BMW i3 ja elektriline C-klass: elektriautode võrdlus

BMW ja Mercedes-Benz tõid 2027. aastaks turule oma esimesed täiselektrilised keskklassi ärisedaanid. BMW i3 Neue Klasse (NA0) keskendub sõiduulatusele ja kiirlaadimisele, Mercedes-Benz C-klassi elektriversioon (W520) aga kiirendusele ja avaramale salongile.

Mercedes-Benz C 300 4Maticul on kaks elektrimootorit koguvõimsusega 421 hj (416 HP) ja pöördemomendiga 800 Nm (590 lb-ft). Auto kaalub 2415 kg (5324 naela), kiirendab 0–100 km/h 4,5 sekundiga ning selle tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 210 km/h-ni (130 mph).

BMW i3 40 xDrive’i kaks elektrimootorit arendavad 374 hj (369 HP) ja 520 Nm (384 lb-ft) pöördemomenti. Auto kaalub 2165 kg (4773 naela), kiirendab 0–100 km/h 5,4 sekundiga ning selle tippkiirus on piiratud 200 km/h-ni (124 mph).

Mudelivaliku tipus arendab C 400 4Matic 489 hj (482 HP) ja sama 800 Nm (590 lb-ft) pöördemomenti, kaalub 2460 kg (5423 naela) ning kiirendab 0–100 km/h 4,0 sekundiga. BMW i3 50 xDrive pakub 469 hj (463 HP) ja 645 Nm (476 lb-ft), kaalub 2280 kg (5027 naela) ning saavutab 100 km/h 4,7 sekundiga; tippkiirus on piiratud 200 km/h-ni (124 mph).

Mõlemad mudelid kasutavad 800-voldist elektriarhitektuuri, kuid sõiduulatuse ja laadimisnäitajate poolest on nende vahel märgatavad erinevused. C 400 4Matic on varustatud 94 kWh netomahutavusega NMC-akuga ning selle WLTP-sõiduulatus on 762 km (473 miili). Tõhususe ja suurel kiirusel pakutava jõudluse parandamiseks kasutab Mercedes tagasillal kahekäigulist automaatkäigukasti.

i3 50 xDrive kasutab 108,7 kWh netomahutavusega akut, kaalub 2280 kg ja pakub WLTP järgi 912 km (567 miili) sõiduulatust. BMW lubab kuni 400 kW alalisvoolu kiirlaadimisvõimsust, Mercedes kuni 330 kW.

Keskastme versioonidest on C 300 4Maticul 85 kWh netomahutavusega aku, mass 2415 kg ja WLTP-sõiduulatus 690 km (429 miili). i3 40 xDrive kasutab 82,8 kWh netomahutavusega akut, kaalub 2165 kg ja pakub WLTP järgi 710 km (441 miili) sõiduulatust.

BMW tõhususele aitavad kaasa parem aerodünaamika ja väiksem lauppind. i3 õhutakistustegur on 0,21 ja lauppind 2,35 m²; C-klassi vastavad näitajad on 0,22 ja 2,41 m², mistõttu on Mercedese aerodünaamiline takistus samal kiirusel ligikaudu 7 protsenti suurem.

Elektriline C-klass on mõõtmetelt suurem. Selle pikkus on 4880 mm (192,1 tolli) ja teljevahe 2960 mm (116,5 tolli). BMW i3 pikkus on 4760 mm (187,4 tolli) ning teljevahe 2900 mm (114,2 tolli), seega on see Mercedesest 60 mm lühem.

Nii salongi- kui ka pakiruumi poolest on eelisseisus Mercedes. i3 pagasiruumi maht on 420 liitrit ja esipagasiruumi maht 31 liitrit. Elektrilisel C-klassil on luukpära kaudu ligipääsetav 470-liitrine pagasiruum ning 101-liitrine esipagasiruum.

Erinevused ilmnevad ka juhitavuses ja manööverdusvõimes. i3 pöörderaadius on 12,2 m (40 jalga). C-klassi standardversiooni pöörderaadius on 12,1 m (39,7 jalga), kuid kuni 4,5 kraadi pööravate tagaratastega lisavarustuse puhul väheneb see 11,2 meetrini (36,6 jalga).

Mercedes pakub mitmesugust mugavus- ja luksusvarustust, sealhulgas valikulist õhkvedrustust, istmete ventilatsiooni, elektrokroomse tumendusega panoraamkatust ning Digital Light esitulesid, mille kummaski laternas on 35 000 eraldi LED-i.

Elektriline Mercedes C-klass pakub suuremat tippvõimsust ja kiiremat kiirendust, BMW i3 Neue Klasse aga pikemat WLTP-sõiduulatust ja kiiremat alalisvoolu kiirlaadimist.

Mõlemad autod põhinevad spetsiaalsetel elektriautode platvormidel, mitte sisepõlemismootoriga mudelite otsestel ümberehitustel, ning esindavad tootjate tippklassi elektrilisi ärisedaane.