Opel Kadett naaseb moodsa fastback-kontseptsioonina

Stellantis jõuab 2026. aasta Pariisi autonäitusele enam kui 60 sõidukiga kaheksalt kaubamärgilt, sealhulgas vähemalt üheksa täiesti uue ideeautoga. Hallis 4 hõivatakse ürituse suurim, üle 5000 ruutmeetri suurune väljapanekuala. Opeli väljakuulutatud väljapanekusse kuuluvad Astra GSE Line, eri jõuallikatega linnamaasturid Mokka, Frontera ja Grandland, Corsa GSE debüüt ning kaks maailma esmaesitlust: sarja võistlusvärvides Formula E GEN4 võistlusauto Opel GSE 27FE ja Opel STX kontseptsioon.

Ametlike esitluste kõrval on tähelepanu pälvinud ka üks paralleelne loomeprojekt. Digitaalse disainistuudio mike.g.concepts asutaja Mike G. on loonud ammu tootmisest kadunud Opel Kadetist kaasaegse fastbacki, millele on andnud nimeks Opel CQP. Instagramis jagatud pildiseeria tõlgendab tuttavat siluetti tänapäevase publiku jaoks, säilitades samal ajal originaali vaimu.

Kaasaegne tõlgendus kompaktautode ikoonist

Kadettil on mitmekihiline ajalugu. Väike pereauto jõudis esimest korda turule 1936. aastal, kuid Teine maailmasõda katkestas selle tootmise. Opel tõi nime tagasi 1962. aastal Kadett A-ga, mida pakuti kaheukselise sedaani, kolmeukselise universaali ja kupeena. Mudel saavutas suurima müügiedu 1970. aastatel Kadett C-na, mida müüdi kuue aasta jooksul üle 1,7 miljoni eksemplari.

Viimane versioon Kadett D tõi kaasa uue esiveolise platvormi ning täiesti uue mootorite ja käigukastide perekonna, mis jõudis hiljem ka suuremale Asconale ja väiksemale Corsale. Opel loobus Kadetti mudelinimest 1984. aastal, kui kompaktklassi mudelivalik koondati Astra nime alla.

Mike G. peab seda pärandit oma digitaalse taassünni inspiratsiooniallikaks. Ta kirjeldab Kadett C-d kui „üht 1970. aastate edukaimat massimüügi mudelit, mistõttu on see ideaalne kandidaat kaasaegseks tagasitulekuks”. Tema Opel CQP säilitab kupee iseloomulikud proportsioonid, kuid tõlgib need puhtaks ja enesekindlaks, tänapäeva tänavapilti sobivaks disainikeeleks.

Visuaalid tuginevad retrodetailidele, kuid kasutavad ka moodsaid lahendusi, näiteks puhtaid kergepindu ja rõhutatud fastback-katusejoont. Eestvaates mõjub CQP täiselektrilise autona, kuid Mike G. näeb selle südames sisepõlemismootorit: „Jõudluse seisukohalt oleks ideaalne kombinatsioon võimas ja tõhus bensiinimootor, mida toetaks valikuline hübriidajam ning tagavedu.”