3 Minutit
See pikk ootamine parklas hakkab vähehaaval vähem igav olema. Google valmistub tooma YouTube'i Android Autole, avades esimest korda ukse autoinfotainment-ekraanidel videote esitamiseks viisil, mis tundub tõeliselt kasulik, mitte nipsasjaks.
Muidugi on üks konks: videosid saab vaadata ainult siis, kui sõiduk on pargitud. Niipea kui auto hakkab liikuma, peatub esitamine ekraanil automaatselt. See on tuttav ohutuslahendus, sarnaselt sellele, kuidas Google Maps ja Waze keelavad sõidu ajal klaviatuurisisendi ja suunavad kasutajaid häälekäskudele.
Isegi nii on tegu märkimisväärse muutusega Android Autole. Senini on platvorm suures osas keskendunud navigeerimisele, sõnumitele, muusikale ja taskuhäälingutele. YouTube'i lisamine muudab meeleolu täielikult. Äkitselt ei ole autos olev ekraan enam ainult sõidukaaslane; see muutub ooteruumi ekraaniks koolilaste vastuvõtuks, peatuses laadimise kaaslaseks või ajaviiteks enne teele naasmist.
Google'i sõnul on YouTube ühe esimestest toetatud rakendustest ning süsteem võib puudutava riistvara korral videoid kuvada kuni 60 kaadrit sekundis. Lihtsas keeles tähendab see, et omanikel peab olema piisavalt terav, kõrge eraldusvõimega ekraan ja sobiv auto tehnika, et saada sujuvaim kogemus. Kui riistvara on tagasihoidlikum, peaks videot esitama siiski ka, lihtsalt ilma sama visuaalse lihvitud tulemuseta.
Selle funktsiooni toe oodatud automarkide nimekirjas on juba mõned suured nimed: BMW, Ford, Hyundai, Kia, Mercedes, Renault, Skoda ja Volvo. See annab juurutamisele tõelist kaalu, eriti kuna Android Auto levib nii tava- kui ka premium-klassi mudelite seas.
Mis juhtub, kui rattad hakkavad liikuma?
Siin tuleb mängu Google'i nutikam idee. Selle asemel, et kõik lihtsalt katkestada, saab Android Auto ka ainult heli režiimi videorakenduste jaoks. Kui auto hakkab liikuma, lülituvad toetatud rakendused video asemel heli taustaesitusele, samal ajal kui ekraan kuvab ainult staatilist pilti või pisipilti.
See on praktiline kompromiss. Podcastilaadne üleminek mõistlikum kui kasutajate sundimine esitust täielikult peatama, eriti sisul, kus heli on visuaalist olulisem. Mõelge intervjuudele, kommentaaridele, uudislõikudele, selgitavatele videotele või YouTube'i üles laaditud pikkadele taskuhäälingutele.
Mitte kõik rakendused ei suuda seda automaatselt teha. Arendajad peavad oma tarkvara värskendama, et toetada taustaheli esitust Android Autos. See detail on oluline, sest see võib määrata, millised teenused jõuavad esimesena ja kui sujuv on kogemus lansseerimisel.
YouTube toob kaasa ka oma keerukuse. Taustaheli platvormil on tavaliselt seotud YouTube Premiumiga. Seega ehkki YouTube'i video võib ilmneda Android Autol pargitud vaatamiseks, võib sujuv üleminek heli peale sõidu ajal osutuda piiratud tasulistele tellijatele. Tasuta versiooni kasutajad võivad leida, et esitamine peatatakse, kui sõiduk liigub.
Google ei ole veel täpset avaldamiskuupäeva määranud, kuid esimeste videorakenduste saabumist oodatakse hiljem sel aastal. YouTube tundub loogilise lähtepunktina ja kui see uks avaneb, võivad kergesti järgida suuremad voogedastusteenused nagu Netflix. Juhtidele, kellel on rooli taga ootamisaja, kuid auto ei liigu, muutub Android Auto palju meelelahutuslikumaks.
Jäta kommentaar