Touring Superleggera: Veloce 12 Aperta, Ferrari 550 restomod

Touring Superleggera esitleb Veloce 12 Apertat

Ikooniline Ferrari 550 naaseb tähelepanu keskpunkti, mitte tehaseversioonina, vaid Milano Touring Superleggera luksusliku restomodina. Uus Veloce 12 Aperta on targa-stiilis avatud tõlgendus 1990. aastate Ferrari grand tourer'ist, ümber mõeldud 21. sajandiks eritellimuslike luksusedetailide ja kaasaegse inseneritööga.

See ei ole ühene coachbuilt-auto: ostjad peavad konverteerimiseks esitama originaalse Ferrari 550 doonorsõiduki, mis võimaldab Touringul muundada klassikalise kupee teekõlblikuks kunstiteoseks eemaldatavate katusetükkide ning põhjalikult uuendatud šassi- ja kerepõhiste lahendustega.

Disain: klassikaline siluett, modernsed detailid

Veloce 12 Aperta säilitab Ferrari 550 laiad õlad ja pika kapoti proportsioonid, mis tegid selle kuulsaks, kuid peaaegu iga pind on peenhäälestatud. Olulised väliskujunduse uuendused hõlmavad:

• Esivõre ja põrkeraud on ümber kujundatud parema õhuvoolu ja kaasaegsema välimuse saavutamiseks
• Originaaltulede asemel on õhemad, modernsed LED-esituled ja -tagatuled
• Kapoti õhuvõtt kitsendatud ning aerodünaamikat muudetud tänapäevastele kiirustele sobivaks
• Eemaldatavad targa-paneelid, mis mahutatakse kasutuseta korral korrektselt pagasiruumi

Pagasiruum on Touringul viimistletud burgundia-nahaga ja harjatud alumiiniumdetailidega. Omanikud saavad tellida eritellimusel valmistatud pagasit, näiteks alumiiniumkohvreid Rimowalt või Itaalia ateljeelt valmistatud krokodillinahast tükke, mis on spetsiaalselt pagasiruumi mõõtudele kohandatud.

Käsitöö kohtub praktilisusega

Väike looelement: Touring paigaldas Apertale B-piilaritele 24-karaadise kuldmärgi, peen viide auto eksklusiivsusele ja käsitööpärandile.

Sisemus ja sõidukogemus

Salong on kaheistmeline ning kaetud kahes toonis nahaga ja Alcantaraga, valges ja burgundia toonis. Armatuurlaud ja keskkonsool on viimistletud burgundia-nahaga, mida kontrastivad poleeritud metalldetailid ja klassikaline kroomitud manuaalkäigukang.

Jah, Touring jättis kuuekäigulise manuaalkäigukasti, teadliku valikuna puhta, analoogse sõiduelamuse säilitamiseks. See käeline ühendus minevikuga on auto peamine atraktiivsus sõiduentusiastide jaoks, kes väärtustavad kaasatust rohkem kui puhtaid ringiaegu.

Jõudlus: vabalthingav V12

Pika kapoti all töötab vabalthingav V12, mille võimsus on umbes 510 hobujõudu ja mis veab vaid tagarattaid. Touring toob välja 0–100 km/h kiirenduse ligikaudu 4,4 sekundit. Kuigi need näitajad ei ületa kiireimate kaasaegsete V12 grand tourer'ite nagu Bentley või Aston Martini parimaid numbreid, on kõrge pööretega vabalthingava V12 iseloom koos manuaalkäigukastiga see, millele Veloce 12 Aperta oma erilisuse rajab.

Tähtsaimad näitajad:

• Mootor: vabalthingav V12
• Võimsus: ~510 hj
• Käigukast: 6-käiguline manuaal
• Veosüsteem: tagavedu
• 0–100 km/h: ~4,4 sekundit

Turupositsioon ja hinnangud

Touring pole Apertale ametlikku hinda kinnitanud, kuid fikseeritud katusega Veloce 12 algas teatavasti umbes 754 000 dollarist, ning see summa ei hõlmanud doonorsõiduki Ferrari 550 maksumust. Arvestades targa-konsooli konverteerimise keerukust, eeldatakse, et Aperta küsib veelgi kõrgemat hinda. Tootmine on rangelt piiratud, mis tõstab kollektsioneeritavust.

Kuidas see võrdub

Võrreldes kaasaegsete grand toureritega nagu Bentley Continental, Aston Martin DB12 või uusimad V12 Ferrarid, ei seisne Veloce 12 Aperta puhtas jõudluses, vaid autentsuses, käsitöös ja emotsionaalses sõidukogemuses, mida see auto pakub.

"Elektrooniliste abivahendite ja turboga kiirenduse ajastul pakub Touring midagi haruldasemat: inimese juhitav V12-grand tourer manuaalkäigukastiga," võiks öelda üks entusiast.

Kogujaitele ja juhtidele, kes eelistavad esteetilist puhtust ja analoogset kaasatust, on Veloce 12 Aperta veetlev piiratud väljaanne, moodne austusavaldus Ferrari 550-le, mis segab coachbuilt-luksust traditsioonilise sõidurõõmuga.