BMW uksepidur aitab linnas jalgrattureid paremini kaitsta

BMW lisab jalgratturite kaitseks füüsilise ukseblokeeringu

BMW varustab 2027. aasta iX3 elektrilise linnamaasturi täiustatud nutika väljumishoiatusega, mis teeb enamat kui lihtsalt hoiatustulega märku anda. Külgedele paigaldatud radariandurite abil suudab süsteem tuvastada lähenevaid jalgrattureid ja teisi liiklejaid ning hoida ukselukku hetkeks blokeerituna, et vältida ukse avamist otse liiklusesse.

Kuidas tehnoloogia töötab

Funktsioon arendab tavapäraseid väljumishoiatussüsteeme, lisades ukse lukustusmehhanismile lühiajalise mehaanilise blokeeringu. Kui külgradarid tuvastavad võimaliku ohu, näiteks sõidutee poolt läheneva jalgratturi, blokeeritakse lukk sekundi murdosaks. See takistab ukse järsku avamist, mis võib põhjustada kokkupõrke. Andurid on ühendatud ka tagant ristisuunas läheneva liikluse abisüsteemi ja automaatse linnapidurdusega, laiendades nende kaitsvat rolli tihedas linnaliikluses.

Olulisemad punktid:

• Kuulub 2027. aasta BMW iX3 standardvarustusse
• Külgradar tuvastab jalgrattureid ja sõidukeid
• Ukse lukk hoitakse hetkeks füüsiliselt blokeerituna
• Integreeritud tagant ristisuunas läheneva liikluse ja automaatse linnapidurduse süsteemidega

Miks see on oluline

Ohutusorganisatsioonid on juba kaua hoiatanud niinimetatud ukseavamisõnnetuste eest. Berliini kindlustusliidu andmetel registreeriti 2024. aastal 392 ukseavamisega seotud kokkupõrget, mis moodustas ligikaudu 8% linna jalgrattaõnnetustest. BMW samm aktiivse ja füüsilise ennetusmehhanismi suunas lahendab tegelikku linnaliikluse ohutusprobleemi ning muudab väljumishoiatuse passiivsest teavitusest ennetavaks sekkumiseks.

Platvorm ja tulevane kasutuselevõtt

BMW lisab uue funktsiooni oma Neue Klasse arhitektuuri ja uue keskprotsessori koosseisu, mida ettevõte nimetab automatiseeritud sõidu superarvutiks. Platvorm on saanud Euro NCAPilt viietärnihinnangu ning ukseblokeering jõuab peagi ka teistele mudelitele, sealhulgas pikendatud teljevahega i3 sedaanile, X5-le ja 7. seeriale.

See samm näitab, kuidas autotootjad ühendavad andureid, tarkvara ja isegi väikseid mehaanilisi sekkumisi, et vähendada igapäevaseid linnaliikluse ohte. Nii autojuhtidele kui ka linnas liikuvatele jalgratturitele tõotab uuendus käegakatsutavat liiklusohutuse paranemist, ilma et kasutajate harjumusi oleks vaja muuta. Tegemist on läbimõeldud disainil põhineva ennetava ohutuse näitega.