3 Minutit
Li Auto ületas tähtsa tootmispiiri, kui reedel rullus tootmisliinilt maha 100 000. massiliselt toodetud Li i6. See pole pelgalt pealkirjanumber; see on selge märk, et elektrilise maasturi tootmisrütm on lõpuks hoogu sisse saanud.
Mida enim silma torkab, on tempo. Ettevõte tõusis 80 000. ühikult 20. märtsil 100 000. ühikuni 10. aprillil, mis tähendab, et 20 000 Li i6 maasturit toodeti kõigest 21 päevaga. Selline kiirenemine ei sünni juhuslikult. Tavaliselt viitab see tarneahelate stabiliseerumisele, tootmise kitsaskohtade leevenemisele ja tehasele, mis enam iseendaga ei võitle.
Aprillis on veel aega ja seda küllaga. Kui kuul on jäänud 20 päeva, võib Li Auto olla teel uueks ühekuuliseks tarnerekordiks mudeli puhul, kui praegune tempo püsib.
See oleks oluline pöördepunkt. Sel kuu algul teatas ettevõte, et Li i6 kuu tarneid oli lõpuks tõusnud üle 24 000 ühiku pärast tootmispiirangute kontrolli alla saamist. See parendus mõjutas otseselt ka Li Auto laiemat märtsi tulemusi, kui ettevõte tarnis 41 053 sõidukit, mis on 12% rohkem aastaga võrreldes ja 55,38% rohkem kui veebruariga.
Esimeses kvartalis andis Li Auto kokku üle 95 142 sõiduki, ületades oma prognoosi kõrgeimat piiri. Turul, kus hoog võib üleöö kaduda, on see oluline. Investorid panevad tähele. Samuti ostjad.
Li i6 ise lansseeriti 2025. aasta septembris alghinnaga 249 800 jüaani, ehk umbes 36 570 dollarit. Perele suunatud mudelina on see oluline osa Li Auto üleminekust puhtalt elektrilistele sõidukitele. See ei ole lihtsalt veel üks maastur valikus. See on strateegiline katse.
Veel hiljuti näis olukord tunduvalt kesisem. Jaanuaris lükkas Li Auto mõnede Li i6 tellimuste tarneid edasi, sest akude tarned olid liiga kitsad. Sel ajal püüdis ettevõte suunata kliente teiste akuvõimaluste poole, et lühendada ootamisaegu. Rõhk oli reaalne ja see oli näha.
See taastumine toimub ettevõtte jaoks delikaatsel hetkel. Li Auto on tegutsenud väga nappide veapuhvriga ja kasumlikkus on olnud õhuke. Eelmisel aastal neljandas kvartalis oli ettevõtte puhaskasum vaid 20,2 miljonit jüaani, mis tuletab meelde, et isegi tugevad müüginumbrid ei too alati tervislikke marginaale.
Nüüd otsib ettevõte järgmist sädet. See plaanib teises kvartalis esitleda uuendatud Li L9 seeriat ja aasta teises pooles tuua turule lipulaevliku puhtalt elektrilise maasturi Li i9. Kui Li i6 tootmise tõus on mingi näitaja, loodab Li Auto, et ülemineku rängim osa on juba seljataga.
Jäta kommentaar