Porsche 911 Carrera S manuaalkastiga: tagasi analoogi juurde

Pähklipuidust käiguhoob, lühike käiguvahetus ja väike klõps, kui käigud sisse haaravad. Seda müüb Porsche seekord rohkem kui puhtaid numbreid. 911 Carrera S naaseb kuueskäigulise manuaalkastiga, vastus entusiastidele, kes väitsid, et käsitsi käiguvahetus loeb endiselt. Kuid on üks aga: see nostalgiline sõidurõõm on reserveeritud ostjatele Ameerika Ühendriikides.

Miks entusiastid hoolivad

Vaata seda kui kontsentreeritud GT3-tunnet ilma täishinnalise embleemita. Tagumise luugi all asub tuttav 3,0-liitrine kahe turboga bokser-kuue silindriga mootor, seadistatud 480 hobujõu ja 570 newtonmeetri pöördemomendi tootmiseks. Manuaal on saadaval ainult tagaveolise mudelina. See tähendab, et sa annad vahetult mõned kümnendikud ajastajalt vastutasuks suurema kaasatuse roolis. Mõned kutsuvad seda sihikindlaks, teised vajalikuks.

Porsche pakub MT-paketti koos riistvaraga, mis ulatub kaugemale kui ainult käigukast. Standardvarustusse kuuluvad tagasilla roolimine ja sportvedrustus, mis langetab autot 10 millimeetrit. Unikaalne summutihääl ja ühe mutri kergevõrulised veljed, mis on tuttavad kallimatest mudelitest, vähendavad auto massi üle 7,7 kilogrammi. Tulemuseks on Carrera S, mis tundub teravam, rohkem keskendunud ja veidi analoogsem kasvaval automatiseerimise taustal.

Manuaalvariant on saadaval nii kupee kui kabrioletina. Oota teravaid reaktsioone kurvides. Oota rahuldust, kui leiad peopesaga käiguvärava. Oota, et sirgel olles oled veidi aeglasem. See on teadlik valik. See on mõeldud juhtidele, kes eelistavad ühendatud sõiduelamust mõne lisakümnendi asemel ajaühikus.

Salong saab samuti iseloomuliku ümberkujunduse. Spordistetel on ruudulised polstrid ja kontrastne ääristus. Sobivad turvavööd täiendavad visuaalset tervikut. Keraamilised dekorid alumiiniumdetailidega, valge raamiga analoogkell ja uste all olevad tervitusvalgustid, mis projitseerivad manuaalkäigu mustrit, annavad teatrilisi nüansse. Keskpunkt? Pähklipuidust käigukang, mis noogutab Carrera T poole ja annab salongile ootamatult sooja keskpunkti.

Kaal on 1 509 kilogrammi, ligikaudu 5 kilogrammi rohkem kui Carrera T, kuid manuaalne Carrera S kannab parema jalga all ligikaudu 90 hobujõudu rohkem. Porsche on nüüd avanud tellimused ja tarned on kavandatud enne aasta lõppu. Kupee hind algab umbes 155 400 eurost, kabriolet on märgitud umbes 168 330 eurole. Pidage meeles: see MT-pakett on praegu saadaval ainult Ameerika Ühendriikides.

Nii et kas see on praktiline? Mitte eriti, kui sinu prioriteet on millisekundite võitmine. Aga kui sa usud endiselt rütmi, kannast-varbast tehnikasse ja väravatud käigukangi väikese rituaali, siis Porsche andis sulle just põhjuse naeratada ja broneerida proovisõit.