossoverid Euroopas

Kujuta ette, et sõidad järveäärsesse platsile, tõstad üles kokkupandava katuse ja astud sisse elutuppa ratastel. See pilt on täpselt see, mida Xiaomi loodab oma uute SkyNomad crossoveritega müüa.

SkyNomad on bränd, mille Xiaomi lõi premium-klassiliste pikema sõiduulatusega elektrisõidukite jaoks. Esimesed kaks mudelit, täismõõduline N90 ja selle väiksem õde N70, plaanitakse tuua turule avarate kabiinide, paindlike interjööride ja hinnastrateegiaga, mis on loodud konkurente kõigutama.

Asutaja postitustest müügisaalideni

Lei Jun, Xiaomi asutaja, on olnud projekti suhtes erakordselt avameelne oma Weibo-kontol. Ta ütleb, et Xiaomi praegused elektriautod, näiteks SU7 ja YU7, on juhikesksed ja põhinevad ühisel platvormil. SkyNomad saab olema teistsugune. Keskmes on mugavus, modulaarne ruum ja valikud, mis kohandavad kabiini omaniku vajaduste järgi.

N90 ametlikud pildid on juba lekitunud Hiina automeedias. Masina sisemuses on tegu pikendatud sõiduulatusega elektriautoga, kus 1,5-liitrine turbo bensiinimootor töötab generaatorina, mitte otsese veojõu mootorina. Idee on lihtne: elektriline ajam veojõuks, bensiin aku laadimiseks ja sõiduulatuse kindlustamiseks.

Xiaomi plaanib agressiivset sissejuhatavat hinnakujundust, et võita turuosa, ja ootab massimüügi kasvu laienedes Hiinast välja.

N90 on positsioneeritud mitmeotstarbelise mobiilse ruumina. Ostjad saavad põhikujunduses 2+2+3 istekohtade paigutuse, mida saab ümber seadistada konverentsiruumiks, kompaktsaks stuudioks või magamiskabiiniks. Väljasõbralikule sihtrühmale on olemas ka matkaautoversioon tõstetud katusega ja kahe inimese jaoks mõeldud pop-up katusetelgiga. Praktilisus kohtub kujutlusvõimega.

Jõudlusnumbrid rõhutavad seda punkti. Suurem N90 kombineerib kahte elektrimootorit, 210 kW ees ja 100 kW taga, kokku 310 kW (umbes 422 hj), mis lubab kiirendada 0–100 km/h umbes 6,3 sekundiga ja saavutada tipukiiruse umbes 190 km/h. Aku mahtuvus on 76 kWh, mis annab WLTP puhaselektrilise sõiduulatuse ligikaudu 370 km (matkaversioon on hinnatud 363 km).

N70 on suunatud ostjatele, kes soovivad samu omadusi väiksemas paketis. Selle pikkus on umbes 4 960 mm ja teljevahe 2 950 mm ning see on standardvarustuses viieistmeline. Baasmudel N70 kasutab ühte 210 kW esimest mootorit ja 52 kWh akut, mis annab WLTP-s elektrilist sõiduulatust ligi 270 km. Kahe elektrimootoriga N70 tõstab väljundi kokku 310 kW-ni ja koos 76 kWh akuga saavutab ühe laadimisega umbes 380 km.

• N90 mõõtmed: pikkus 5 285 mm, laius 1 998 mm, kõrgus 1 825 mm, teljevahe 3 080 mm.
• N70 mõõtmed: pikkus 4 960 mm, laius 1 998 mm, kõrgus 1 765-1 785 mm, teljevahe 2 950 mm.
• Matkaversiooni N90 kõrgus: 1 925 mm pop-up katusega ja kahe inimese telgiga.
• Generaatormootor: 1,5-liitrine turbo, umbes 152 hj.

Numbrid on Xiaomi jaoks olulised. Ettevõte seadis ambitsioonika eesmärgi müüa 2026. aastal 550 000 autot. 2026. aasta esimesel poolel müüdi 185 055 ühikut, aastakasv umbes 17,2 protsenti, kuid see jäi algsest plaanist maha. Praegused prognoosid näitavad täisaastaks ligikaudu 411 837 autot, kui tempot ei tõsteta.

Levi jääb praegu esmalt Hiinale. Ametlikud ekspordid algavad 2027. aastal ja Euroopa on Xiaomi ekspordi prioriteet. See tekitab ilmseid küsimusi: kas tarbijaelektroonikagigant suudab oma tarkvara ja hinnastrateegia üle kanda kestvasse autotööstuse edusse Euroopas? SkyNomad kaksikutest saab Xiaomi esimene tõeline proovikivi.

Need tulevad korraliku inseneritöö, loominguliste interjööride ja julge ärimänguga. Matkaauto nüanss teeb N90-st rohkem kui lihtsalt maasturi; see muutub nädalavahetuse põgenemisautoks. Kas ostjad premeerivad selle panuse? Aeg ja müügisaalide külastused näitavad.