3 Minutit
BYD läheb Pekingis toimuvale autonäitusel esitlema midagi enamat kui tavaline uuendus. Kolmas põlvkond Yuan Plus debüteerib reedel, 24. aprillil, ja see tundub olevat märkimisväärne samm edasi ühe brändi tähtsama globaalse elektriauto jaoks.
Ettevõte on juba Weibo-s lansseerimist vihjanud ja peamine omadus on raske märkamata jätta: BYD uusim välgulaadimise tehnoloogia kuulub komplekti. See on oluline, väga oluline. Autotootja ütleb, et nende uus lahendus suudab aku viia umbes viie minutiga 10%-lt 70%-le ning parandab laadimisvõimet ka külmades tingimustes, kus paljud elektriautod endiselt võitlevad.
See tehnoloogia käib käsikäes BYD teise põlvkonna Blade-akuga, mis tutvustati eelmisel kuul osana brändi järgmise suure sammu strateegiast. Sõnum on selge: kiirem laadimine, parem efektiivsus ja vähem muret sõiduulatuse pärast. BYD paistab olevat otsustanud muuta need lubadused vähem turunduseks ja rohkem igapäevaseks reaalsuseks.
Ja see ei ole pelgalt jutt. Rohkem kui tosin BYD mudelit kasutab juba uut akut ja laadimisseadmeid, samal ajal kui ettevõte laiendab välgulaadimise võrgustikku. Taristu on tihti elektriautode lahendamisel puuduolev lüli. BYD seda selgelt teab.
Tuntud nimi, kuid suurem missioon
Yuan Plus on olnud BYD rahvusvahelise laienemise võtmemängija alates selle esialgsest esitlusest Hiinas 19. veebruaril 2022. Sel samal päeval avati see ka eelmüügiks Austraalias Atto 3 nime all, alustades teekonda, mis on viinud mudeli kümnetesse välismaistesse turgudesse.
Hiinas on praegune teise põlvkonna Yuan Plus Smart Driving Edition hinnavahemikus 115,800 jüaani kuni 145,800 jüaani, mis on ligikaudu 16,980–21,370 dollarit. Uus põlvkond näib siiski olevat rohkem kui lihtsalt lihtne uuendus.
Varasemate regulatiivdokumentide järgi on kolmanda põlvkonna Yuan Plus pikkus 4,665 mm, laius 1,895 mm ja kõrgus 1,675 mm, teljevahe 2,770 mm. See teeb selle pikemaks kui praegune mudel, mis peaks tähendama rohkem ruumi salongis ja loodetavasti mugavamat sõiduelamust.
Akuvalikute hulka kuuluvad 57.545 kWh ja 68.547 kWh paketid, mille CLTC-lubatud sõiduulatus on vastavalt 540 km ja 630 km. Tehniliselt jätkab SUV taga paigutatud ühe mootoriga lahendusega, mis on saadaval kahes võimsuses: 200 kW ja 240 kW. Lihtsamalt öeldes tähendab see, et uus Yuan Plus on endiselt ehitatud, et jõudluses peavoolu elektriliste SUV-dega sammu pidada ning samal ajal veelgi parandada efektiivsust.
Uuendus sobitub ka BYD Euroopa strateegiaga. Uus Atto 3 Evo on juba turule tulnud Suurbritannias, kus alghind on £38,990, sõiduulatus kuni 316 miili ning toetatakse suure võimsusega DC-laadimist. Pikem ulatus koos kiiremate laadimistega on just see kombinatsioon, mida küpsetel elektriautoturgudel ostjad soovivad.
See on seega rohkem kui lihtsalt esitlus. See on BYD samm tuntud ekspordimudeli lihvimiseks järgmise etapi elektriautode võidusõusuks. Suurel näitusel Pekingis on see just selline liigutus, mis pälvib tähelepanu.
Jäta kommentaar