2027. aasta Lexus GX 550 hinnad USA turul tõusevad

Lexus avas USA-s 2027. aasta GX 550 tellimuste vastuvõtu ning kinnitas, et kolmanda põlvkonna mudel jätkab üksnes väikeste uuendustega. Samal ajal tõusevad hinnad kogu mudelivalikus. Teatega avaldati varustustasemete täielikud hinnad ja tehnilised andmed ning kinnitati, et jõuallikaks jääb ka eelmisel aastal kasutusel olnud 3,4-liitrine kahe turboga V6 koos 10-käigulise automaatkäigukastiga.

2027. mudeliaastal maksab Lexus GX 550 Premium 69 085 dollarit, Premium+ 73 400 dollarit, Luxury 81 600 dollarit ja Luxury+ 85 600 dollarit. Maastikusõidule suunatud Overtraili hind algab 76 730 dollarist ning Overtrail+ maksab alates 85 010 dollarist. Kõik hinnad sisaldavad 1550 dollari suurust tarne-, töötlemis- ja käsitlustasu.

Võrreldes 2026. mudeliaasta valikuga on hinnad tõusnud: Premiumi hind algas toona 66 935 dollarist, Premium+ 71 400 dollarist, Luxury 79 400 dollarist, Luxury+ 83 400 dollarist, Overtrail 74 580 dollarist ja Overtrail+ 82 025 dollarist. Lexus kinnitab, et 2027. aasta uuendused on tagasihoidlikud ning hõlmavad näiteks teise rea äärmiste istmete ventilatsiooni teatud Luxury ja Overtrail+ versioonidel, mitte ulatuslikke mehaanilisi muudatusi.

Varustustasemete sisu ja tehnika

Premium säilitab seitsmekohalise salongipaigutuse. Varustusse kuuluvad soojendusega ja ventileeritavad esiistmed, NuLuxe-polsterdus, nahkkattega rool, 12,3-tolline digitaalne näidikupaneel, 120-voldine pistikupesa, kuus USB-C-porti, 10 kõlariga helisüsteem, salongimeeleoluvalgustus ning juhiistme, rooli ja peeglite mäluseaded. Välisvarustuses on kolmekiirelised LED-esituled, elektriliselt kokkuklapitavad peeglid, astmelauad, eraldi avatava tagaaknaga elektriline tagaluuk, klaaskatus, haakekonks, 20-tollised veljed, Lexus Safety System+ 3.0 ja juhtmevaba nutitelefoni ühenduvus.

Premium+ lisab soojendusega teise rea äärmised istmed, elektriliselt kokkuklapitava kolmanda istmerea, soojendusega rooli, teemakohase salongimeeleoluvalgustuse, juhtmevaba laadimisaluse, LED-udutuled ja jalaviibega avatava elektrilise tagaluugi.

Luxury varustustasemel on ventileeritavad teise rea äärmised istmed, poolaniliinnahast polsterdus, massaažifunktsiooniga esiistmed, valgustatud uksepakud, teise rea käsitsi juhitavad päikesesirmid, uksealused valgustid ja 22-tollised veljed. Luxury+ lisab jahutuskasti, Mark Levinsoni premium-helisüsteemi, automaatselt väljuvad elektrilised astmelauad ja adaptiivse muutuva jäikusega vedrustuse.

Overtraili mudelid on viiekohalised ning nende varustus sobib paremini maastikusõiduks: NuLuxe-polsterdus, neli täiendavat USB-C-porti, eeljuhtmestatud lisaseadmete lülitid, pardakompressor, esiklaasipuhastite jäätõrje, mustad praktilised katusereelingud, esitulepesurid, 1-tolline (25 mm) tõstekomplekt, 18-tollised valuveljed 33-tolliste universaalrehvidega, elektrooniline kineetilise dünaamika vedrustussüsteem, aeglase maastikusõidu juhtsüsteem, laskumisabisüsteem ja Multi-Terrain Selecti maastikurežiimide valik. Overtrail+ ühendab paljud neist vastupidavatest lahendustest ventileeritavate teise rea äärmiste istmete, massaažifunktsiooniga esiistmete, valgustatud uksepakude ja jalaviibega avatava elektrilise tagaluugiga.

Jõuallikas on muutmata. Lexus kasutab jätkuvalt 3,4-liitrist kahe turboga V6-mootorit koos 10-käigulise automaatkäigukastiga. Võimsuseks on märgitud 349 hj (354 PS/260 kW) vahemikus 4800–5200 p/min ning pöördemomendiks 479 lb-ft (650 Nm) vahemikus 2000–3600 p/min. Tootja kütusekulu hinnang on kombineeritud tsüklis 17 mpg (13,8 l/100 km), maanteel 21 mpg (11,2 l/100 km) ja linnas 15 mpg (15,7 l/100 km). Lexuse hinnangul kiirendab GX 550 kõigil varustustasemetel 0–60 mph 6,5 sekundiga ning tippkiirus on 109 mph (175 km/h).

Maastikusõidu geomeetria erineb varustustasemeti. Premiumi lähenemis- ja väljumisnurk on vastavalt 26 ja 23 kraadi, Luxury väljumisnurk on 21 kraadi ning Overtraili väljumisnurk 22 kraadi. Ületusnurk on Premiumil ja Luxuryl 23 kraadi ning Overtrailil 24 kraadi.

Praegune GX põhineb Toyota TNGA-F platvormil. Lexus märgib, et kolmanda põlvkonna GX esitleti 2023. aasta keskel ja selle tootmine algas sama aasta lõpus. Ettevõttel ei ole praegu plaanis mudeli vahepealset uuendust. Esimest suuremat uuendust on oletatud umbes 2027. või 2028. aastaks, kuid midagi pole kinnitatud.