Mäekülla kerkib uus tankla — maantee plaanitakse mööda

Järvamaal Mäo kandis on mitmeid bensiinitanklaid juba maanteetrassist kõrvale jäänud ning sinna tuleb peagi veel üks uus teenindusjaam. Aktsiaselts Terminal on alustanud töid Mäekülas vana meierei hoone kohale ehitatava tankla ja teenindusjaama rajamiseks. Samal ajal plaanib riik Tallinna–Tartu maantee edaspidi Mäekülast mööda juhtida, mis tähendab, et seadistatud asukoht jääb tulevikus põhitrassist eemale.

Transpordiameti selgitus trassimuudatustest

Transpordiameti ida osakonna juhataja Anti Palmi sõnul on Tallinna–Tartu maantee ümberkujundamine plaanis, kuid täpse ajakava osas tuleb veel aega. Palmi rõhutas, et maantee võidakse Mäekülast kõrvale juhtida alles siis, kui valmib neljarajaline 2+2 trass. Praegu ei ole Mäo ja Käsukonna vaheline lõik ajaliselt fikseeritud; sellel aastal eeldatakse Käsukonna–Imavere lõigu ümberehituse algust.

Tankla planeerimine ja ligipääsud

Palmi sõnul tegeleb tankla rajamisega seotud ümberkorralduste ning ligipääsude lahendamisega ehitaja. Näiteks planeeritakse tanklalt parempööret Tartu suunda, mis ei olnud algprojektis ette nähtud. Transpordiamet ei ole seni pidanud ettevõtjatele kompensatsiooni maksma olukordade eest, kus jaamad on maanteetrassist kõrvale jäänud.

Terminali strateegia ja võimalik ümberpaigutus

Terminali juhatuse liige Raido Raudsepp kinnitas, et ettevõte jälgib riigitee arenguid ning arvestab erinevate tulevikustsenaariumitega nii olemasolevate teenindusjaamade haldamisel kui ka uute asukohtade valikul. Terminal ei võta konkreetsete trassilahenduste osas seisukohta, kuna need otsused kuuluvad riigi ja kohalike omavalitsuste pädevusse, kuid ettevõte on valmis vajaduse korral planeerimismenetlustes kaasa lööma ja uusi lahendusi arutama.

Mida see tähendab kohalikele teenusepakkujatele?

Transpordiameti hinnangul on Terminal Mäekülas tegutsenud teadlikult: ettevõte on kursis uue trassi asukohaga ning omab selle lähedal kinnistut. Terminal on valmis vajadusel tankla uue trassi äärde ümber kolima nii ehituse käigus kui ka pärast trassi valmimist. Kuigi maantee ümbersuunamine võib muuta liikluse kulgu ja ligipääsu, arvestavad nii ametkonnad kui ka ettevõtjad sellega, et trassi realiseerumine võtab aastaid ning ärimudel võib selle aja jooksul end ära tasuda.

Ühelt poolt jääb Mäos tänu maantee õgvendustele või ümberehitustele juba kolm bensiinijaama põhitrassist kõrvale; teiselt poolt näitavad Terminali ja transpordiameti avaldused, et osapooled püüavad olukorda planeerida ja vajadusel kohandada nii, et teenindusvõrk regiooni teenindamist jätkaks.