3 Minutit
Zeekr ei mängi turvaliselt uue 009-ga. Hiina luksuselektrisõidukite bränd on ametliku debüüdi ajaks määranud 19. mai, et esitleda uuendatud Zeekr 009 MPV-d, mis on juba muutunud üheks tähelepanuväärsemaks nimeks kõrgklassi elektriliste inimtransportide segmendis.
Proovisõidud algavad 9. mail, pakkudes potentsiaalsetele ostjatele varajast pilku sellele, mida Zeekr selgelt peab tõsise kavatsuse avalduseks. See on rohkem kui tavaline välimuse uuendus. Uuendatud 009 positsioneeritakse järgmise põlvkonna lipulaevana, mis on loodud tugevdama brändi positsiooni Hiina üha tihedamas luksuslike MPV-de turul.
Ettemüük avati 24. aprillil 2026. aasta Pekingi autonäituse esimesel päeval, kuigi Zeekr ei avaldanud ametlikke ettetellimuse hindu. Konteksti jaoks algab väljuv Zeekr 009 hinnaga umbes 56 900 eurot, mis asetab selle kindlalt luksusalasse ja näitab, et see mudel on suunatud ostjatele, kes ootavad ühes paketis jõudlust, kohalolekut ja juhtkonna tasemel mugavust.
Värskendatud valikus on kolm versiooni: seitsmekohaline Ultra, seitsmekohaline Ultra+ ja kuuekohaline Ultra+ Executive. Valik on kohandatud jõukatele klientidele, kes soovivad enamat kui lihtsalt transporti. Zeekr sihib peresid, ärikliente ja juhiteenusega omanike segmenti, kes näevad MPV-d pigem liikuvaks salongiks kui pelgalt praktiliseks kastiks ratastel.
Luksus, kiirus ja tõsine elektriline jõud
Sisseastme seitsmekohaline Ultra põhineb 800-voldisel kõrgepingeplatvormil ja kasutab CATLi 108 kWh Qilin akut. Sellele lisandub Nvidia Drive Thor U juhitsemisassisti kiip, paaritatud Zeekri uusima nutika juhtimissüsteemiga. See ütleb juba iseenesest, kus bränd soovib konkureerida: mitte üksnes salongi luksuse, vaid ka tarkvara, arvutusvõimsuse ja järgmise põlvkonna elektrisõiduki arhitektuuri alal.
Kui valida seitsmekohaline Ultra+ või kuuekohaline Ultra+ Executive, muutub riistvara veelgi ambitsioonikamaks. Mõlemad liiguvad 900-voldisele kõrgepingearhitektuurile ja on varustatud kahe mootoriga, mille võimsus kokku on 680 kW. See on MPV jaoks tohutu näitaja, selline võimsus oli varem reserveeritud pigem jõudluslipulaevadele kui luksustransportidele.
Kuuekohaline Executive versioon paneb kõige rohkem rõhku mugavusele, lisades Sofaro esmaklassilised lennukitüüpi istmed. See omadus on suunatud ostjatele, kes veedavad pikki tunde sõidutades ja soovivad, et tagaistme salong meenutaks pigem privatlennukit kui perebussi.
Hoolimata suurusest ja luksusele keskendumisest pole uus Zeekr 009 aeglane. Maksimaalkiiruseks on märgitud 220 km/h, sõiduulatus sõltuvalt versioonist 720–740 km. Need numbrid loevad. Segmendis, kus ostjad nõuavad üha enam kõike korraga, ei ole pikk sõiduulatus, kiire laadimisvõime, tugev kiirendus ja premium-tasemel mugavus enam valikulised lisad. Need on baasnõuded.
009 on olnud Zeekrile oluline mudel alates originaalversiooni esitlusest 1. novembril 2022, kliendikättetoimetused algasid 15. jaanuaril 2023. See oli brändi teine seeriatootmises olev mudel ning aja jooksul on see saanud mitu uuendust, kui Zeekr on teritanud oma identiteeti luksuselektriautode sektoris.
Siiski tundub see viimane ümberkujundus olevat erinev. See ei sarnane niivõrd tsükli keskel tehtud värskendusega kui pigem läbimõeldud tõukega hoida konkurente eemal. Hiina luksuselektriturg liigub kiiresti ja paigalolek on sageli kiireim tee ebaoluliseks muutumiseni. Uue 009-ga näib Zeekr olevat otsustanud jääda ette, varustades sõiduki rohkemate tehnoloogiate, suurema luksuse ja märkimisväärsema võimekusega valdkonnas, mis on äkitselt muutumas üheks tulisemalt võistletavaks nurgaks elektriautomaailmas.
Jäta kommentaar