Ramist sai USA enimmüüdud Stellantise automark

Ramist on saanud Stellantise enimmüüdud automark Ameerika Ühendriikides, möödudes Jeepist tänu juhtkonna algatatud tooteuuendustele, mille keskmes on HEMI V8-mootorite ja SRT jõudlusmudelite tagasitulek.

Juhtimine, strateegia ja pööre paremuse poole

Rami tõus Stellantise USA mudelivaliku tippu on teadliku juhtimis- ja tootestrateegia muutuse tulemus. Tim Kuniskis naasis Rami juurde 2026. aastal pärast seda, kui ta oli Carlos Tavaresi tegevjuhi ametiajal varem ametist kõrvale tõrjutud. Ta toodi tagasi pärast Tavaresi järsku lahkumist ning talle anti selge ülesanne bränd päästa. Kuniskis rakendas strateegiat, mida ettevõte kirjeldab Tavaresi hiljutisele suunale vastandlikuna, eelistades muu hulgas emotsioone tekitavaid sisepõlemismootoriga jõudlusmudeleid.

Pärast esialgse pöörde käivitamist andis Kuniskis Rami igapäevajuhtimise üle endisele Fordi juhile Matt VanDyke'ile, et keskenduda Stellantise Ameerika automarkide laiematele ülesannetele. Kuniskise algatatud strateegia jäi VanDyke'i juhtimisel jõusse ning sellest on saanud oluline tegur Rami hiljutises müügiedus.

Mudelid, jõuallikad ja mõju turule

Strateegia keskmes on olnud HEMI V8-mootorite tagasitulek ning Street and Racing Technology ehk SRT divisjoni taaselustamine. Ram kasutab SRT tähistust nüüd mudelitel, sealhulgas Ram 1500 TRX SRT-l ja mudelivaliku tipus paikneval Rumble Bee'l. TRX-i ja tippversiooni Rumble Bee tehaseandmetel on mõlemal 777 hobujõudu. Need näitajad asetavad need Rami praeguse mudelivaliku võimsaimate sisepõlemismootoriga pikapite hulka.

Taas kasutusele võetud 5,7-liitrine HEMI on Ram 1500 Rumble Bee baasmudeli jõuallikas. Väidetavalt müüdi mudel läbi 90 minutiga pärast tellimuste avamist. Rumble Bee baasmudeli hind algab 59 995 dollarist ning selle tehaseandmetel on 395 hobujõudu ja 410 naeljajalga pöördemomenti. Kavandamisel on ka kõrgema klassi versioonid: Rumble Bee 392, mille jõuallikaks on vabalthingav 6,4-liitrine Apache HEM ning mille hind algab 69 995 dollarist, ja Rumble Bee Track Pack, millel on sama mootor ja võimsus, kuid lisaks funktsionaalse õhuvõtuga SRT kapott, adaptiivne õhkvedrustus, stardikontroll ning suured Brembo pidurid kuuekolviliste esipidurisadulatega. Mudelivaliku tipus paikneva 777-hobujõulise 1500 Rumble Bee SRT hind peaks algama 97 790 dollarist. Stellantise sõnul jõuavad need versioonid turule eeldatavasti 2027. aasta jooksul.

Ram laieneb ka pikapite maailmast kaugemale ning valmistab oma laiemas kasvukavas ette Ramchargeriks nimetatud linnamaasturit. Samal ajal on tootekeskne strateegia ja suure töömahuga mootorite tagasitoomine toonud kaasa mõõdetava müügikasvu. Stellantise andmetel kasvas Rami müük aastaga 29 protsenti, millele aitas osaliselt kaasa Ram 1500 müügi 73-protsendiline kasv. Samal perioodil langes Jeepi müük kolmandas kvartalis 20 protsenti, Chrysleri müük kasvas tagasihoidlikud 6 protsenti ning Alfa Romeo müük vähenes ligikaudu 65 protsenti; langust kirjeldati itaalia keeles sõnadega „Di male in peggio, e infine al peggio.”

Need tulemused on tõstnud Rami tänavu autotööstuse üheks edukaimaks automargiks, seda eriti tugeva konkurentsiga pikapisegmendis. Juhtimisvahetus, V8-jõudluse tagasitulek ja selge mudeliarendusplaan selgitavad, kuidas Ram tõusis Stellantise USA portfellis seni tagaplaanile jäänud positsioonilt praeguseks liidriks.