Kaetud katsetusauto istub päikese käes, paneelid ja teip peidavad selle saladusi. Anna digikunstnikule selge foto ja loor langeb kiiremini, kui arvata. Just nii juhtus Hyundai järgmise Kona salajasõidukiga: AutoYa Interiori renderdused eemaldavad kamuflaaži ja näitavad Konat, mis tundub rohkem lahendatud, teravama joonisega ja märgatavalt vähem mänguline kui meile tuntud mudel.
YouTube'i kokkuvõte näitab crossoverit mitmelt vaatenurgalt ja kujutleb isegi kabiini mitmes värvilahenduses. See on hea meeldetuletus, et renderdused on ühe inimese tõlgendus prototüübist, mitte tehase joonis, ent need annavad aimu, kuhu Hyundai võib suunduda.
Veidra valgusriba kohta pole jälgegi. Ilme on teravam. Päevasõidutuled paiknevad peamiste rühmade kohal, uus iluvõre raamib laiemat õhuvõtuava ning kogu siluett kaldub kastiilsemate vormide poole. Mõtle tulevasele Tucsonile, Santa Fele või Palisadele; Kona paistab liituvat selle rühmaga, millel on teravamad nurgad ja püstisemad A-postid. Väikesed detailid on samuti muutunud: uued küljevoldid, teistsugused peeglid ja uksekäepidemed ning muudetud alumine kerepolster.
Tagumine osa jääb saladuseks. Prototüübil oli tugev kate, seetõttu jättis kunstnik tagaosa suuresti kujutlusvõime hooleks. Siiski oota ümberkujundatud pagasiluuki, uusi tagatulede kujundusi ja uuendatud kaitseraud, kui Hyundai lõpuks tootmiskomponentide kujunduse avalikustab.
Sisemised vihjed ja reaalsed ootused
Sisekujunduse renderdus võtab vihjeid hiljutistest Hyundaide salongidest, kuid ei välista lõpliku paigutuse muutumist. Allikad viitavad, et pardal võib olla brändi Pleos infotainment-süsteem koos väiksema digitaalsete näidikutega armatuurplokiga. Aruannete kohaselt on oodata ka rohkem jalaruumi tagaistmel, suuremat pagasiruumi ja paremaid materjale võrreldes tänase Konaga. Pildil kujutatud veljed näivad olevat otse prototüübilt, mis on selliste fännidest tehtud visualiseeringute puhul tavaline.
See ei mõju nagu lihtsalt elutsükli vaheline värskendus, vaid pigem korralik ümberkujundus.
Hyundai jätab vahele keskmise uuenduse ja liigub puhtalt uue generatsiooni poole, mida oodatakse paljudes turgudes 2027. aasta mudelina, kuigi mõnes turus võib see olla 2028. aasta tähistusega. Kuni kamuflaaž lõpuks maha võetakse, jäävad renderdused meie selgeimaks varaseks vaateks, meelitavad, spekulatiivsed ja väga rääkivad auto disainisihist.
Kas eelistate teravamat, kastiilisemat suunda või igatsete lahkuva Kona mängulisemaid jooni?
Arutelu
Jäta kommentaar
Kommentaarid
Kommentaare veel pole. Ole esimene.