3 Minutit
BYD ei oota, kuni rahvahulk järgi jõuab. Hiina autotootja on nüüd avaldanud esimesed ametlikud fotod uuest Sealion 05-st, ning sõnum on selge: see SUV tuleb nii täiselektrilise kui ka pistikhübriidse DM-i versioonina, ametlik debüüt on määratud 20. aprillile.
Sealion 05 järgib BYD tuntud perekondlikku ilmet, kuid seekord on sellel värskema ja nooruslikuma ilme. Pildil nähtav oranžikaspunane kere värv annab SUV-ile tugevama tänavaoleku, samal ajal kui poolpeidetud uksekahvlid hoiavad profiili puhta ja modernsena. Üks detail köidab kindlasti juhiabisüsteemide fänne: katusekinnitusega LiDAR-üksus võib olla komplektis, vihjates arenenumale juhiabilahendusele.
Kompaktne SUV tõsise ruumiga
Suurus loeb selles segmentis ning Sealion 05 mängib mõõtude osas hästi kaasa. Selle pikkus on 4,620 mm, laius 1,860 mm ja kõrgus 1,630 mm, teljevahe 2,770 mm. See asetab auto täpselt magusas punktis ostjate jaoks, kes soovivad linnasõbralikku mõõtu ilma tagaistmete mugavusest või pagasi paindlikkusest loobumata.
Sisemuses on BYD jätnud salongi praktiliseks, kuid kaugele tavalise stiili eest. 15,6-tolline hõljuv kesktouch-ekraan valitseb armatuurlaual, koos 8,8-tollise LCD-instrumentidega. Füüsilised juhtnupud on endiselt ekraani all ja roolil, mis rõõmustab juhte, kes eelistavad nuppe lõputute menüüde asemel. Samuti on olemas roolikolonni paigaldatud käiguvalija, 50W juhtmevaba laadimispadi, kaks joogitopsi, meeleoluvalgustus, panoraamkatus ja elektriliselt reguleeritavad esimesed istmed nii kütte kui ventilatsiooniga. Kokkuklapitavad tagaistmed võimaldavad BYD sõnul salongi muuta isegi "suure voodilaadse" paigutuse.
See on detail, mis ütleb täpselt, kellele see SUV on suunatud. Peredele. Nädalavahetuse reisijatele. Ostjatele, kes tahavad paindlikkust ilma luksusmargile omase hinna maksmata.
Kaks jõuversiooni, sama esitluskuupäev
Elektriline Sealion 05 EV pakutakse kahe tagamootoriga ühe-mootori seadistusega. Üks annab 200 kW ehk 268 hj, tugevam versioon toodab 240 kW ehk 322 hj. BYD eeldatavasti kasutab siin ka oma teise põlvkonna Blade-akut koos kiire laadimise tehnoloogiaga, mis aitab EV-il konkurentsis püsida kiiresti areneval turul.
DM-i versioon läheb teist teed. See kasutab BYD viienda põlvkonna hübriidsüsteemi, kombineerides 1,5-liitrise mootori võimsusega 74 kW sünkroonse püsimagnetmootoriga, mis toodab 120 kW ehk 161 hj. Ostjad saavad ilmselt valida 26,6 kWh ja 34,275 kWh LFP-akupakkide vahel, CLTC elektriline sõiduulatus jääb vahemikku 220 km kuni 305 km.
See on tugev näitaja pistikhübriidi SUV-i jaoks, eriti juhtidele, kes saavad enamik igapäevaseid sõite teha ilma kütusetankile puudutamata. DM-i versioon toob ka DiSus-C pideva amortide juhtimise ning BYD DiPilot 300 LiDAR-põhise juhiabisüsteemi, mis tõstab seda tehnoloogiliselt kõrgemale tasemele.
Edasimüüjate info viitab, et Sealion 05 DM-i tuuakse müüki neljas varustustasemel. Valik algab mudeliga 220 Starter hinnaga 96,000 jüaani ehk umbes 13,900 USD, järgneb 220 Navigator 106,000 jüaani, 220 Smart Navigator 116,000 jüaani ning tipptasemel 305 Smart Navigator 126,000 jüaani, ligikaudu 18,300 USD.
Sealion 05 EV ise ei ole päris uus tulija. See jõudis müüki eelmisel märtsil ja leidis tugevaima turumomendi 2025. aasta septembris, kui Hiinas müüdi 12,067 ühikut. Nagu paljud mudelid tööstuses, nägi see alanemist selle aasta jaanuaris ja veebruaris, enne märtsis taastumist. Nüüd, kui uus Sealion 05 valik laieneb nii EV kui DM-i versioonideks, püüab BYD nimekirjale ilmselgelt tunduvalt laiemat levikut anda.
.webp)
Jäta kommentaar