3 Minutit
Nissan on lõpuks avalikustanud Xterra tagasituleku; see saabub robustse, kandiliste õlgadega ilmega, mida fännid on kaua oodanud. Teaser on väga lühike, peaaegu vallatu, kuid kinnitab seda, mida paljud lootsid: see ei ole lihtsalt järjekordne nime taastamine. Nissan soovib, et Xterra taas tunduks tõelise maasturina.
Esimene pilk näitab kõrget, sirget esiotsa suure musta radiaatorivõre, jagatud esitulede ja kollaka tooniga sõidutuledega, mis on paigutatud kaitseraua ja kapoti vahele. See näeb välja sihikindel. Selline disain räägib kruusateedest, lumest ja kehvast ilmast ilma ülepingutuseta. Lihaseline kapott lõpetab pildi, andes SUV-ile robustsema silueti kui keskmine crossover.
Nissan ütleb, et uus Xterra valmib Ameerika Ühendriikides ja peaks jõudma turule 2028. aasta lõpus. See ajakava võib tunduda kauge, kuid ettevõte rõhutab, et tegemist on osa suuremast ümberseadistusest, mitte üksikust comeback-loost.
Tugevam Nissan, ehitatud teistsuguseks tulevikuks
Raami all sõidab Xterra uuel body-on-frame platvormil ning Nissan ütleb, et see arhitektuur võiks toetada veel nelja Ameerikas ehitatavat mudelit. See on märkimisväärne samm, eriti brändile, mis püüab tihedas turukeskkonnas oma identiteeti selgemaks teha. Ostjad võivad oodata nii V6 kui V6 hübriidajameid; see kombinatsioon sobib Xterra robustse positsioneerimisega palju paremini kui tagasihoidlik, efektiivsusele orienteeritud lahendus.
SUV kuulub ühte Nissani äsja määratletud sõidukiperekonnast. Nimekirja tipus on nii-öelda Heartbeat-grupp, kuhu kuuluvad uus Xterra ja värske Skyline Jaapanile. Seejärel tulevad Core-mudelid, nagu järgmine Rogue, X-Trail ja Juke EV. Nissani Growth-liin keskendub arenevatele turgudele, Partner-mudelid täidavad teisi strateegilisi rolle. Infiniti valmistab samal ajal ette uut premium spordisedaani ja luksuslikku hübriidset kompaktset SUV-i, mis mõlemad peaksid saabuma 2028. aasta lõpuks.
Selle kõigi taga on Nissani laiem „Liikuvuse intelligentsus igapäevaeluks” strateegia, pikaajaline plaan, mis toetub tugevalt tehisintellektile. Ettevõte ütleb, et Nissan AI Drive Technology ja Nissan AI Partner süsteemid töötavad koos, et parandada tulevaste mudelite autonoomset võimekust. Uus Elgrand saab olema esimene, kellele paigaldatakse uusim süsteem, eesmärgiga saavutada otsast lõpuni autonoomsed funktsioonid 2027. majandusaasta lõpuks.
Toimub ka suur puhastus. Nissan kavatseb kärpida oma mudelivalikut 56 mudelist 45-ni, eemaldades nõrgemad esinejad ja keskendudes sellele, mis ettevõtte arvates tõeliselt mõju avaldab. Selline kärpimine võib olla valus, kuid see annab sageli aimu, kuhu autotootja tegelikult pürib.
Praegu näib, et Nissan liigub tuleviku poole, kus segunevad nostalgiline hõng, elektrifitseerimine, tehisintellekt ja palju kitsam tootepoliitika. Xterra tagasitulek on selle pusle vaid üks osa, kuid see võib olla see, mis esimesena entusiastide tähelepanu köidab.
.webp)
Jäta kommentaar