Toyota Crown Signia GT-S kontseptsioon SEMA näitusel

Toyota esitleb 2026. aasta SEMA näitusel GT-S Performance Concepti – Toyota Motorsports Garage'i loodud võidusõidust inspireeritud Crown Signiat, mis muudab keskmise suurusega crossoveri madalaks ja voolujooneliseks universaaliks.

Disaini- ja mehaanilised muudatused

Crown Signia jõudis Põhja-Ameerikas müügile 2025. mudeliaastal keskmise suurusega crossoverina. GT-S Concept muudab selle siluetti märgatavalt: spetsiaalselt valmistatud MCS Motion Control Suspensioni coilover-vedrustus langetab auto tavalisest Signiast peaaegu viis tolli ehk 127 mm madalamale. Autol on 21-tollised HRE veljed Toyo rehvidega, mis paiknevad laiendatud rattakoobaste all ning annavad sellele sõiduautolikult madala hoiaku.

Välisilme muudatused on ulatuslikud ja selgelt autospordist inspireeritud. Esiosas domineerib suur agressiivne iluvõre, kontrasti lisavad suuremad mustad küljeelemendid ning õhukese ülemise iluvõre ja embleemi punased aktsendid. Tagaosas on punase viimistlusega mudelinimetus, kuue vertikaalse ribaga must difuusor ja trapetsikujulised väljalasketoruotsad. Aerodünaamikapaketti kuuluvad ka esitiibade ülaossa kujundatud õhuavad. Kontsepti kere katab eritellimusel segatud tumehall metallikvärv, millesse on lisatud metallihelbeid ning mille sügavat läiget rõhutavad mitu lakikihti.

Toyota avaldatud piltidel on juhikeskne salong, kus valdavalt mustas interjööris paistavad silma tugeva küljetoega esiistmed punaste detailide ja peatugedele lisatud kirjaga „GT-S” ning punase sisuga käigukang. Toyota ei ole avaldanud salongi kohta täiendavaid tehnilisi andmeid.

Toyota ei avaldanud GT-S Concepti jõuallika konkreetseid muudatusi, kuid ettevõtte sõnul pärinevad pidurikomponendid Lexus RX 500h F Sportilt. Avaldatud info põhjal kasutab kontseptsioon muus osas tõenäoliselt seeriatootmises Crown Signialt tuttavat tehnikat. Tavalisel Crown Signial on 2,5-liitrine ridaneljasilindriline mootor koos kahe elektrimootoriga, mille süsteemivõimsus on 243 hobujõudu ja mis on ühendatud eCVT-käigukastiga. Toyota pakub Signiat nii hübriid- kui ka pistikhübriidajamiga.

Toyota hoiatab, et GT-S on koostatud „osadest ja lisavarustusest, mis ei ole Toyota kaudu saadaval”, ning et need muudatused „võivad kahjustada sõiduki jõudlust ja ohutust ning ei pruugi olla tänavaliikluses lubatud”. Ettevõte ei ole teatanud kavatsusest GT-S tootmisse võtta. Praegu on see Toyota Motorsports Garage'i loodud SEMA näituse eksponaat.