BMW uus 2028 X5 M: julgem välimus ja V8 jõudlus, uudised

Kujutage ette satiinpunast X5-i, maapinnale lähemal, pidurisadulad vilguvad läbi Y-kujuliste velgede ja radiaatorivõre, mis näib kuuluvat teistsugusesse, agressiivsemasse sugupuusse. See on esimene mulje BMW järgmise X5 M-i viimastest renderdustest, auto, mis tõotab muuta tavalise X5 võrreldes tagasihoidlikuks.

Julgem ilme, kuid mitte kõik ei pruugi nõustuda

Autori nägemus toetub tugevalt BMW M Neue Klasse kontseptsioonile, laenates elemente, mis pehmendavad mõningaid teravamaid ja vastuolulisemaid detaile uue põlvkonna X5-l. Siin on radiaatorivõre traditsioonilisem, esistange lihtsustatud, kahe õhuava vaheline selgelt eristuv vertikaalne ribu ja nurgas peidetud väiksed abituled. X-kujulised päevatuled jäävad alles, kuid neid ümbritseb esiosa, mis ei tundu nii otseselt agressiivne kui pigem sihikindel.

Tagumisel otsal on kujutletud X5 M vahetanud jalakäijatele sõbraliku tagaosa ümber kujundatud kaitseraua, uute reflektorite ja massiivse difuuseri vastu, mille kaudu paistavad neli väljalasketoru. See on tuttav M-repertuaar: laiendada, alandada ja anda väljalasketorudele hingamisruumi. Visuaalne kontrast on lahendatud mustade liistude ja detailidega, mis mahedavad satiinpunast värvikihti, selle asemel et seda üle jõu käia.

Renderdused ei ole tootmisjoonised ja disainer tunnistab seda. Siiski siluvad need tootmisse jõudnud X5 stiili pingekohti ja annavad aimu, kuidas BMW võiks mudeli sportlikkust teravdada, säilitades samal ajal pereauto väärikuse.

Kapoti all muutub pilt konkreetsemaks, või vähemalt valjemaks. Niisugune X5 M60 - sportlik vend, mis järgneb M60i-le - peaks kandma twin-turbo 4,4-liitrist V8-mootorit. Kuuldused räägivad, et see iteratsioon võib tulla ilma suurema elektrilise abita jõuülekandes, ning kõlakad paigutavad väljundi pigem ligi 600 hobujõu kanti, võrreldes eelmise M60i ligikaudsete 523 hobujõuga. See on märkimisväärne tõus.

Jah, tõeline BMW X5 M on siiski tulemas, see saab olema lipulaevaks mõeldud variant, suunatud Mercedes-AMG GLE 63 ja teiste sarnaste supercrossoveri võistlejate vastu. See on M60 agressiivne vastukaal, kavandatud nii, et ülejäänud mudelivalik tunduks tagasihoidlik.

Mõned oletused viitavad isegi, et BMW võib laenata hübriidse V8-süsteemi, sarnase M5-s kasutatuga, mis ühendab sisepõlemise ja elektrilise abi, et saavutada umbes 700+ hobujõudu. Kui X5 selle lahenduse saab, on sooritus paberil muljetavaldav; tegelikkust aga piiravad suurem mass ja SUV-i geomeetria.

Millisel poolel sina oled? Renderdatud X5 M püüab olla elegantne, kuid terav. Või eelistad eelmise põlvkonna toorest kohalolekut? Igatahes näib BMW uus keskmise suurusega M crossover olevat valmis laineid lööma, ja just seda ongi sportlikele SUV-idele oodata.