4 Minutit
Mõned matkabussid on loodud meeldimisi koguma. See tundub olevat ehitatud selleks, et selles tõeliselt elada.
Vanny 2.0 võtab tuntud Volkswagen T25 silueti ja annab sellele teise elu, mis on palju enamat kui puhas kosmeetiline värskendus. Tegemist on 1985. aasta klassiku täieliku algusest lõpuni restaureerimisega, kujundatuna austusavalduseks bussile, mis aitas VannyCampersil Suurbritannias alguse saada. Erinevalt paljudest nostalgiaprojektidest ei piirdu see vaid vanaaja võluga. Retrokuue all pakub see kasutusmugavust ja võrguvaba riistvara, millest kaasaegsed matkabussiostjad tegelikult hoolivad.
Lugu ise lisab ahvatlust. VannyCampers alustas Bristolis 2020. aastal, kui asutaja Ryan, tol ajal algklasside õpetaja, pani oma ise ehitatud VW T25 loosipiletiks välja. Piletid maksid umbes 1,40 eurot tükk, ligikaudu kohvi hinna, ja huvi oli kohene. Umbes 3000 piletit müüdi vaid 24 tunniga. See ootamatu huvi muuts selle isikliku projekti äriks, mille eesmärgiks on anda inimestele juurdepääs professionaalselt ehitatud matkabussidele ilma tavapärase kõrge alginvesteeringuta.
Algset bussi, tuntud kui Vanny, märgati hiljem halvas seisukorras Londoni tänavatel ja see ei taastunud. See oleks võinud olla loo lõpp. Selle asemel süttis see säde tagasitulekuks. Oma 100. loosimiseks otsustas ettevõte taasluua selle esialgse ehituse vaimu palju viimistletuma ja võimekama masinaga.
Vana kooli jooned, kuid seest päris kaasaegne
Volkswagen T25 on matkabussimaailmas armastatud põhjusega. See on piisavalt kompaktne igapäevaseks kasutamiseks, kuid kastjas profiil muudab salongi üllatavalt praktiliseks. 4,6 meetri pikkuse ja 1,95 meetri kõrgusega jääb Vanny 2.0 truuks sellele valemile. Säilinud on klassikalised proportsioonid, tagaveoline lahendus ja manuaalkäigukast, kuid mehaanika on viidud tänapäeva tasemele taastatud 2,2-liitrise Subaru mootoriga, mille läbisõit on vaid 8 046 km.
See mootorivahetus on oluline. See annab bussile palju tugevama aluse tõelisteks maanteereisideks, eriti juhtidele, kes ihkavad T25 välimust, kuid ei soovi vanakooli kompromisse. VannyCampers kinnitab, et sõiduk on täielikult hooldatud ja põhjalikult uuendatud, et parandada töökindlust, mugavust ja igapäevast funktsionaalsust.
Siis on stiil. Välispinda katab kohandatud 3M kõrgläikega must psühhedeelse mustriga kiletus, mida täiendab Rainbow Spektra katuseviimistlus, muutes bussi iseloomu rannapoisist tumedamaks, julgemaks ja isikupärasemaks. Vöödilised terasveljed ja otse läbitav väljalaskesüsteem lisavad lihasautoajast pärit ägedust, mida klassikalistel Volkswageni matkabussidel tihti ei näe.
Astudes sisse muutub meeleolu taas. Salong on tumedates, kohandatud toonides, peaaegu lounge-ilaadne, avatud kabiinilahendusega, mis kasutab nutikalt piiratud ruumi. Esimesed istmed on pööratavad, muutes juhikohad osaks elamiskohast, samal ajal kui tagaistme saab kokku panna kahe inimese rock-and-roll voodiks, mille peal on mälumadrats.
Armatuurlaud on viimistletud nahaga ja Alcantaraga ning kohandatud polster kannab nii esiiste kui voodit läbivat soonelist mustrit. Mustad puidust seinapaneelid ja mati musta viimistlusega kapid loovad dramaatilise ilme, kuid see ei tundu rõhuv tänu tammesalvestatud lae ribidele ja täispuidust tööpinnale lisatud soojusele. See on selgelt kompaktne, kuid mitte kitsas. See on vahe.
Külgköök on kavandatud väikese matkabussi distsipliini silmas pidades. Avatud tööpind sisaldab ümarat kraanikaussi lõikelauukattega, kokkamine toimub fikseeritud 1000 W Buffalo induktsioonpliidil. Lisaks on 50-liitrine kompressorfriigor, allpool paigaldatud veepaak ja 6-liitrine Pundmanni kaksik veesoojendi. Sissevooluose ei ole WC-d, mis selles suuruses pole üllatus, kuid taga on välisdušš, et muda- või surfiseanssi või rannapäeva järel ennast loputada.
Võrguvaba töövõime ei ole järeleaitamiseks jäetud. Vanny 2.0 kasutab 130 W päikesepaneelisüsteemi, Renogy 100 Ah nutikat LiFePO4 akut, 2000 W inverter-laadijat ja DC-DC laadijat MPPT-ga. Teisisõnu, see ei ole ainult näidiselement nädalavahetuse kogunemiste jaoks. Sellel on elektriline selgroog tõeliseks iseseisvaks reisimiseks.
Ja kuna iga meeldejääv maanteereis vajab heliriba, on buss varustatud umbes 2800 euro väärtuses Hertz helisüsteemiga. Liigne? Võib-olla. Ahvatlev? Kindlasti.
Hetke loosimisse panustab VannyCampers lisaks 35 000 eurot sularahas võitjale, muutes paketi veelgi tähelepanuväärsemaks Ühendkuningriigi ja Iiri elanikule. Aga isegi väljaspool seda loosinurka ütleb Vanny 2.0 midagi huvitavat klassikalise matkabussikultuuri suunast. Inimesed soovivad endiselt vana Volkswageni hinge. Nad ei taha aga loobuda mugavusest, jõust ega võimalusest mõneks päevaks võrgust kaduda ilma tülikuseta.
See buss tabab selle tasakaalu õigesti. Ta vaatab tagasi, kuid ei jää sinna kinni.
Jäta kommentaar