Alfa Romeo Tonale S3: teravam välimus ja Sport Speciale

Alfa Romeo on taas pealkirjades, vaikselt, kuid sihikindlalt.

Series 3 uuendus muudab esiosa teravamaks, salongi nutikamaks ning lisab piiratud koguses Sport Speciale variante ostjatele, kes soovivad sära ilma liialdamata. Series 3 töötleb esiosa ümber kontsavaks, 3D-Scudetto iluvõrguks, mis võtab inspiratsiooni brändi harvematel ja eksootilisematel mudelitel nähtud joonist. Õhuvõtete kujud suunavad Giulia GTA tunnetust. Trilobe motiiv on ümber tõlgendatud ja alumised õhuvõtud ümestasustatud, samal ajal on auto esiosa üleulatus kärbitud ja teljevahe ees ja taga laiem, et anda tugevam hoiaku tunne. Uued 19-tollised Stile valuveljed ja kolm uut värvivalikut — Brera Red, Monza Green ja ainult Sport Speciale’le mõeldud Giallo Ocra — tuleb musta katusega soovitud kahetoonilise efekti saavutamiseks.

Detailid, mis ergutavad meeli

Sisust leiad vaiksama ja sihilikuma kupee. Uuendatud keskkonsoolil on nüüd pöörlev käiguvalija, materjalid mõjuvad peenemalt ja ostjad saavad valida premium-punaste nahkdetailide kasuks, mis tõstavad meeleolu. Praktilisi täiendusi on palju: perforeeritud must nahk on standard, mõlemal esiistmel on kaheksasuunaline elektriline reguleerimine ning lisamugavuse tõstmiseks on istmete soojendus ja ventilatsioon kaasas. Lisaks on olemas soojendusega rooliratas ja muudetud hübriidjuhtimislahendus, mis peaks tagama sujuvama ning lineaarsama jõuülekande.

Kapoti all jääb Tonale elektrifitseeritud valikuks. Baasmudel Ibrida ühendab 1,5-liitrise turbomootori 48-voldise kergehübriidse abisüsteemiga, kokku 172 hobujõudu. Lipulaev Ibrida Plug-In Q4 pakub elektrifitseeritud nelikveosüsteemi, kuuekäigulist automaatkastit ja 266 kokkuhobujõudu ning ametlik WLTP elektriline sõiduulatus kuni 59 km (37 miili). Mõlemad jõuülekanded saavad kasu ümber töötatud Hybrid Control Processoritest, mis on loodud gaasipedaali reageeringu teravamaks muutmiseks ja pöördemomendi peenhäälestuseks.

Kõik Series 3 mudelid antud turul jõuavad ühes Veloce varustustasemes, mis liigutab Tonale’i oma segmendi premium-otsa poole, pakkudes paremat standardvarustust.

Hinnad on piirkonnas uuendatud. Tonale Veloce Ibrida hinnastub nüüd ligikaudu €37,694, samas kui Veloce Ibrida Plug-In Q4 algab umbes €45,774-st.

Alfa ei piirdunud vaid facelift’iga. Sisse on toodud piiratud Sport Speciale seeria nii Tonale’le kui väiksemale Junior mudelile. Need eriseeriad riietavad autod läikega musta kehakiti ning jäähallide aksentidega. Velje suurused erinevad mudeli järgi: kahes toonis 18-tollised Fori valuveljed Juniorile ja 20-tollised Fori veljed Tonale’le. Visuaalsed detailid hõlmavad ka musti pidurisadulaid valge Alfa Romeo kirjaga ning spetsiaalseid Sport Speciale embleeme.

Sport Speciale variantide sisemuses katab Alcantara mitmeid puutepunkte, uued õmbluse mustrid ja jäähall degradeeriv viimistlus loovad kontrasti ning Junior saab isegi Alcantara armatuurlaua paneeli. Suurem Tonale kasutab luksuslikku Harman Kardon helisüsteemi, interjööri atmosfäärivalgustust, mis on inspireeritud brändi ajaloolisest biscione motiivist, ning nahast rooliratast täiendatud viimistlusega.

Neid erimudeleid hinnastatakse ligikaudu €30,155 Juniori ja €40,014 Tonale’ jaoks.

Mida Alfa selle värskendusega soovib saavutada? Mitte oma mängukirja ümber kirjutada. Pigem tundub strateegia taktikaline: teravdada visuaalseid vihjeid, tõsta tajutavat luksust ja muuta elektrifitseeritud jõuülekanded loomulikumaks. See on peenhäälestus, mitte ümberleiutamine. Kas see on piisav Alfa Romeo atraktiivsuse suurendamiseks? Aeg ja näituseruumi külastused näitavad.

See uuendus nihutab Tonale’i kõrgema klassi suunas nutikama tehnika, teravama disaini ja piiratud eriseeriatega, mis püüavad pilke ilma karjumata.