Eesti riigilaevastik saab biometaaniga sõitva töölaeva

Eesti riigilaevastik saab peagi uue töölaeva, mille eripäraks on kütus: laev liigub suru-biometaaniga, mis on toodetud Saaremaa lehmade sõnnikust. Laeva ehitab Baltic Workboats ning tehases käivad viimsed ettevalmistused üleandmiseks.

Kütuseallikas: Saaremaa ja Tahula biogaasijaam

Sõnnik kogutakse Saaremaa lautadest ja veetakse tsisternidega Tahula biogaasijaama, kus see töödeldakse suru-biometaaniks. Tahula biogaasijaama juhataja Lauri Jasmin tõi välja tootmismahud: "Viis koormat kulub meil, et toota üks konteineritäis kütust. See on pooleteise suure farmi päevatoodang, mis vastab meie ühele konteinerile."

Konteinerlahendus ja paigutus laeval

Biometaan tarnitakse laevale konteinerites. Projekti juht Rando Varblane selgitas kontseptsiooni eripära: "Selles suhtes on see süsteem kindlasti unikaalne, et tal on kaks komplekti konteinereid ehk siis kuus konteinerit on kokku. Kolm on kogu aeg laeva peal ja kolm saab saata ükskõik millisesse Eesti biogaasijaama tankimisele." See võimaldab vahetada komplekte ja tagada paindlikkuse tankimisel.

Sõiduulatus ja tehniline lahendus

Ühe gaasikonteineriga on laeva sõiduulatus sõltuvalt kiirusest ligikaudu 300–500 meremiili. Baltic Workboatsi laevatehase juhatuse esimees Margus Vanaselja rõhutas lahenduse ainulaadsust: "Ma julgen öelda, et see on maailmas täiesti ainulaadne 99-protsendise tõenäosusega. Eesti insenerid on projekteerinud laeva, Eesti firmad on töötanud välja kütusesüsteemi, mis on ülikeeruline, kui vaadata palju masinaruumis on torusid. See tähendab küll, et see laev kasutab sisepõlemismootorit, aga sisse ei lähe mitte diisel, vaid metaan ja veel biometaan."

Kasutuspraktika ja meeskonna hinnang

Töölaeva kapten Ernst Siniorg leiab, et muutus kütuses ei mõjuta oluliselt laevajuhi tööd: "Ütleme nii, et laevajuhile ei oma suurt tähtsust, mis kütusega laev liigub. Peaasi, et jõudu on." Tahula juht Lauri Jasmin lisas humoorikalt: "Praegusel hetkel näeme küll, et meie lehmad on tublid ja suudavad ilusti mööda meresid purjetada!" Uus biometaanilaev näeb ette praktilist biogaasi ärakasutamist ja on samm Eesti innovaatilisemate lahenduste suunas riigilaevastikus.