Uus Lancia Gamma pakub rekordilist aerodünaamikat

Lancia sõnul on uue Gamma õhutakistustegur 0,25, mida ettevõte nimetab oma klassi parimaks aerodünaamiliseks tulemuseks. Näitaja avalikustati enne mudeli ametlikku esmaesitlust 2026. aasta Pariisi autonäitusel.

Gamma nimi naaseb pool sajandit pärast esimest kasutuselevõttu 1976. aastal. Nüüd sünnib see taas kompaktklassi fastback-crossoverina, mille valikus on nii hübriid- kui ka täiselektrilised jõuallikad. Lancia avaldas täieliku tehniliste andmete ja varustuse loendi Stellantise laiemat Pariis 2026 programmi tutvustades. Kontsern plaanib Alfa Romeo, Citroëni, Fiati, Peugeoti, Opeli ja Lancia väljapanekutel esitleda üle 60 auto ning mitut ideeautot.

Disain, platvorm ja ruumikus

2026. aasta Gamma põhineb STLA Mediumi arhitektuuril ning jagab tehnilist alust uusimate DS-i mudelite ning Peugeot 3008 ja 5008-ga. Välisilme olulisemateks elementideks on Lancia Calice'i nime kandev valgustatud iluvõre, T-kujulised tagatuled ja kere aerodünaamilised uimed. Lancia andmetel mahutab pagasiruum 560 liitrit ning tagaistujate jalaruum on võrreldes margi varasemate väiksemate mudelitega kasvanud 25 protsenti.

Salongi kujunduses on rõhk vaoshoitud Itaalia esteetikal, mida täiendavad keskkonsooli laud, spetsiaalne meeleoluvalgustus ja panoraamkatus. Üle 60 protsendi nähtavatest salongipindadest on valmistatud taastuvatest või ümbertöödeldud materjalidest. Digivarustusse kuuluvad 10,25- ja 16-tollised ekraanid, 21-tolline esiklaasinäidik, ChatGPT-ga ühendatud häälassistent ning spetsiaalne 14-kõlariga helisüsteem.

Jõuallikad ja laadimine

Lancia kavandab Gammale mitmekesist elektrifitseeritud jõuallikate valikut. Baasversiooniks on 145-hobujõuline hübriid, mille kogusõiduulatus ületab Lancia väitel 1000 kilomeetrit. Täiselektriliste mudelite valikusse kuuluvad 230 hj versioon väidetava 540-kilomeetrise sõiduulatusega, 245 hj versioon väidetava 740-kilomeetrise sõiduulatusega ning tippmudelina 375 hj nelikveoline elektriauto, mille väidetav sõiduulatus on 676 kilomeetrit. Lancia seostab neid näitajaid oma sisemiste testidega ning esitab need tootja väidetena.

Ajaloolise nime taaselustanud sportlikem versioon on Gamma HF Integrale, mida pakutakse nelikveolise elektrimudelina. Lancia andmetel kiirendab HF Integrale paigalt 100 km/h-ni 5,1 sekundiga. Ettevõtte kinnitusel saab akut alalisvoolu kiirlaadijaga laadida 20 protsendilt 80 protsendini 27 minutiga. Standard- ja lisavarustuses pakutavate juhiabisüsteemide hulka kuuluvad 2. taseme automatiseeritud sõitmine, poolautonoomne reavahetusfunktsioon ning prognoosiv intelligentne adaptiivne püsikiirusehoidja.

Lancia hakkab Gammat tootma Itaalias Melfis asuvas uuendatud tehases. Ettevõte asetab uue mudeli Stellantise strateegia raames toimuva taassünni keskmesse, mille eesmärk on kujundada Lanciast spetsialiseeritum premium-mark. Lancia loodab, et Gamma saavutab Euroopa turul märkimisväärse osakaalu tänu silmapaistvatele tehnilistele omadustele ja varasemast Ypsiloni luukpärast agressiivsemale hinnastusele.