Land Rover katsetab Nürburgringil kompaktset Defenderit

Land Rover katsetab Nürburgringil kompaktse Defenderi prototüüpe uue varustusega, mis on tõenäoliselt mõeldud elektrifitseeritud „beebi-Defenderile”. Nordschleife’l filmiti mitut prototüüpi kiirete sõitude ja võrdlustestide käigus, jätkates margi liikumist elektrifitseeritud mudelite suunas.

Prototüübid, varustus ja muudatused

Viimased testautod olid kaetud ulatusliku vinüülkamuflaažiga, kuid mõned selged detailid jäid siiski silma. Esimestel vaatlustel nähti vasakpoolse rooliga prototüüpi, mida võrreldi uue BMW iX3 Neue Klasse’iga ning mille tagaküljele oli kinnitatud varuratas. See Defenderile omane tunnus viitab sellele, et kompaktne mudel säilitab osa seiklusliku linnamaasturi iseloomust. Värskematel fotodel on samal ringrajal näha parempoolse rooliga prototüüpe, millel on samad mustad viiekodaralised veljed ning vähemalt ühel autol suurem ristkülikukujuline kast tagaosas.

Meie partnerist spioonifotograafi sõnul on tagumine kast varuratta jaoks liiga lame ja kitsas ning võib Mercedes-Benzi elektrilise G-klassi eeskujul olla mõeldud laadimiskaablite ja muude elektriauto tarvikute hoidmiseks. Tegemist on tähelepanekuga, mitte tootja kinnitusega. Keeruka mustriga vinüülkamuflaaži eesmärk on varjata kere detaile, mitte varustuse kinnitusi, mistõttu muutub auto välimus testimise edenedes tõenäoliselt selgemaks.

Mudeli positsioneerimine ja programmi taust

Kompaktset Defenderit nimetatakse varajastes teadetes sageli Defender Sportiks või Defender 80-ks ning algselt kavandati see täiselektrilise mudelina. Hilisemates testimisaruannetes viidatud teabe kohaselt kavatseb Land Rover pakkuda ka hübriidversiooni, mis jõuab tõenäoliselt turule pärast esmaesitlust. See sarnaneb ettevõtte lähenemisega uuele Range Rover GT-le, mis tuleb turule täiselektrilise jõuallikaga ning saab hiljem hübriidvariandi.

Kompaktne mudel lisandub Land Roveri ulatuslikumale arendusprogrammile. Ettevõte on hiljuti toonud Range Roveri mudelirivis turule täiselektrilised versioonid ning plaanib teisi Defenderi tuletismudeleid, samal ajal kui täismõõdus elektrilise Defenderi turulejõudmine on lükatud järgmisse kümnendisse. Land Rover kavandab ka uusi Defenderil põhinevaid sõjaväesõidukeid nimega Wolf Series II. Tööstusallikate sõnul võib JLR-i ja Stellantise tootmisleping Ameerika Ühendriikides hõlmata esimese ühisprojektina Land Rover Defenderi pikapit, kuigi lepingu kajastustes on seda kirjeldatud väitena.

Land Rover võib lähinädalatel avaldada rohkem kompaktse Defenderi disaini kohta ning testimisandmete ja autotööstuse ajakavade põhjal võidakse mudelit esitleda eelvaatena 2026. aasta oktoobris toimuval Pariisi autonäitusel.