2027. aasta Lexus NX saab värskema disaini ja tehnika

Roheline sähvatus ja teravam ilme – see oli mu esimene mõte eelvaateklippi nähes. NX on laenanud veidi enesekindlust oma suuremalt sugulaselt ning toonud salongi uusi ideid. Tegemist on endiselt selgelt äratuntava NX-iga, kuid Lexus liigub kompaktse linnamaasturiga moodsama ja ühtsema mudelipere ilme suunas.

Avalik esitlus on Jaapanis kavandatud 1. septembrile. Ajastus on igati loogiline: teise põlvkonna NX jõudis Toyota GA-K platvormil turule 2021. aastal ning vaheuuendust oli juba oodata. Videomaterjalis nähtav ei kujuta endast radikaalset ümbermõtestamist, vaid enesekindlat edasiarendust, mis keskendub detailidele, mida omanikud iga päev märkavad.

Väikesed muudatused, selge sõnum

Esituled on esimene detail, mis silma hakkab. Senise valgustussignatuuri asemel on nüüd kaks horisontaalset elementi, mis ulatuvad poritiibade poole ja seovad NX-i ilme paremini Lexuse uuemate mudelitega. Spindlikujuline iluvõre jääb alles, kuid mõjub nüüd rohkem RX-i tõlgendusena. Alumisel kaitseraual on suuremad avad, mis annavad autole jõulisema ilme. Külgprofiil, katusejoon ja aknapind jäävad samaks ning proportsioonid on tuttavad. Veljed on tumedamad ja mitme kodaraga, uus roheline värvitoon aga Nori Green Pearlist heledam ning peegeldab valgust meeldivalt.

Salongis tulevad erinevused veel selgemalt esile. Roolil on senise L-märgi asemel kiri LEXUS. Juhtseadiste paigutust on ümber kujundatud ning selles leidub selgeid visuaalseid viiteid ES-sedaanile. Lähemal vaatamisel tundub keskkonsool puhtam, õhuavad ja kliimaseadme juhtnupud on paigutatud tasakaalukamalt. Kokpit eemaldub senisest juhikesksest dramaatikast ning liigub rahulikuma ja rafineerituma atmosfääri poole.

• Välimus: ümberkujundatud esituled, RX-stiilis spindlikujuline iluvõre, uuendatud alumine kaitseraud
• Salong: LEXUS-kirjaga rool, muudetud juhtseadiste paigutus, kalasabamustriline istmeõmblus
• Tehnoloogia: info- ja meelelahutussüsteemile oodatakse uuendatud riistvara ja kasutajaliidest

Suuremat puuteekraani ei tasu tingimata oodata. NX-il on juba 14-tolline ekraan, mistõttu keskendub värskendus tõenäoliselt võimekamale riistvarale ja sujuvamale kasutajaliidesele. See on oluline, sest kasutajakogemus võib 2026. aastal ja edaspidi määrata luksusliku kompaktse linnamaasturi edu.

Aga jõuallikad? Kuulujutud viitavad hübriididele keskenduvale mudelivalikule. See on loogiline, kui meenutada, et RAV4 ei paku Ameerika Ühendriikides enam üksnes sisepõlemismootoriga versioone. Toyota ja Lexuse jaoks on hübriidsüsteemid peamine valik, samal ajal kui 2,4-liitrine turboga neljasilindriline reasmootor on hiljutiste müüginumbrite põhjal piisavalt oluline, et mudelivalikusse jääda.

Toyota Motor North America müüs 2026. aasta esimesel poolel 30 763 NX-i. Hübriidversioonide arvele langes neist 15 137 ning pistikhübriide müüdi kokku 5 813. Need numbrid selgitavad, miks Lexus toetub tõenäoliselt nii tavahübriididele kui ka pistikhübriididele ning miks turbomootoriga sisepõlemisversioon võib püsida turgudel, kus selle järele on nõudlust. Euro 7 nõuded toovad muutusi ka Euroopa turgudel, mistõttu on seal oodata kohalikele tingimustele kohandatud uuendusi.

Tehniliselt kasutavad mõlemad hübriidvariandid 2,5-liitriseid mootoreid, mille peamine eesmärk on kõrge soojuslik kasutegur. Toyota A25A-FXS-mootor, mille soojuslik kasutegur ületab 40 protsenti, võidab Atkinsoni tsükli seadistusest, pikast käigust ja kõrgest 14:1 surveastmest. Hübriidides on need mootorid tavapärase pöördemomendimuunduriga automaatkäigukasti asemel ühendatud eCVT-käigukastiga, eelistades mehaanilise lihtsuse kaudu paremat tõhusust ja kompaktsemat paigutust.

Mida Lexus selle mudeliuuendusega siis öelda tahab? Mitte seda, et kõik vajas muutmist. Selle asemel rõhutab bränd täiustamist ja ühtlustamist. NX on nüüd selgem osa mudelipere tervikust: RX-i meenutavad välisdetaile, ES-ilt laenatud salongilahendused ja tehnoloogilised uuendused hoiavad sõidukogemuse ajakohasena. Ostjatele, kes soovivad värske välimuse ja hübriidfookusega kompaktset luksuslikku linnamaasturit, tõotab 2027. aasta NX olla vaikselt veenev valik.