Hennessey Venom F5-M: lilla süsinik V8-roadster Goodwoodi

Kujuta ette hüperautot, mis on kaetud sügavlilla süsinikuga, selle V8 uriseb nagu ärkav hiiglane. See on esimene, mida märkad Hennessey eritellimusel valminud Venom F5-M Roadsteri juures, ainukordne eksemplar Briti kollektsionäärile ja Goodwoodi staariks saamiseks mõeldud.

Lilla metsaline manuaalse südamega

Vormi saanud kere all peitub 6,6-liitrine kaheturboline V8, mis toodab muljetavaldavad 2 031 hobujõudu ja 1 959 newtonmeetrit pöördemomenti. Võimsus liigub tagaratastele kuuekäigulise manuaalkäigukasti kaudu, valik, mis tundub peaaegu mässuline ajal, mil hüperautode maailmas domineerivad topelt siduriga automaatkäigukastid. See pakub puhast kaasatust, mitte ainult kiirust.

Välimus on peaaegu teatriline. Peaaegu kogu kere on mähitud lilla süsinikkiuga, samal ajal kui kapoti, katuse ja mootorikatte keskosa on kontrastiks tavapärasest süsinikust. Õhukesed hõbedased triibud jooksevad auto pikkuses ja pilkupüüdvad kuldsed veljed suurendavad visuaalset draamat, andes F5-M-ile sellise kohaloleku, mida tavaliselt näed boutique-hüperautobrändidelt.

Üks kõige silmapaistvamaid detaile on 55-tolline tagatiib, mis ulatub katuse õhuvõtuavast auto tagumisse otsa ja on kalibreeritud aerofoilia tugevdamiseks kiirustel üle 200 miili tunnis ehk umbes 322 km/h. Selle tiiva peal on käsitsi maalitud Ameerika ja Suurbritannia lipud kullatoonis, mis austavad Hennessey juuri ja omaniku rahvust.

Seestpoolt seguneb kesktunnel lilla ja tavalise süsinikuga, käigukangi ja õhuavade anodeeritud kuldsete detailidega. Istmed on süsinikust seljatoega ja valge nahkkattega, mis pakub maitsvat vastuhoogu kere välise flambootsuse kõrval. Omanik soovis ninaembleemi 24-karaadises kullas ja perekonnanime Sheikh graveerimist tagaosale; sama nimi on tikitud juhi ja kaassõitja põlvekaitsele.

Hinnalt on Venom F5-M alghinnaga umbes 2,46 miljonit eurot, ja arvestades selle eritellimuse ulatuslikku personaliseerimist, jääb see eksemplar tõenäoliselt üle 2,79 miljoni euro.

Goodwoodi Kiirusefestivali nädalavahetusel juhib Roadsterit võidusõitja Alex Brundle, ning võid kindel olla, et Ameerika V8 urisemine köidab Euroopa autotootjate juhtide pilke. Hennessey on kinnitanud ka, et manuaalkäigukast ja muudetud šassii arhitektuur tehakse lõpuks kättesaadavaks teistele F5 variantidele, sealhulgas kupeele, standardsele roadsterile ja rajale suunatud Revolution mudelile. Seni väidab ettevõte, et on tarninud klientidele üle 40 Venom F5 üle maailma.

Kas 2 031 hobujõudu omav hüperauto manuaalkäigukastiga on lihtsalt nostalgiat? Või on see viimane aus kontaktpunkt juhi ja masina vahel sooritusvõime äärel? Mõlemal juhul teeb F5-M valju ja elegantse väite.