Audi A8 võib 2030. aastal naasta Porsche platvormil

Automotive Newsi andmetel plaanib Audi ehitada järgmise põlvkonna A8 Porsche Panamera tehnilisele alusele Porsche Leipzigi tehases. See viiks A8 tootmise Audi Neckarsulmi tehasest ära ning tooks lipulaevmudeli Porsche tagaveopõhisele MSB-arhitektuurile.

Tööstusallikatele viitava raporti järgi ei toimuks tootmise üleviimine kohe. Saksa ajalehe Heilbronner Stimme hinnangul võiks Porsche toodetud A8 koostamine alata kõige varem 2030. aastal. See tähendaks Audi sedaanide tippmudelile ligikaudu kolmeaastast pausi pärast praeguse mudeli Euroopa tootmise lõppu.

Tootmise seis ja ajakava

Audi lõpetas D5-põlvkonna A8 tootmise Euroopas ametlikult 2026. aasta veebruaris, kuid pärast väiksemaid uuendusi on mudel Ameerika Ühendriikides endiselt müügil kuni 2027. mudeliaastani. Audi lõpetas 2026. aasta alguses Saksamaal A8 eritellimuste vastuvõtmise, kasutades samal ajal USA turul allesjäänud müüki komponentide varude vähendamiseks ja kavandatud tootmispausi katmiseks.

Tagasihoidlikud müüginumbrid tekitasid spekulatsioone, et Audi A8 võib sootuks kaduda. Audi of America teatas, et 2025. kalendriaastal müüdi USAs 1406 A8 eksemplari. Automotive Newsi sõnul on Audi ja Porsche läbirääkimised tootmise ümberpaigutamise üle tekitanud Audi tehaste ametiühingutes ka ettevõttesiseseid pingeid.

Platvormi ja jõuallikate mõju

Mitteldeutsche Zeitungi ja teiste väljaannete andmetel tähendaks Porsche tehnilisele alusele üleminek A8 praeguse esiveopõhise arhitektuuri asendamist Porsche tagaveopõhise MSB-platvormiga. Selline platvormivahetus lükkaks täiselektrilise Audi A8 saabumise tõenäoliselt lähitulevikust kaugemale. Selle asemel kavatseb Audi allikate sõnul kasutada Porsche toodetud järeltulijal suure jõudlusega V6- ja V8-pistikhübriidajameid.

Porsche on kinnitanud, et hindab järgmise põlvkonna lipulaevsedaani eri võimalusi, ning vaatlejad seostavad seda plaani Volkswageni kontserni kulude kärpimise ja ümberkorraldustega. Selline lahendus sarnaneks Audi varasema komponentide jagamise mudeliga E-Tron GT ja Porsche Taycani puhul, mis kasutavad suures osas samu komponente ja tootmisprotsesse.

Kui plaan teoks saab, kolib tootmine Leipzigi ning Porsche ehitatud Audi A8 jõuab turule eeldatavasti kõige varem 2030. aastal. Mudel naaseks MSB-tehnilisel alusel sisepõlemismootoriga pistikhübriidajamitega, mitte kohe täiselektrilise lipulaevana.

Vahepeal suunab Audi avarat premium-sedaani otsivad kliendid uue Audi Q9 linnamaasturi juurde, hoides A8 USA müügisalongides kuni 2027. aastani, et kasutada ära olemasolevad komponentide varud.