2026. aasta automüük: võitjad ja kaotajad USAs

Autotootjad on avaldanud septembri ja kolmanda kvartali müügitulemused, kui autotööstus liigub 2026. aasta viimasesse kvartalisse. Tulemused toovad selgelt esile nii võitjad kui ka kaotajad. Motor1 andmetel kasvatasid Mazda ja Ram müüki tänu väljakujunenud mudelitele ning taastunud nõudlusele V8-mootorite järele, samal ajal kui Cadillaci elektriautode valik ja mitu Euroopa automarki kogesid märkimisväärset langust.

Märkimisväärsed võitjad: Mazda, Ram ja Mustangi tõus

Mazda3 müük tegi tugeva tagasituleku: eelmisel kuul kasvas müük 146,9 protsenti, 3704 autoni. Suurema osa nõudlusest moodustasid sedaanid, kuid ka luukpära müük suurenes septembris 99,1 protsenti, 910 autoni. Mazda3 tänavune müük on kasvanud 42,3 protsenti ning 2026. aastal on seni müüdud kokku 32 486 autot. Mazda MX-5 Miata müük kasvas vanusest hoolimata eelmisel kuul 31,5 protsenti, ehkki aastavõrdluses oli kasv tagasihoidlikum, 4,1 protsenti.

Rami taas tugevam keskendumine Hemi V8-jõuallikatele langes kokku Ram 1500 müügi järsu kasvuga. Ram müüs kolmandas kvartalis 76 650 autot, mis tähendab 73-protsendilist kasvu, ning aasta algusest alates on müüdud üle 200 000 Ram 1500, 41 protsenti rohkem kui eelmisel võrreldaval perioodil. Erimudelite nõudlus kinnitas Hemi-mootorite populaarsust: uue Ram Rumble Bee müügikvoot täitus 90 minutiga.

Ford Mustangi müük on 2026. aastal taas kasvuteel pärast kahe eelneva aasta langust. Ford teatas kolmandas kvartalis 9960 Mustangi müügist, mida on 7,5 protsenti rohkem kui aasta varem. Üheksa kuuga ulatus Mustangi müük 38 685 autoni, kasvades 17,9 protsenti. Et aasta kokkuvõttes ületada 50 000 Mustangi piir, peaks Ford neljandas kvartalis saavutama vähemalt 2025. aasta neljanda kvartali tulemuse ehk müüma 12 515 autot. Viimati ületas Mustangi aastamüük 50 000 auto piiri 2023. aastal, mil müüdi 53 159 autot.

Märkimisväärsed kaotajad: Cadillac, Fiat ja Alfa Romeo

Cadillaci kvartal oli nõrk. Motor1 teatel langes Cadillaci kogumüük kolmandas kvartalis 30 protsenti ning aasta algusest alates on brändi müük vähenenud 25 protsenti. Kõigi Cadillaci elektrimudelite müük kahanes kvartali jooksul, suurima languse tegi Lyriq. Samal ajal vähenes 15,4 protsenti ka sisepõlemismootoriga Escalade'i müük. CT5 sedaan oli selge positiivne erand, kasvatades kvartalimüüki 4,1 protsenti. CT5 Blackwing saavutas oma ajaloo parima kolmanda kvartali müügitulemuse ning V-Series mudeliperekond võib jõuda läbi aegade parima aastatulemuseni.

• Escalade EV: langus 29,2 protsenti
• Lyriq: langus 50,5 protsenti
• Optiq: langus 6,9 protsenti
• Vistiq: langus 34,1 protsenti

Fiat jätkab Ameerika Ühendriikides raskustes. Fiat müüs USA turul viimases kvartalis vaid 54 autot: neist 52 olid Fiat 500e-d ja kaks Fiat 500X-i. 500X-i tootmine lõppes 2023. aasta lõpus ning selle müük on langenud 83 protsenti. Fiati USA müük on aasta algusest alates vähenenud 76 protsenti, 291 autoni. Fiat tõi kolmandas kvartalis USA esindustesse Topolino, kuid müüginumbreid ei avaldanud. Topolinol on vaid 8 hobujõudu ja tippkiirus umbes 31 km/h, mistõttu sarnaneb see raporti hinnangul pigem golfikärule kui tavapärasele tänavaliikluseks homologeeritud autole.

Alfa Romeo USA müük püsib surve all. Bränd müüs kvartalis vaid 569 autot, mis tähendab 65-protsendilist langust, ning enimmüüdud mudel oli Stelvio. Alfa Romeo USA müük on aasta algusest alates langenud 52 protsenti, 2316 autoni. Alfa plaanib sel kuul Pariisi autonäitusel esitleda 2027. aasta Stelvio ja 2027. aasta Giulia põhjal loodud ideeautosid nimega „buzz“, kuid praegused näitajad viitavad keerulisele teele USA ostjate tagasivõitmisel.

Infiniti ja Nissan: tagasihoidlikud taastumise märgid

Infiniti müük kasvas kolmandas kvartalis 20,4 protsenti, mis oli Motor1 andmetel brändi suurim hooajaline kasv alates 2000. aastatest ja parim kvartalitulemus pärast 2020. aastat. Nissani kolmanda kvartali müük püsis sisuliselt muutumatuna, kasvades 0,2 protsenti 210 635 autoni. Nissan Rogue ehk X-Trail jäi brändi enimmüüdud mudeliks ning selle müük kasvas enne uue 2027. aasta hübriidversiooni tulekut umbes 26,3 protsenti. Kuigi Nissan ei ole veel saavutanud ulatuslikku pööret, annavad Infiniti paranenud tulemused ja Rogue'i müügikasv esimesi julgustavaid märke.