Freelander Type 01 näitab Jaguari disaini paindlikkust

Brasiilia virtuaalkunstnik Kleber Silva, kes on internetis tuntud KDesign AG nime all, avaldas Freelanderi nime kandva CGI-visiooni Jaguari Type 01-st. Renderdus näitab, kui hõlpsasti saab Type 01 disainikeelt kohandada sama kontserni eri kaubamärkidele.

Ajastus on märgiline. Jaguari Type 01 on margi seni võimsaim seeriaauto – efektne luukpära, mis ühendab glamuurse tööstusdisaini suure jõudlusega elektrilise jõuallikaga. Kolm elektrimootorit arendavad kokku 1016 hobujõudu ja 1007 naeljajalga pöördemomenti. Jaguari sõnul kiirendab auto 62 miili tunniseni 3,2 sekundiga, selle kaalujaotus on ideaalne 50:50 ning kasutusel on edasiarendatud 850-voldine arhitektuur koos 118 kWh akupaketiga. Väidetav sõiduulatus ulatub WLTP-tsüklis kuni 450 miilini ja maanteekiirusel kuni 320 miilini. Type 01 on 206,4 tolli pikk ja 55,24 tolli kõrge ning esitletud versioonil puudub tagaklaas.

Jaguar alustas oma kaubamärgi uuendamist umbes kaks aastat tagasi, loobudes senistest mudelinimedest ja tutvustades uut suunda Type 00 suure turismikupeega. Sellele järgnes Type 01, mis on juba kogunud 50 000 huviavaldust. Esialgne huvi on toonud positiivset tähelepanu, kuid endiselt on lahtine, kas huviavaldused jõuavad ka kindlate müügitehinguteni.

Digikunstnikud on kiiresti näidanud, kui hõlpsasti võivad disainielemendid ühe kontserni kaubamärkide vahel liikuda. Selle aasta alguses kujutas üks CGI-projekt Type 01 disainifilosoofiast lähtuvat Range Roveri sedaani. Silva Freelanderi töö arendab seda ideed edasi: ta kujundas Jaguari Type 01 ümber Freelanderi mudeliks, näidates, kuidas suhteliselt väikeste muudatustega saab sama põhiarhitektuuri paigutada teise kaubamärgi konteksti.

Freelanderi visioon toob esile kaubamärkide kattuvuse

CGI-renderdus näitab selgelt, kui hõlpsasti on Type 01 visuaalset keelt võimalik üle kanda: Freelanderi linnamaasturitelt pärit esitulede ning tagasihoidlike esi- ja tagaosa muudatustega mõjub luukpära teise kaubamärgi mudelina, ilma et selle põhikonstruktsiooni oleks oluliselt muudetud.

Silva renderdus annab Type 01-le Freelanderi identiteedi, mida kasutab Chery Jaguar Land Roveri ühisettevõte. Freelander on selle ühisettevõtte jaoks juba taaselustatud mudelinimi ning seni on ettevõte avalikustanud vaid täismõõdus linnamaasturi Freelander 8. Silva tõlgenduses on kõige märgatavam praktiline muudatus tagaklaasi lisamine Type 01 täielikult suletud tagaosa asemel, kuid muus osas jäävad siluett ja proportsioonid kohe äratuntavaks.

Sõltumatu disaineri pildiseeria illustreerib premium-autotootjate laiemat väljakutset: eristuvus on küll selgelt sõnastatud eesmärk, kuid paljud tänapäevaste elektriautode disainivõtted kanduvad hõlpsasti üle eri markide ja ühisettevõtete vahel. Silva avaldas oma Freelander Type 01 visiooni KDesign AG kasutajanime all, samal ajal kui Freelanderi kaubamärki esindab ametlikult jätkuvalt vaid välja kuulutatud täismõõdus linnamaastur Freelander 8.