Kütusehinnad Eestis muutuvad iga päev, hinnasõda jätkub

Eesti tanklate kütusehinnad võivad ühe päeva jooksul muutuda isegi mitu korda. Turul toimuvat mõjutab praegu rohkem tanklakettide vaheline hinnakonkurents kui rahvusvahelised sündmused, sealhulgas Iraani kriis. Autojuhtidele tähendab see, et tanklasse jõudes võib diislikütuse või bensiini hind olla juba teistsugune kui samal hommikul.

Kolmapäeval kerkis diislikütuse hind mõnes Eesti tanklas üle kahe euro liitri kohta. Järgmiseks päevaks olid hinnad taas langenud, sest konkurendid reageerisid üksteise hinnamuutustele kiiresti. Selline kõikumine ei ole enam üksikjuhtum, vaid üha tavalisem nähtus.

Hinnad võivad nädalaga muutuda kümneid sente

Terminali juhatuse liikme Alan Vahti sõnul on Eesti kütuseturul hinnasõda kestnud juba üle aasta. Tema hinnangul sai see alguse eelmise aasta 1. septembril ning sellest ajast on hinnaliikumised muutunud märgatavalt järsemaks.

Vaht tõi näitena välja, et sama nädala esmaspäeval hindu tõsteti, kuid kolmapäeva hommikuks olid need mõnes kohas langenud koguni 18,5 senti. Kolmapäeval kerkisid hinnad taas ning diislikütuse liitrihind ületas mõnes tanklas kahe euro piiri. Neljapäevaks võis hind olla teatud jaamades jälle kuni 16,5 senti madalam.

Alexela ärijuhtimise valdkonna juhi Tarmo Kärsna sõnul tulenevad sellised muutused eelkõige Eesti tanklakettide jätkuvast hinnakonkurentsist. Tema sõnul on 10–15-sendised hinnakõikumised nädala jooksul, vahel ka suuremad muutused, saanud iganädalaseks nähtuseks.

Kärsna hinnangul mõjutab kohalik konkurents kütusehindu praegu selgelt rohkem kui maailmaturu liikumised. Seetõttu ei pruugi rahvusvaheliste toornafta- või energiaturu uudiste põhjal Eesti tanklate hetkehindu kuigi täpselt prognoosida saada.

Hinnasõda sai alguse lojaalsusprogrammide muutumisest

Praeguse hinnakonkurentsi alguseks peetakse hetke, mil Neste loobus senistest lojaalsusprogrammidest ja langetas tanklates avalikult kuvatavad hinnad konkurentidest madalamale. Teised turuosalised reageerisid sellele ning hakkasid samuti lojaalsusprogramme kärpima või neist täielikult loobuma.

Terminali esindaja sõnul jälgivad tarbijad avalikult kuvatavaid hindu tähelepanelikult. Kui ühe tankla hind püsib pikemat aega konkurentide omast kõrgem, jääb see tema hinnangul inimestele silma. See on sundinud tanklakette hinnamuutustele kiiresti reageerima ja konkurentide samme arvesse võtma.

Neste Eesti tegevjuht Polina Tkatšuk kirjeldas Eesti kütuseturgu väga konkurentsitihedana. Tema sõnul on tugev konkurents klientidele positiivne, sest turul on lai valik pakkumisi ning autojuhtidel on rohkem võimalusi valida endale sobiv tankla ja hind.

Tkatšuki hinnangul tähendavad klientide kõrged ootused, et kütusemüüjad jälgivad turul toimuvat pidevalt ja reageerivad muutustele kiiresti. See aitab selgitada, miks võivad tanklate hinnad lühikese ajaga muutuda ning miks kanduvad ühe ettevõtte otsused kiiresti üle ka teiste jaemüüjate hinnakirjadesse.

Ajutisest nähtusest on saanud turu uus reaalsus

Aasta tagasi võis eeldada, et tanklakettide hinnasõda ei kesta kuigi kaua. Praeguseks on olukord muutunud ning sagedastest hinnamuutustest on saanud Eesti kütuseturu tavapärane osa. Tanklad ei konkureeri enam üksnes kampaaniate või lojaalsusprogrammidega, vaid ka avalikult kuvatava liitrihinnaga.

Kärsna sõnul on sellisel olukorral tarbija jaoks kaks külge. Ühelt poolt võivad hinnad olla aeg-ajalt väga soodsad. Teisalt tekitavad iga päev muutuvad hinnad autojuhtides segadust, sest alati ei ole selge, millal oleks kõige mõistlikum tankida.

Eestis kehtivaid kütusehindu saab jälgida ERR Newsi avalehel, kerides lehekülge allapoole. Kuna hinnad võivad kiiresti muutuda, tasub värskeima teabe saamiseks andmeid enne tanklasse sõitmist kontrollida.