Phosgo Go5 päikeseelektriratas: lubadused ja piirangud

Phosgo on tutvustanud Go5 elektrijalgratast, mille velgedesse on integreeritud 200 W päikesepaneele, et akut täiendavalt laadida. Kontseptsioon pakub lisaenergiat, kuid Cristian Curmei 22. septembri 2026 kajastuse järgi kaasnevad sellega laadimisvõimsuse ja juhitavuse seisukohast praktilised piirangud.

Päikesesüsteem ja laadimisvõimekus

Go5 ratastele paigaldatud päikesepaneelide koguvõimsus on 200 W ning muundatud energia suunamiseks akusse või mootorisse kasutatakse MPPT-kontrollerit. Paneelid paiknevad mõlema ratta mõlemal küljel ning iga rattakülje paneelide võimsus on umbes 50 W. Sellise paigutuse tõttu on korraga valgustatud vaid osa paneelidest ning teatud päikesenurkade puhul võib energiatootlikkus jääda tühiseks.

Phosgo väidab, et süsteem suudab jalgratta liikumise ajal energiat toota. Selles režiimis suunavad paneelid energia väidetavalt esmalt otse mootorisse, mitte aku laadimiseks, et vähendada aku energiakulu. Artikliga jagatud sõltumatus videos oli näha, et neljatunnise otsese päikesevalguse jooksul laaditi akut umbes 20%, mida autor kirjeldas tagasihoidliku tulemusena. Paneelidest võib olla kasu pikkadel sõitudel, kus elektrivõrku pole läheduses, kuid ebatasastel teedel on need kahjustustele avatud. Rataste konstruktsioon võib suurendada ka tundlikkust külgtuule suhtes ja seeläbi mõjutada stabiilsust.

Jõuallikas ja väidetav sõiduulatus

Go5 alumisse raamitorusse on integreeritud LG 720 Wh aku. Phosgo väidab, et täislaetud akuga ulatub sõiduulatus päikeselistes tingimustes maksimaalselt 140 miili ehk 225 km-ni, mis on ettevõtte sõnul peaaegu kaks korda rohkem kui tavapärastel turul pakutavatel mudelitel. Ajami moodustab Bafang M430 keskmootor nimivõimsusega 750 W ja pöördemomendiga 150 Nm ehk 111 lb-ft.

Mudelid, varustus ja hinnad

Phosgo pakub Go5-t Pro ja Ultra versioonina. Ultra-versioonil on elektrooniline käiguvahetus, Pro-mudelist suurem pöördemoment ning kõrgem hind. Põhivarustuse ja funktsioonide hulka kuuluvad:

• LG 720 Wh aku alumises raamitorus
• Bafang M430 keskmootor nimivõimsusega 750 W ja pöördemomendiga 150 Nm
• Shimano 8-käiguline kassettülekanne (Ultra-mudelil elektrooniline käiguvahetus)
• 29-tollised rattad Kenda 2,2-tolliste rehvidega
• Hüdraulilised ketaspidurid 180 mm piduriketastega
• GPS ja 4G-ühendus

Phosgo algses teadaandes esitatud hinnad on järgmised: Go5 Pro maksab varajase tellija pakkumisena 1900 dollarit ehk umbes 1700 eurot ning Go5 Ultra 2500 dollarit ehk 2200 eurot.

Go5 eesmärk on olla müügikõlblik päikeseenergiat kasutav elektrijalgratas, kuid praktilised kompromissid jäävad: paljudes sõidutingimustes on paneelide tootlikkus piiratud, velgedele paigaldatud paneelid võivad kahjustuda ning rataste aerodünaamika võib suurendada tundlikkust külgtuule suhtes.